voila de retour!!enfin!
j'ai monté le regul,en fesan une patte de fixation en "L" que j'ai fixé sur un boulon plus long,
au niveau de la fixation de bavette (en rouge) et c'est nikel,j'ai isolé le regul de la fixation..
ca fonctionne nikel testé au voltmetre a peu prè 13,5V constan a 4000/5000 T/minutes,
phare en fonction ou étain ect...
ca change de l'autre mer.. qui avai comencé a cramer!
pour la conextion,j'ai directement remplacé la connexion d'origine du faisceau par des cosse plates
femelle isolée branché sur la fiche du régule TDM..
merci encore DERFU pour les conseils et les autre de leur participation