C'est très utile mais c'est quoi?

magnifique aussi bien en conception et qu'en réalisation !!

y en a qui vont dormir sur la bequille ce soir!!!

C'est vrai qu'a force de me flatter....

moi je dit bon boulot et bonne idee!!!!t'a pas la meme pour homme!!!

Ben...elle fait quand même 37 cm

j'en profite pour poser une qustion a laquelle j'avais pensé:

sur nos 660, il faut huiler la chaine ou c'est une joint torique ?

meme a joint comme la mienne ça se graisse une chaine!!!

il parait que non !?!

que se soit une chaine dite "normale" ou à joints torique, il faut la graisser de temps en temps.
la chaine durera beaucoups plus longtemps.

Oui joint torique ou pas une chaîne sa ce graisse. Pour moi c'est après chaque roulage sous la pluie, et tout les deux pleins environ. en plus en ce moment avec le sel s ur les route je pense qu'un bon dégraissage graissage régulier ne fait pas de mal.

une chaine sans joint je la demonte et je la trempe plusieur jour dans de l'huile de vidange

Je confirme,toutes les chaîne doivent être lubrifiées(les chiennes aussi d'ailleurs).
L'huile remplace même dans certains cas,les roulements à billes,pour exemple,pas mal d'arbres à cames
tournent directement sur des portées usinées à même la culasse et couvercle de culasse,seul le filet d'huile
assure la longévité et le non grippage des pièces en mouvement,en créant un film entre les pièces.
Sans huile à cet endroit,c'est "l'usinage" assuré du haut moteur.
Pour cette raison, je ne regarde pas le prix de l'huile,surtout qu'aujourd'hui,les vidanges sont espacées.

sur tous les moteur c'est comme ça !!!y a pas de roulement dans la culasse,saans parlait des coussinet de bielle

Tous!!!!!il ne faut jurer de rien ,la majorité ,oui.

mais on s'égare du sujet là.

merci de vos conseil je faisais "fausse route" en négligeant ma chaine... (d'autant plus que j'ai de l'huile a volonté)

Baroud on s’écarte du sujet mais on peut continuer c'est très intéressant pour les profanes comme moi ...

tu pourrais aussi ouvrir un sujet pour expliquer en détail comment tu as fabriqué cette béquille supplémentaire....

bon mon pote concessionaire yamaha un tour d'australie en xt 500 au compteur debut 80,,, m'a dit que les gros nettoyeurs de chaine luttaient contre eux-meme.... la graisse pas super, un bon huilage regulier ca va.... a part les gens roulant dans des regions aux routes salees, rien a voir non plus avec le canada... ou les voitures tombent en ruine a cause du salage et de la rouille que ca genere.... plus tu crois la nettoyer pour la regraisser et plus tu l'asseches ... en gros et rapide... sans parler des produits degraissants pour la nettoyer ...a moins que tu le fasses au savon de marseille et a l'eau,... il a mon age et est concessionaire depuis 25 ans... moi je repete..., je sais me servir de mes mains mais je suis nul en mecanique, ... j'ecoute car ce n'est pas ma partie, pour finir il m'a dit que c'etait mieux une chaine pas nettoyee qu'1 chaine trop propre....? pour le trail et les regions tres sabloneuse , poussierreuse il existe aussi des chaines que tu ne graisses ou huiles jamais....

là!!!!vas y baroud vas y.......

oula... tabar est a l'attaque... si jamais c pacific motos....

c'est clair dans le sable pas de graisse,je roulais de temps entemps dans une ancienne carriere a sable avec ma kt ,j'y allait chaine sec pour pas bouffe les joint,moi je mets de la bombe special chaine ça graisse se qu'il faut et ça evite d'eclabousse partout!!!!!

Franck a écrit:

Citation :

tu pourrais aussi ouvrir un sujet pour expliquer en détail comment tu as fabriqué cette béquille supplémentaire..

..
T'es gourmand Frank,tu auras compris que je passe + de temps au garage,que sur mon PC,à chacun son truc,de plus ,suis pas un dieu en informatique....j'ai fais un crobard ,vite fait,pour le reste chacun bricole avec ce qu'il a sous la main,outillage et matériaux,j'ai la chance d'être très bien équipé(en outillage)
mais pour la béquille,meuleuse et poste à souder suffisent largement.
Pour les chaînes ,à chacun sa méthode, j'emmène régulièrement mes kits- chaîne entre 25/30.000,sur
des brêles autrement plus puissantes que la 660,donc je m'en occupe régulièrement.
J'ai du taf sur l'établi.....A+