L'intrus

Voilà en quelques images ma KT :

Peu de temps après l'avoir acquise, montage des valises touracket, des crash bar et de la protection de phare (très utile quand on traine avec quelques Quadeurs ^^).




Ensuite sont venues les longues portées (Hella FF50), car le plein phare d'origine est quasi inexistant. Maintenant, je peux rentrer chez moi avec un peu moins d'appréhension.



Puis au fur et à mesure des roulages en TT, on gagne en confiance, jusqu'à ce qu'on se fasse surprendre par quelques guidonnages voir raquettes sur du moyen roulant, mais à 120 ou 130km/H ... Forcément, on trouve le remède, l'amortisseur Ohlins avec le Té Scott performance. Super cher, mais moins qu'une clavicule ^^



Puis vient la saison des pluies, alors on la chausse de crampons routiers (Continental TKC 80, monte d'origine pour la GS Adventure).
Une bonne adhérence, mais un feeling complètement différent des pneus route.



Puis on commence à prendre quelques gadins, gentils toutefois, mais qui ne sont pas sans risque. Sur Advrider, certains ont rapporté que des gamelles sur le flanc gauche pouvait faire en sorte que la béquille arrache le carter (celle-ci est fixée sur le bloc moteur). Donc déport de la béquille, prolongation du contacteur, et j'en ai profité pour souder une plaque contre l'enfoncement, arrondie au diamètre de la jante arrière pour décoller le pneu en cas de crevaison. (l'emplacement d'origine de la béquille se voit sous le selecteur)



Une fois le bestiau en main, on attaque les routes pourries et les pistes d'Europe :







pour au final se dire que le plus beau n'est pas le plus loin !



et qu'il ne faut pas renier les origines de cette superbe machine à voyager :











On peut même s'en servir de taxi pour le plus grand bonheur des autochtones :



même si quelques fois c'est nous qui aurions besoin de l'autochtone !



On fini même par chopper le virus ^^



Enfin voilà ... Et je lutte pour trouver mieux comme machine, me disant qu'après tout, c'est peut être elle, malgré ses défauts qui restera entre mes mains ^^

merci pour ces photos .

tu as certainement trouvé la moto la plus adaptée à ton utilisation tout comme moi , ensuite ce sera difficile de trouver mieux .

ha oui tu ne rigoles pas...quand tu te ballades, tu te ballades !

Ca fait rever !!!

Je viens de baver sur mon clavier...

J'ai la langue qui pend tu as fait tous ces voyages en combien de temps ? As tu mis un réservoir 40 L ou pris des bidons ? tu as fait un site pour relater tes voyages ? ou un lien vers le forum Ktm ? si tu peux en parler un peu ca m'intéresse Tu as du voir ce lien sur le forum : http://supertenere.motards.net/sites-de-motards-voyageurs-f15/site-motard-le-tour-de-la-mediterranee-en-ktm-990-adventure-t49.htm

Korrygan a écrit:

J'ai la langue qui pend

+1

J'ai du y faire un noeud pour ne pas marcher dessus

Non, j'ai pas fait de sites ....
D'ailleurs, des photos j'en ai pas temps que ça ... Pas facile de rouler et de prendre des photos. Certains coins sont tellement beau qu'il faudrait s'arrêter tout les 200m ^^

J'ai commencé en 2004 par la côte de la mer noire, puis en 2006 le Cap Nord via les pays Baltes, puis un deuxième tour en 2008 dans les pays de l'Est avec mon frangin, mais moins long que le premier ^^, puis vient le tour en Russie à St Peter et Moscou, pour finir en mai 2010 par un tour du Maroc sur du 40% pistes.

Mais pas de site ... Tient faudrait que j'essais, on sait jamais ^^

Superbes tes photos, ça fait rêver!

Belles photos !

Tout le début du tour scandinave est pareil que moi, sauf qu'arrivés à Helsinki, plus de temps, alors bateau direct pour l'Allemagne.

Je voulais passer par les Pays Baltes...
Pas trop galère la Pologne ?

Une autre question sur les pneus. Tu dis que le feeling est très différents des pneus routiers, mais en quoi ?

Merci pour les commentaires ! ;)

En fait, on a débuté par les pays Baltes, pour remonter la Finlande jusqu'au Nordkaap puis redescendre les fjords Norvégiens.

La Pologne, c'est un peu comme l'Allemagne de l'Est en un peu plus ... ancien ^^.
Rien de dépaysant. La visite de Gdansk est sympa, bien que envahit de touristes.

En quittant l'Allemagne, tu trouves un camping assez vite après la frontière, à Dziwnow (l'Ibiza Polonais ^^). C'est souvent le point de chute pour les Français, arrivant en fin de journée. Le lendemain, tu peut prendre la route de Gdansk par la côte. C'est tout plat, mais sympa.

Juste l'enclave de Kalingrad à contourner pour ensuite remonter les Pays Baltes. ;)
Cette partie (sous Kalingrad), est très chiante. Pas de grands axes, rien à voir, que de la départementale en mauvais état. Ici, prévoir beaucoup de cash, car très peu de station prennent la Master ou la Visa.

Pour les pneus, les tétines se déforment un peu sous le poids et l'angle. On a une sensation de glisse, comme si on roulait avec un pneu dégonflé. Ca surprend au début, mais au bout d'un moment on se sent la jambe se déployer, un peu façon supermotard ^^
Ils me tiennent environ 5000km en version coléreux, et entre 8 et 10000 km version roulage normal (je ne suis pas un nerveux de la poignée sur gôdron !)
Sur le gras le grip n'est pas terrible, voir nul. Ils s'avèrent utiles dans le cassant, voir très cassant, et royaux sur le roulant. Ne pas oublier de débrancher l'ABS avant de s'engager dans les pistes. Ils tiennent fort au freinage, et avec Abs, on finit souvent tout droit =) et dans le décors



Je vois sur ton site que tu as fait le CapNord aussi ... Alors ? T'en a pensé quoi ? Toujours aussi cher ce foutu péage ? Et le temps, toujours aussi pourri ? lol

vous avez dû vous amuser pour ressortir la moto de son écrin de verdure

l'enclave de kaliningrad , ben y a pas grand chose à voir , c'est un peu la misère , je compare un peu à certains pays d'afrique avec le froid en plus et les couleurs en moins , c'est triste tout est gris , on ne voit de la couleur que dans les cimetières et des épaves de lada par-ci par-là . la ville de kaliningrad est un peu mieux lotie mais sans plus , je me souviens des égouts à ciel ouvert à la sortie de la ville ....... j'espère que depuis ça a un peu évolué .

j'y étais 9 ans après la chute du mur , dans la ville fermée de baltisk , je n'aurai pas aimé connaitre comment c'était avant , certainement plus prospère quand l'état gérait tout mais bonjour la galère pour les habitants .

j'ai été agréablement surpris par riga et ses jolies habitantes ......

de la pologne je ne connais que gdynia et son petit coin touristique : soppot , j'ai aussi fait un petit tour à gdansk et ses chantiers navals .

tout ces pays , longtemps fermés méritent d'être visités .

Wouch, c'est quoi ce truc au fond du fossé ?
Ca roule encore ?

Le Cap Nord j'y suis allé avec ma copine (sur sa prpore moto) et un couple de copains.

On est monté par la Norvège avec pas mal de pluie, pour redescendre tranquillement (4 jours, 1600km) par la Finlande, avec un ciel parfaitement bleu !

La Norvège coûte toujours aussi cher, et on parle pas de ce ***** péage de ***** au dernier tunnel, auquel s'ajoute l'entrée sur le site de Cap Nord !

Une petite journée de tourisme à Helsinki, et on a embarqué dans la soirée sur un ferry direction Rostock, dans le coi nde Hambourg.
26 heures de bateau et on arrive de nuit....

c'est sûr qu'en norvège ce n'est pas donné mais en islande c'est encore pire !

Un ami était en Islande l'an passé. Avec la crise, la monnaie a perdu beaucoup de valeur, et ça coûte moins cher.

Je ne sais pas ce qu'il en est sur l'île volcanique qui emmerde tous les aéroports, mais en Norvège on déboursait en moyenne 10€ pour un burger dans les "fast food / stations services / supérette / banque / poste / bureau de change" (oui, ça fait tout à la fois là bas...)