Béquille centrale du 1200

Et si certains ont effectué un rabaissement (biellette AR) de la brèle, c'est encore plus dur de la mettre sur la béquille centrale car AR + bas = il faut la bonne technique en se servant du rebond de l'amorto AR en s'y prenant à 2 fois : la première pour appuyer sur l'amorto en faisant semblant de la béquiller sans aller jusqu'au bout puis, la seconde, dans le bon timing pour se servir de la détente de l'amorto qui aide à passer le point "dur". Quand on a compris le truc, ça va bien (je ne dis pas tout seul car c'est du lourd).
Pour débéquiller, je le fais tout le temps sur la côté et pas sur la brelle (car pattes courtes) ... une fois elle a voulu verser mais a été retenue par sa voisine ... alors pas de bobo ... après, avec de l'expérience, on se fait moins surprendre ... mais une bécane lourde restera lourde et si on veut que la béquille soit bien vérouillée il faut en payer le prix ... un petit point dur.
Bon, ça fait partie du plaisir global, non ??

Moi je fais un peu comme tout le monde. debout sur le levier en tirant sur la poignée passager pour béquiller et p'tit déhanché pour la redescendre. Mes 67kg sont un peu juste mais ça le fait
Par contre ce soir c'était mission impossible. terrain un peu mou. j'ai voulu mettre une planche en dessous (13mm d'épaisseur) et là.... ..... rien à faire, elle ne bougeait pas d'un poile 13 pauvre millimètre... demain je vais au McGros et je ré essaye...

Microdidi a écrit:

...
j'ai voulu mettre une planche en dessous (13mm d'épaisseur) et là.... .....    rien à faire, elle ne bougeait pas d'un poile  13 pauvre millimètre... 

Tout pareil !
Si vous utilisez le chariot ci dessous pour ranger mémère au fond du garage, prenez un abonnement dans une salle de muscu   
Les 15mm de hauteur du plateau,c'est pas grand chose mais ça fait la différence !
Sur sol plat  c'est finger in the nose (pour moi du moins), sur ce machin, c'est ...      
A savoir avant d'acheter ce chariot (bien pratique par ailleurs  )

C'est tout c*n tu roules sur 2 bouts de contreplaqué de la même épaisseur que ton chariot et le tour est joué

salut a tous j ai le meme souci .....  j ai lu vos conseils de vieux motards  etant tout jeune
teneriste......j essaye demain
merci a tous 1 salut d amerique du sud

Et on n'oublie pas de graisser les axes de la béquille avec de la graisse qui résiste à la flotte...Ca aide !
Au remontage du(des) ressort(s), pince étau(de bonne qualité) indispensable en la serrant sur la partie droite du ressort, en bout de becs...C'est la seule solution; inutile d'essayer d'accrocher le ressort avant de remettre l'axe, c'est perdre son temps.

Comme Mario84
tout a fait d'accord avec ogres le super T c'est de la rigolade par rapport au 1000 varadero que j'avais avant en fait c'es un coup a prendre s'en meme vraiment forcer elle monte toute seul alors que le vara j'ai tout essayé mais c'etait toujours la galere a monter

 En comparaison à la Varadero carbu et injection, la XTZ 1200 se pose sur la centrale sans problème.  
Autre comparaison, lors d'un prêt d'une Crosstourer par Honda France, ce modèle est encore plus difficile (voir impossible en mode chargée) à mettre sur la centrale.

  Autrement, une petite astuce : utilisation d'une simple planche posée au sol, vous reculez la moto pour mettre simplement la roue arrière sur cette planche, puis vous béquilliez sur la centrale.
C'est encore plus facile (normale, la roue arrière est plus haute)

Invité a écrit:

Microdidi a écrit:

...
j'ai voulu mettre une planche en dessous (13mm d'épaisseur) et là.... .....    rien à faire, elle ne bougeait pas d'un poile  13 pauvre millimètre... 

Tout pareil !
Si vous utilisez le chariot ci dessous pour ranger mémère au fond du garage, prenez un abonnement dans une salle de muscu   
Les 15mm de hauteur du plateau,c'est pas grand chose mais ça fait la différence !
Sur sol plat  c'est finger in the nose (pour moi du moins), sur ce machin, c'est ...      
A savoir avant d'acheter ce chariot (bien pratique par ailleurs  )

Bonsoir, j'ai pratiquement le même chariot et pour lever mémère, je fait monter la roue AR sur un bout de planche de coffrage de 15mm, idem pour la béquille latérale et ensuite je place le chariot dessous. Après çà va tout seul.

Depuis j'ai pris l'habitude...
Je dis pas qu'elle y monte toute seule sur le charriot !
Un coup à prendre comme on dit...  

Un coup à prendre, en effet.

Au début j'ai eu un peu de mal, maintenant plus du tout, je place ma belle grosse sur sa centrale avec un effort très mesuré.
Il faut vraiment bien appuyer sur la béquille et l'effort doit être fait davantage par les jambes que par les bras.
Je plie un peu les genoux, j'attrape le guidon (je dis bien le guidon, pas la poignée gauche) de la main gauche, la barre de maintien passager de la main droite, et je déplie les genoux en appuyant fort de la jambe droite sur l'ergot de béquille et ..... ça va tout seul.

Enfin, c'est ma méthode, je ne dis pas que c'est la meilleure