Le dilemne... Physique ou psychologique ?

bouca a écrit:

je sais plus qui disait que la bonne longueur des jambes etait lorsque les pieds touchaient le sol....

Je crois que c'était le papa à Coluche...

ALDR (G...X) a écrit:

bouca a écrit:

je sais plus qui disait que la bonne longueur des jambes etait lorsque les pieds touchaient le sol....

Je crois que c'était le papa à Coluche...

Ba moi je croyais que c'était coluche j'étais pô loin de la vérité !!! Dis moi c'est koi comme brêle la G 650 X country ? t'as pô une photo ?

oui c’était Coluche dans un sketch ou il faisait parler son père, je crois.....

je fais 1.80 m le la trouve un peu haute, ce qui implique pour les cotés négatifs :

* je fait très attention lors des manœuvres lentes et passages d'obstacles de ne pas caler ou de ne pas me laisser embarquer par le poids, j'ai fait 2 ou 3 chutes à l'arrêt (où seul l'amour propre est blessé)...

* les 2 talons ne touchent pas le sol en même temps,

* Ma passagère réclame une marche a chaque arrêt et départ

pour les points positifs : passé 5 km/h : super position, et sur la route quelle "vista" !! et je fais tu tout terrain avec facilité et plaisir ....

tout en écrivant j'analyse ma situation.... et il en ressort:

* que les fameuses chutes a l’arrêt était surtout au début je "descendais d'une Hornet, beaucoup plus basse et petite.

* j'ai pensé au biellettes de rabaissement (y'a des posts là dessus) et vu
les avis négatifs j'ai laissé tombé, mais je pense que ça peut être une
solution

* je ne sais pas si c'est Physique ou psychologique mais les rehausse de guidon rendent les manœuvres lentes plus facile.

* A mon avis la hauteur et le poids (haut placé) sont les seuls défauts de cette moto.

quand même rien ne vaut un essai en vrai.

Citation :

* A mon avis la hauteur et le poids (haut placé) sont les seuls défauts de cette moto.

comme tu dis en tt, sinon sur route quel panard... mais 100% ok avec ca...

et p-t-etre qqs ch en +...

bouca a écrit:

et p-t-etre qqs ch en +...

oui j'y ai pensé aussi,

mais si c'est pour perdre en fiabilité ou avoir un gros cout d'entretien, ça ne vaut plus le coup (cout?), (comme une marque dont le nom commence par "K" et qui fini par "M")

et

Bonsoir TLM,

merci Korrygan & bouca, le simulateur est terrible !!
La description de Frank correspond bien à l'idée que je me fait de la XTZ660.

Je suis en deuil ce soir, ma super occaz est vendu ...
Et sortant du taf, je passe devant une 660 ténéré je ne l'ai jamais trouvé aussi belle

Avec mes 1m70 je devrai peut être regarder pour le modèle abs car la hauteur de selle est 3,5cm plus bas ...


A voir

salut et bienvenue @ toi