Silencieux 2 en 1

http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/Exhausts/Akrapovic-2in1-exhaust-Yamaha-XT-660Z.html

Un pot 2en1 c'est pas mal pour alléger la moto en TT.
Par contre j'ai des doutes sur la solidité du silencieux dans le temps. Je me demande si le OTR 2en1 ne serait pas plus solide.

Ça m'intéresserait en remplacement de mes leovince. Quelqu'un a déjà essayé ou eu un retour ?

jusqu'a present je ne voyais pas l'utilité de changer de pot; mais là il est vraiment pas mal il allège le moto mais aussi sa silhouette ! mais le prix allège trop le portefeuille !

otr est mieux si tu sors off road, chemin pierreux..., le carbonne c'est bien pour la route... trop fragile pour le off road. akra font des bons pots mais very expensive....

C'est bien ce que je me disais aussi concernant la fragilité du pot, et vu que la moto va rouler dans la terre pratiquement tous les We, il vaut mieux taper dans la qualité allemande ...

D'ailleurs si quelqu'un cherche des leovince d'occase presque neufs du coup ...

tu peux aussi regarder d'autres marques...

En mono silencieux comme ça, à part OTR et akra, je n'en connais pas d'autres ... Toi oui ?

tout ce qui se monte sur 650/800 gs, enfin de 650 jusqu'a 800 c bon... te bile pas trop, ils conseillent certains modèle mais c la puissance de ta moto qui fait le pot.... si tu fais bcp de off road les bandes rallye c pas mal aussi comme protection....

sebring et avec un m, je sais plus.... pas marvin je vais regarder, je te ferais une réponse + complète.....

mivv, fazer, y'en a plein....

xav a écrit:

http://www.off-the-road.de/XT-660-Z-Tenere/Exhausts/Akrapovic-2in1-exhaust-Yamaha-XT-660Z.html

Un pot 2en1 c'est pas mal pour alléger la moto en TT.
Par contre j'ai des doutes sur la solidité du silencieux dans le temps. Je me demande si le OTR 2en1 ne serait pas plus solide.

Ça m'intéresserait en remplacement de mes leovince. Quelqu'un a déjà essayé ou eu un retour ?

Dès que j'ai la mienne , c'est ce que je monte ....

Pour la solidité du carbone , j'ai des Devils Magnum Carbon depuis bientôt 6 ans et 104000 kms , et zéro soucis , malgré quelques chutes en TT .

bon, alors vive le carbone....

trofor26 a écrit:

.....
Dès que j'ai la mienne , c'est ce que je monte ....

j'ai l'impression que tu es super impatient de l'avoir !! c'est pour quand ?

Sous le sapin , ou au pire pour le nouvel an...
De toutes façon , il me la faut pour les marmottes avec Pierro et les autres ...

ca fait plaisir d'entendre parler de la petite.... content aussi pour le 2x1, toujours ete partisan, poids+bruit du mono, ca respire.... , filtre a air et bougie c bien aussi .... je l'ai fait apres les 5000... hate d'avoir ton retour, pour la reprise des watts du moteur, style les marmottes.... j'espere que tu es en solo.... en duo ca rame dans les cols....

trofor toujours la version abs avec ta deco...

bouca a écrit:

j’espère que tu es en solo.... en duo çà rame dans les cols....
trofor toujours la version abs avec ta deco...

J'avais une 660 XTR avant et on roulaient à 2 (avec ma femme...avant.... ) et ça marchais pas trop mal , faut jouer du sélecteur , c'est tout...
M'en fout maintenant je roule seul avec mes bagages !

Non , d'occaz , blanche 4000kms , full Touratruc.... (On verra plus tard pour la déco, mais j'dis pas non...)

c'est la plus original dans cette couleur,... elle est bien equipee en +, belle moto, manque la selle bi-color... achete en 2010 je l'ai pas non plus....

pour le duo a l'epoque on etait moins lourd.... :(:50tonnes:
seul c cool,....

Vache, les akras sont vraiment mortels... Mais bizarrement, j'ai du mal à les voir sur la Z. Et ce que je trouve aussi mortel, c'est les protège mains de chez touratruc. Sur la blanche et rouge, je les trouve "on ne peut faire mieux". D'ailleurs, je lorgne méchamment dessus... La prochaine prime, une petite partie y passe !
D'ailleurs, xav, simple curiosité : sur tes leos, tu as mis les autocollants ? Car cela pourrait m'intéresser, depuis le temps que je veux changer la gamelle... Merci !

Ben les autocollants ne sont pas dessus mais vendus avec les pots. Il suffit de les coller

Je me permets d'intervenir pour vous faire part de la monte d'un 2en1 artisanal sur mon xtz660teneré installé par un sorcier preparateur sevissant à coté de chez moi (antibes 06) , et sans exagerer , je suis reparti avec une autre moto !j'avoue que lorsqu'on envoie un peu dans les tours , c'est plus bruyant qu'à l'origine ... par contre le coup de savatte au cul !!! laisse tomber ! il à modifié (je sais pas quoi?) pour ne plus qu'elle petarade à la deceleration , mais le truc aussi genial (avec la patate) c'est qu'on peut rouler en 5° à 2000tours sans avoir un marteau piqueur entre les jambes ,paralellement j'ai monté bougie irridium NKK CR7EIX ,decapiter le filtre à air de son periscope et racourci la demultiplication , j'ai egalement monté des bielettes de rabaissement OTR pour arriver à monter dessus et il ne reste qu'a essayer ce que c'à donne en TT , parceque j'ai tellement entendu de choses sur ces bielettes !!!et pour finir je voulais vous dire le prix de l'echappement ...300 euros (main d'oeuvre comprise) NO COMMENT !!!

Ben il te reste plus qu'a nous faire quelques photos pour voir le travail...

Gerald, dis nous qui est ce preparateur : on en saura plus et ça lui fera de la pub'

et mets nous des photos !!

Je pense que c'est: Antibes Engineering le sorcier: Jean-Marc Soma Un trés bon!

Merci Gérald!

Je vois qu'il y à des (vrais) connaisseurs ! effectivement il s'agit bien de J.marc SOMA qui prepare des motos de course :vitesses , enduros et supers motards , c'est vraiment un sorcier que je connais depuis plus de vingt ans et qui me preparait mes motos quand je courrais en "vitesse" ,,,c'est un type génial et "HONNETE" , eh oui c'à existe encore ,il officie 555,av, jules grec à 06600 ANTIBES et son tel est le : 04 93 34 44 35 , vous pouvez l'appeler de ma part , faites pas attention il est un peu "bourru" , mais c'est un gentil ...
PS: pour les photos ,je debute en informatique et suis un gros nase , désolé !

Après avoir regarder sous la moto, je me suis aperçu que il n'y a pas vraiment deux silencieux mais plutôt un gros pot avec deux sortis. je me demande donc si simplement en shuntant ce gros silencieux et en adaptant simplement un silencieux au tube d'échappement d'origine ne serait pas plus simple que d'acheter un 2en1 et un silencieux. Après je ne suit pas un as de la mécanique. Mais cette solution me parait 'pas pire'.