Bonjour à Tous et merci de m'accueillir sur le forum

Bonjour à tous,
nouvellement inscrit sur le site, je profite de l'occasion pour me présenter en quelques mots :

Motard depuis 1994, je suis passé par tous types de machines, du DAX 70, au RM 125 puis au GPZ 750, à la Ducati 600 SS pour finir avec un Dragstar 650 vendu en 2009.... Et puis l'appel de la route a refait surface et j'ai fait ce weekend l'acquisition d'un XT1200Z First Edition...

Pas vraiment habitué à ce type de machine, j'ai été comblé sur l'autoroute, entre Marseille et Nice, par les qualités dynamiques de la moto...

Puis première expérience en duo dimanche aprem... Arrrghhh !!! vraiment lourd l'engin... j'ai les avants-bras gonflés à bloc....

Et première déconvenue aussi... j'ai eu la bonne idée d'accompagner la moto dans sa première chute à l’arrêt en entrant dans le box.... Résultat : sélecteur de vitesse vrillé... Les boules...

Voilà, j'espère que nous aurons l'occasion de rouler prochainement ensemble du côté de Nice ou Monaco. (va quand même falloir me laisser un temps d'adaptation... D'ailleurs si l'un d'entre vous à une paire de roues latérales à vendre... je suis preneur ;-)

Amitiés

Jean-Christophe

preum's !!

au pied du podium, médaille en chocolat... normal pour un suisse...

je n'ai pas ressenti de différence en duo, je roule rarement seul

Bonne route en 1200

voisin et peut être une balade dans l'arrière
pays un de ses jours

Fais-tu partie des grands gabarits ?
L'acquisition de ces gros trails soulève souvent le problème des gens qui ne sont pas très grands. A chaque fois que tu fais une manoeuvre avec ce genre d'engin, il faut impérativement jeter un coup d'oeil rapide sur le relief du terrain sur lequel tu vas te diriger, sous peine de te retrouver à l'arrêt avec les pieds dans le vide et rapidement avec" la cabane su l'chien ".Ca devient vite un reflexe...Et pour cause ! Il est vrai qu'il est agréable de rouler avec la selle en position haute...quand ça roule...mais à l'arrêt, si tu poses le pied sur du gravillon ou que tu es victime du moindre déséquilibre...Aïe !
Beaucoup de potes ont incliné le guidon de quelques degrés vers l'arrière, ça aide également, surtout en position "tourné à fond"; ça te permet de garder un peu plus de force sur la main la plus éloignée.
Tout est une question d'adaptation, ne sois pas inquiet, ça vient très vite,tu ne vas pas détortiller les pièces habituelles... Sélecteur, ferrailles de sacoches, protège mains...Pendant longtemps !
La 12 est une moto très attachante, mais c'est comme une belle femme...Il faut apprendre à la connaître !Ne t'arrête pas à ses petits défauts !

Bonsoir,

@vous tous : merci pour vos messages

@Alain : salut voisin.... je bosse sur Antibes...

@Dédé : mon gabarit ? 185cms pour 85kgs.... je vais suivre ton conseil pour le guidon et être vigilant sur le relief...;-))

Comme on dit chez nous...Belle bête, ma foi ! Il faudrait bien que tu sois très bizarrement foutu pour que tu sois confronté au problème genre "à moi les murs, la terre m'abandonne".
Il est vrai malgré tout que la gite à l'arrêt avec cet engin chargé...gaffe quand même !

salut et bienvenue !! voisin .....

salut et bienvenue

au plaisir de rouler au soleil !!!

et

et bonne route sur @+

et t'inquiète la plus chiant c'est la première chute!

juste le selecteur de vrillé ben sa va alors c'est pas grand chose.
comme en parle dédé incline le guidon vers l'arriére tu aurras plus de force et de meilleures sensations pour les maneuvres à vitesse lente.

effectivement elle est haute la 1200 mais avec ton gabarit tu ne devrais pas avoir de mal...
Courage pour la prise en main, et plein de plaisirs sur la route

Salut et bienvenue!

et pas de souci avec ce type de bécane on est tous ou à peu prés tous tombé au moins une fois en manœuvrant à l'arrêt...

Salut et bienvenue @ toi

Hello ...

Mieux vaut une chute à l'arrêt que tout un côté abîmé ... proverbe Moioïste ;-D ...

Tchüss Man & à bientôt on ZEU forum ;-) ...

Ça va le faire.... Tu n'auras que de bons souvenirs avec cette moto.