XTX 1200 ... xtz 1200 supermotard

Bon, j'ai toujours à l'esprit cette version et depuis je planche sur ce projet;

 

1/ J'ai récupéré auprès de Michel78, les roues de sa blanche passée en side. Encore merci à toi.
2/ J'ai recherché un gars qui voulait bien me faire un rayonnage en 17 dans les règles, notamment le montage des rayons avec écrous sur moyeu comme l'origine. Faut pas bricoler avec ça.
3/ Mise en place de pneus routes avec gomme tendre. Dimension plus raisonnable que la photo avec 120/70 devant et surtout 160/60 derrière au lieu de 180/55.
4/ Démonter les roues, transférer les disques et platines Abs.
5/ Remontage. Essais...
6/ Fintion avec la mise en place d'un garde boue type R1.

voilà la projet.
A ce jour, roue avant Ok. L'arrière reste tel que, je verrais par la suite, mais normalement c'est tout bon. Grosse difficulté en raison du nombre de rayon 32 trous et du type de montage. Selon mon rayonneur, il est préférable de pas trop toucher l'arrière en raison des fortes contraintes. je lui ai expliqué les soucis de certains avec le desserrage des rayons. Bref voilà la travail. Cerclage 3.50x17 neuf, rayons inox, peinture epoxy, perçage spécial et montage très soigné à un tarif compétitif, et je vous parle pas de l'accueil du gars, un pasionné d'ancienne Guzzi, une vrai "figure".



Là, j'attends de refaire la trésorerie, comme tout le monde la rentrée, c'est pas la bonne période pour présenter ce type de rèverie à Madame...   qui n'en serne pas forcément la nécessité.
Je me sépare donc d'un cerclage avant d'origine, avec les rayons si ça tente quelqu'un.

    

La suite au prochain épisode.
A+ Bruno

je surveille t'on post avec impatience

Salut
Bon les choses avance tranquillement, en fonction du temps dispo.
Ce soir montage des roues et essai. Impeccable, reste à adapter un garde boue avant de R1 et ça ira.
En attendant de prendre quelques photos. 
A+ Bruno

Salut Bruno,et oui on attends les 
Salut Michel

ah j'aime bien un train de pneus tout neuf..... faut pas le dire à mon psy.......

dès que j'ai 5 min je mets des photos.

A+ Bruno

  La 1200 en glisse 

En tout cas j’attends de voire le résultat avec impatience

Salut
Aller la suite du vendredi.
Cette après-midi achat d'un garde boue de R1, nickel, gris anthracite, dommage je dois l'attaquer à la dremel pour qu'il passe. 
après 4 bonnes heures à monter/démonter/couper/percer/ajuster....... bref doucement, on découvre et je ne veux pas gâcher ce magnifique garde-boue..... bref on a réussi. Je dis on, car mon fils m'a bien assisté dans cette adaptation.
Bilan, c'est monté, et je suis fier du résultat, moi ça me va.
Aller quelques photos à la va-vite avec le téléphone, pour vous monter le travail de cette semaine.
Prochaine étape, démontage et peinture du garde-boue. 
D'ailleurs petit sondage, je le fais en blanc nacré comme à l'origine ou en noir satiné (influenace Ze 2014). J'aimerais avoir votre avis.
A+ Bruno

   

Ah petit détail, la modif est totalement réversible, juste à remettre les disques et platines Abs sur les roues d'origine + le garde-boue et roule en mode Trail. Pas belle la vie deux bécanes en une.
Au fait avec le 160 mon lèche-roue ne va plus, donc je m'en sépare. voir annonce.
A+

J'aime bien l'idée de la 12 en GROS supermot
Prévoie tu autre chose que les roues ? déco spécifique par exemple  ?
ça donne quoi , niveau pilotage par rapport a la r de 19
Bonne continuation dans ton projet

beau travail j'attends la suite avec impatience

Très beau boulot !
Faudrait modifier également la durite frein. Celle qui passe d'un étrier à l'autre. Comment comptes tu t'y prendre ?
Pour la couleur, perso blanc nacré

Salut à vous
bon ce matin démontage/ajustage/découpe..... encore de la retouche sur le garde-boue pour qu'il s'intègre au mieux sans contrainte.
Au final, ça me convient. Là je vais profiter du soleil pour aller roder les pneus et me faire une réelle impression.
Pascal, pour la déco, j'y pense mais je ne sais pas trop quoi faire, je verrais plus tard. Pour le comprtement premier sentiment encore plus de maniabilité du train avant. Répartition des masses quasi identique, un chouilla plus sur l'avant. En mesurant, l'avant est descendu de 3 cm et l'arrière d'environ 2 cm. Donc, petite bascule sur l'avant qui entraîne une très légère fermeture de l'angle de chasse, donc logique que ce soit plus "vif". 
Eric, pour le garde boue, j'ai également une préférence pour le blanc nacré.
J'hésite alors donnez moi votre avis. Merci 
Michel, encore merci pour tes roues, j'ai presque accompli mon rêve.
Aller quelques photos prise il y a 1/2 heure pour vous donner un aperçu global.

A+ Bruno
   

Superbe

Bruno31. a écrit:

Eric, pour le garde boue, j'ai également une préférence pour le blanc nacré.
J'hésite alors donnez moi votre avis. Merci 

Salut,blanc serait sympa,noir ça risquerait d'alourdir l'avant

Bruno31 a écrit:

Michel, encore merci pour tes roues, j'ai presque accompli mon rêve.

C'est mieux qu'elles servent,plutot que de pourrir au fond de mon garage,et de plus je n'en aurais rien fait
Une p'tite photo en plus grand



Salut Michel

Super réalisation!!! Une petite question le fait d'augmenter la largeur de ton pneu arriére tu n'as pas eu de problème avec la barre de fixation de l'étrier et pour le capteur de vitesse avant tu as une grosse différence?
merci de tes réponses...

Re-salut,
Pistol pour la barre pas de souci ça passe à 2mm, sinon j'en aurais fait une simple en métal. Par contre le lèche-roue ne passe plus, d'où la vente. Pour le compteur je ferais un étalonnage avec un Gps, car d'origine ils sont déjà optimiste.
Eric pour la durite de frein, l'idéal serait d'en mettre une plus courte, mais je veux pouvoir changer de configuration (trail/supermot') sans problème. Mon excellent père a trouvé la solution, un trou dans le garde-boue comme celui d'origine, mais plus haut quasi entre les tubes. C'est nickel.
Sinon retour d'un petit 60 km. Ben en ville ou sinueux c'est plus vif, sans tomber, moins lourd et donc plus sympa. Même si d'origine c'est déjà très sympa.
Maintenant pour être très objectif, il aurait fallu que je teste un Xtz en 19 avec pneus route. Car dans l'immédiat je ne peux pas affirmer que tout vient du simple passage en 17.
Bref, j'ai trouvé ma solution  . Maintenant je dois à nouveau démonter pour la peinture. je pense de plus en plus au blanc d'origine.
Voilà, comme dit mon fils (il roule en Xte 600 supermot' ....hasard), j'ai un Xt X 1200, en référence au 660 bien-sur. Je suis le premier.... pour une fois  


Petit avant/après en photos et en grand.
A+ Bruno

Merci pour les rengts...

Superbe resultat 

:(:salut:garde-boue en peinture, ce sera blanc nacré origine. Préparation du cache échappement découpé (merci Yves) peint en noir Plastidip.
Photos dès montage. 
Ah l'annonce pour mon lèche roue. Fdp inclus pour les membres;
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/717134363.htm?ca=12_s
A+ Bruno

Bruno,

Compte tenue des couleurs de ma belle,


il n'est pas improbable que ton lèche roue m'intéresse (sauf si il n'est pas déjà vendu)
Je te tiens au jus mais pas avant une quinzaine car je dois m'absenter
@+

Gazdam a écrit:

Bruno,

Compte tenue des couleurs de ma belle,


il n'est pas improbable que ton lèche roue m'intéresse (sauf si il n'est pas déjà vendu)
Je te tiens au jus mais pas avant une quinzaine car je dois m'absenter
@+

Elle existe en Noir et Sticker's rouge ???

Non c'est le kit yamaha worldcrosser que j'ai posé dessus lorsque je l'ai acheté

Je blague

Voilà XTX 1200, ça existe maintenant.





 

A+ Bruno

Très belle réalisation, bravo

Waouh! Magnifique....