super xtz ou africa twin

tres bon ktm mais cher a l'achat sinon j'adore!!!

je suis aller voir la 990 adventure chez mon cons 14 990 euros .trés belle moto si j'avais les moyen sans probléme .vu que je viens de faire poser une chaudiére a granulé 11 000 euros vas falloir attendre un ptit moment .ces la vie ma pauvre lucette

JE SAIE -JE SAIE -160M2 a chauffer vu le prix du fuel le calcul est vite fait économie 1300 euros par an. credit d'impot 22 % fait le calcul toi méme et tu vas vite comprende .

flo a écrit:

c'est un jaloux qui n'accepte pas que KTM font des vraies moto

je crois ,que tu ne connais pas bien, le parcour de reno....

moi, pérso,je ne le connais pas ....mais on m'A comté des histoires moto du gas..

tabar a écrit:

flo a écrit:

c'est un jaloux qui n'accepte pas que KTM font des vraies moto

je crois ,que tu ne connais pas bien, le parcour de reno....

moi, pérso,je ne le connais pas ....mais on m'A comté des histoires moto du gas..

affirmation tourné vers ED mon cher


gabin, faut pas aller la voir, il faut l'essayer!!!

gabin, faut pas aller la voir, il faut l'essayer!!!


pour avoir encore plus mal non merçi je suis un sage quand je peux pas je fait pas dommage

[mode HS]
J'ai 2 potes qui ont des ktm, des 690 smc, en panne respectivement a 3600km ( bris de roulement de boite ) et 6000km, plus de demarrage capteur de bequille hs ( 3 semaines pour recevoir la piece...).

A noter que celle qui a pété la boite, apres avoir passé 2 mois chez le cons, a fait 15km avant de casser a nouveau quelque chose, et retour chez ktm.
Bref la moto que quand tu fais une sortie t'as plus de chance de rentrer en remorque que sur la selle .

Bien sur motos pas matraqués et vidangées tout les 2000km qui dorment dans un garage.

Alors ktm...

Tiens une fois j'ai vu aussi une moto qui faisait une combustion spontanée, tranquillement garée place foch a coté du port en plein été, bizarrement c'etait une katoche adventure...

A part ca j'ai un yz 250 qui a subi que des vidange de boite en 5 ans d'utilisation, un Super T qui roule malgrés ses 23 ans, un TTR 250 qui a l'amorto qui fuit a 9000km d'enduro, un FZ6 R.A.S a 30000km...

Dont ktm, j'avoue que je suis peu sensible a leur marketing .

Enfin sur le papier elles ont l'air chouette quand meme, puissance, cadre et suspat ( sauf en enduro ).

j'avoue qu'avec la mienne j'etais souvent dans la mecanique!!!et le prix des pieces

mais ça tire fort!!!!!

joel1974 a écrit:

j'avoue qu'avec la mienne j'etais souvent dans la mecanique!!!et le prix des pieces:affraid:

mais ça tire fort!!!!!

t'as eu une KT' ??

trois!!!!!une 125 gshs,240 gs et mon fils une 50 pro junior

bouca a écrit:

http://motomecaniquefacile.forumactif.com/t578-a-vendre-yamaha-xt600z-tenere

pas mal
dommage pour le moulin pas d'origine et qu'elle est plus cher que quelques mois avant :

http://motomecaniquefacile.forumactif.com/t740-yamaha-xt600z-tenere#7185

joel1974 a écrit:

trois!!!!!une 125 gshs,240 gs et mon fils une 50 pro junior

oui là on parle d'époque ancestrale, faut pas oublier qu'un 2 temps demande de l"entretiens rigoureux, suzuki, honda, yamaha ou ktm, il faut changer régulièrement les pistons et même les vilos.

Ed je pense que tu généralise un peu,
un pote à fait 2 saisons de MX sur un KTM 2 temps, RAS, il est passé sur un 4 temps yam (YZF 250) s'est pris un haut moteur + vilo dans les dents, c'est pas pour ça que yam c'est pas fiable, ma 350 TT avait 25 000km avant que j'ouvre et le moteur est étonnement en bon état, c'est une histoire de "chance".
pour la KTM, ma 950 à 55 000km, elle est en largement meilleurs état qu'une XTZ du même kilométrage (normale à cause de l'age) mais au moins elle bouffe 0 d'huile, quand je la prend pour faire 600 km dans la journée, y'a pas d’appréhension, et puis il faut l'avouer, c'est une vraie moto

salut gabin pour ma part j'ai eux 3 super T dans les années 90 et j'ai racheter un africa de 96 l'été dernier pour faire la corse aprés avoir reessayer un super Tquand meme (je roulé avec un 1400 zzr)de retour de corse j'ai vendue le 1400 puis l'africa pour en acheté qu'une ,un 1000 varadero tout equipé,pour en revenir a l'africa si d'entré j'avais essayer un africa je n'aurai pas eu 3 super T car a l'epoque je ne regardai que la puissance mais a mon gout l'africa est beaucoup plus agreable a conduire,mieux equilibré et elle ELLE FREINE VRAIMENT mais le super T est quand meme une bonne machine voila le mieux serait que tu puisse essayer les deux...bonne fin d'année et bonne reflexion

350TT???c'est quoi ça une mobylette???une 103sp kite???

joel1974 a écrit:

350TT???c'est quoi ça une mobylette???une 103sp kite???

tu sais pas lire? 350 pas 103

Pi d' abord il a quoi le Joel contre les 103? hein? c' était mon premier brêlon le 103 et j' en étais très content du 110 que je prenais avec...

mario84 a écrit:

salut gabin pour ma part j'ai eux 3 super T dans les années 90 et j'ai racheter un africa de 96 l'été dernier pour faire la corse aprés avoir reessayer un super Tquand meme (je roulé avec un 1400 zzr)de retour de corse j'ai vendue le 1400 puis l'africa pour en acheté qu'une ,un 1000 varadero tout equipé,pour en revenir a l'africa si d'entré j'avais essayer un africa je n'aurai pas eu 3 super T car a l'epoque je ne regardai que la puissance mais a mon gout l'africa est beaucoup plus agreable a conduire,mieux equilibré et elle ELLE FREINE VRAIMENT mais le super T est quand meme une bonne machine voila le mieux serait que tu puisse essayer les deux...bonne fin d'année et bonne reflexion

Je confirme ce que dis Mario 84. Je sort d'une l'africa, je viens de passer a la Ténéré 750......L'africa est un poil mieux. Mais attention au type d'africa! Ya eue la RD03 (650) Légére, maniable mais un 650 sous le reservoir. Ensuite y a eu la RD04. Plus haute, un cadre trop souple. Et enfin la RD07 QUI EST LA SYNTHESE DES DEUX.Cadre plus rigide, moins haute de selle, plus équilibrée, et un excelent V 750

pour résumer

une occasion reste une occasion

tu peux trouver une excelente xtz750 une mauvaise xrv,ou vice versa

le plus important c'est de voir l'état,tester tout,rouler avec,voir

comparer des motos de 10 ou 20 ans c'est dur

ou alors,le mieux t'achète une presque épave (ou deux) et tu refais toi mème,c'est ce que je fais

voila mon cent

bonne route

t'as tout compris vieux!!!!

joel1974 a écrit:

t'as tout compris vieux!!!!

fais gaffe le vieux a de la resource