Aide revision complete

, j'ai mis le temps mais ça y est je vais faire une revision complete de mon 750

je change les plaquettes avt et le liquide de frein avt et ar, filtres a air , a huile , je graisse les axes et les cables , je verifie toute l'elec , purge du liquide de refroidissement , est ce que j'ai oublié qque chose d'important?

ah oui , etat des filtres essence , durites , pipes ..., mais j'ai une petite question ,en fait 2:

pour le remplissage du liquide de refroidissement ,d'apres la rmt il n'y a pas de purge a faire comme sur les voitures? (cad attendre la mise en route du ventilo)

pour l'huile moteur , j'ai bien lu tous vos sujets et là je flippe , quelle huile mettre dans ce satané bourrin? , pour mon vieil fj capricieux j'y mettais de la 15/40 comme les voitures et jamais de probleme , ben là vraiment je sais pas

comme vous avez l'experience de ces motos , j'attends impatiemment vos reponses sur ces sujets avant que je ne mattaque a la bete

a plus

pour le liquide de refroidissement pas de purge!!et pour l'huile moi je mets castrol gp racing

huile voiture pas terrible du faite que l'huile auto de sert que pour le moteur et non pas pour la boite ni pour l'embrayage a bain d'huile!!!!

mais a chaque intervention au redemarage j'attends le fonctionnement du ventilo,vaut mieux une surchauffe chez soi et voir d'ou ça vient qu'au milieu, de nul part!!!!

tu n'as pas parlé du kit chaine, huile de fourche ? graissage des bielettes de suspensions ? jeu de soupappes ? nettoyage carbu ? disques d'embrayage ?

c'est que c'est encore bon ?...

merci joel pour l'huile et le liquide de refroidissement , donc tu confirmes ce que je pensais , meme s'il n'y a pas de purge , on attend quand meme le declenchement du ventilo

pour le reste , frank, tout a ete fait novembre 2010 sur facture et au controle visuel et oreille c'est nikel , donc je ne change que ce dont je n'ai pas de preuve voili voilou , mais je vais repousser un petit peu la revision car mon frere a eu un mechant carton avec son vfr et il est a l'hosto , un gros ... qui a fait demi tour sur une 3 voies..

je vous tiens au courant pour la suite de ma revision

merci pour vos reponses

a plus

bon j'ai repris la bete , mon frangin va mieux

ben là j'attends des pieces , en demontant les filtres a air , je me suis aperçu que les manchons d'admission etaient hs et le joint de cache culbu un peu trop sec , donc je les aurai samedi

sinon du coup j'ai repris le jeu aux soupapes et c'etait ok nettoyage carbus , ils etaient comme neufs , graissage bras et amortos ar, puis j'ai pris de lextra lub moto de chez edouard pour voir , sur les comparatifs elle fait partie des 5 meilleures pour un prix vraiment piti 8l=28€ et par precaution et parce que Franck y tenait , j'ai changé l'huile de fourche , j'en ai pas mal en stock donc tant qu'à faire

a suivre

a plus

niquel !!!!

ça y est j'ai fini et tout tourne nickel

Sauf un petit probleme au niveau du regulateur , j'ai vu plusieurs tuto sur ça , j'ai donc voulu dans un premier temps le deplacer sous la selle et ho surprise , dessus il y a marqué 600xt , deuxieme surprise , le fusible principal est un 10a au lieu du 30a d'origine ; pas grave , j'en ai remis un de 30 et là , fumée qui sort du regulo qui est bouillant . j'ai remis le regulo a sa place originelle et un fusible de 10 , il chauffe mais sans plus , quelqu'un a une idée? sinon va falloir que je cherche tout seul

merci

a plus

rachete en un!!! si il a fumer pas bon change le!!!

http://www.gn-moto.com/product_info.php?cPath=22_23_61_138&products_id=1090&osCsid=94467330b48e16226c4d88bea2333e35

le changer c'est ok mais j'aimerai d'abord comprendre cette histoire de fusible , au prix du regulateur autant reparer en amont avant d'en griller un autre