qualité essence Brésil

Salut,



Habitant en Guyane, je compte faire un petit tour au brésil bientôt au guidon d'une XTZ 660 Ténéré de 2009 avec donc injection électronique et pot catalytique. Quelqu'un a-t-il déjà expérimenté l'essence brésilienne sur ce genre de trail récent ? on risque pas de tout bousiller ? peut-on s'en sortir avec des additifs ou des filtres spéciaux ?

Merci !

2000 km en janvier au brésil.. pas de précautions particulières, on prenait la qualité d'essence de base (sem additivo) et ça fonctionnait très bien..le moteur cognait juste un peu plus. dans le doute emmène peut-être une bougie de rechange.
un petit récit de notre voyage:
http://viree2roues.blogspot.com/
je t'envoies mes coordonnées en MP si tu veux plus d'infos.

Hello à tous ...

philgaut973 a écrit:

... Le moteur cognait juste un peu plus. Dans le doute emmène peut-être une bougie de rechange.
un petit récit de notre voyage: http://viree2roues.blogspot.com/

Je reprends ce que tu dis Philgaut ... prend même une IRIDIUM tu vas y gagner en souplesse ...
15 à 19€ pièce, mais changement à 60000km et allumage bien meilleur sans destruction du métal !!!
Donc par rapport à une classique à 3-4€ le calcul est vite fait ... l'Iridium (le métal) est N°2 en dureté ;-) ...
Et vous avez en plus de la chance, il ne vous en faut qu'une vous les Monos ;-)

Tchüss à tous ;-) ...

Merci pour vos réponses !

J'ai la preuve qu'on peut rouler au Brésil avec un "nouveau" ténéré !

Pour la bougie iridium... Je note Je note

A+

+1 pour la bougie irridium, mais je peux pas dire rapport a l'essence brésilienne vu que je n'ai découvert ces bougies qu’après mon voyage.
sinon dans ton mp tu parles bateau pour traverser l'amazone. pour cela ça se passe a Santana(10km de macapa) c'est la qu'il y a la docks d’où tu embarque pour toute l’Amazonie.
@++

Hello,

Je reviens de 4500 kms au Brésil et voici ce que j'ai pu noter sur l'essence brésilienne :

Note : Pas eu le temps ( le courage ? ) de prendre un bougie irridium.

L'essence de base (Gasolina commun) ça marche mais le moteur cogne un peu plus effectivement ...
L'essence avec additif (Con Additivo) ça marche un peu mieux, à privilégier si on n'en trouve !

Ben sinon, j'ai eu un petit problème de ralenti ( il est passé progressivement de 1400 tr à quasiment 1000 tr ) du coup le moteur calait alors j'ai réglé le biniou (difficile d'accès sur la ténéré!) et pa ni problem...

Un crevaison sur la piste (un clou sur un pont en bois) sinon R.A.S

Le plus chaud c'est l'embarquement débarquement de la moto sur les bateaux qui traversent l'amazone ... surtout lorsque qu'on arrive à marée basse, heureusement les dockers brésiliens sont capables de lever n'importe quoi avec une corde et une planche même une ténéré de 200 kg à la verticale.

A+

Hello HARamirez ...

P'tire astuce pour pouvoir régler le ralenti en toute circonstance ...
Un domino (d'électricien), un câble de compteur de moto (carrés aux deux bouts), un bouton de potentiomètre à visser ... et l'affaire est faite ;-) ...

Tu as ainsi un magnifique réglage de ralenti ... à la colonne de direction ;-) ...
Et voilà ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Derfu a écrit:

Hello HARamirez ...

P'tire astuce pour pouvoir régler le ralenti en toute circonstance ...
Un domino (d'électricien), un câble de compteur de moto (carrés aux deux bouts), un bouton de potentiomètre à visser ... et l'affaire est faite ;-) ...

Tu as ainsi un magnifique réglage de ralenti ... à la colonne de direction ;-) ...

Et voilà ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

J'arrive aprés la bataille et je tombe par hasrad là dessus en faisant une recherche sur l'essence .





Super cette astuce Derfu



ca va interésser mon drole qui règle son ralenti a chaque feu rouge sur sa Derbi 50

là man! je rigole plus

super cette idée pour le ralenti....

Hello à tous ...

Merki, et très pratique pour un réglage été/hiver ;-) ... depuis plus de soucis ;-) ...
Yo Rascal ... heureux que ça aide le p'tiot ;-) ... et suivant la longueur du câble, il est même possible de le placer plus haut vers le guidon ... mais je trouve qu'au niveau de la colonne, ça le protège des manipulations aléatoires de quiconque viendrait à tripoter le bitonio ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...