CR SORTIE DU 20 JUIN

Voila c'est fait, première sortie avec notre cher administrateur
Rendez-vous ce matin à l'heure prévue et en plus un invité surprise, Patrick qui est arrivé avec son 660 XTZ et ses grosses valises Touratruc.
Il nous a trouvé en cherchant de infos sur les problèmes de régulateur.
Tout timide il m'a gentiment demandé si il pouvez venir avec nous, j'ai dit non bien sur, puis finalement, il avait l'air sympa je lui ai donc accorder ce privilège même si il est pas encore inscrit (je déconne).
Quand à JPDSM, il a eu un souci de dernière minute et s'est désisté, tant pis pour cette fois.
Alors que nous discutions avant de partir, nous avons vu Jeepy passé à 200 sur son 250 tricky(Yam), petite moto rigolote et plutôt efficace et qui consomme rien du tout.
On le récupère en route et direction le sud, le soleil, la chaleur estivale...en plus avec le vent dans le dos (80 à 100 km/h annoncé) ça va vite, dommage, on avait pas les voiles.
Première piste, inauguration de la super T dans les cailoux, Korrigan a été brillant tout le long de cette rando plutôt glissante, et cette moto va vraiment bien (en plus d'être belle).
J'oubliais aussi en plus du vent, on a eu la pluie et le froid (entre 10° et 3° ). Après les premières portions de chemins avalées nous avons rejoint Bourdeaux avec l'objectif de prendre le col de la chaudière, mais gros déluge. Notre esprit d'aventuriers nous a poussé vers un bon petit resto, au chaud et à l'abri.
Xavier et Sylvie, du forum Drôme Ardèche nous ont rejoint pour déjeuner (on devait se retrouver pour pique niquer au soleil)
Fin de repas, la pluie s'est bien calmée, direction le col et une jolie piste direction St Nazaire le Désert (village qui porte bien son nom) puis petite route vers un de mes coins préférés, puis encore de la piste bien glissante.
Nous avons décidé d'écourter la fin du parcours à cause de la météo et du temps perdu ce matin.
Au final, 200 km quand même, je crois que tout le monde est content de la ballade et d'avoir fait connaissance, c'est aussi ça l'esprit moto.
On s'est séparé à Crest où chacun est parti vers sa direction de retour, j'espère que la remontée vers Lyon avec ce vent n'aura pas été trop dure pour Korrigan.
Certainement un nouveau membre sur le forum, Patrick et peut être Jeepy.
Dommage que ces conditions météo aient gaché une partie du plaisir mais au moins, on a pas eu trop chaud sous les casques...
A bientôt pour une prochaine ballade.
Quelques photos en vrac, qui seront complétées par d'autres.
http://picasaweb.google.fr/mouns26/BALLADEDU20JUIN2010

le mauvais temps gache parfois les sorties mais on ne peut pas tout maitriser malheureusement , le principal est de passer une bonne journée .

belles photos , la seule chose qui m'inquiette c'est l'aiguille du thermomètre .........

Pas chaud aujourd'hui hein ? J'espère qu'on aura mieux la semaine prochaine....

Tu crois que l'admin se souviendra de la route ?

Ca fait trop plaisir de revoir Sylvie et Xavier !!!

Belle ballade les gars, ça avait l'air bien roulant

Bravo à vous , belle rencontre

pour hugo , ce qu'on avait fait comme pistes dans les monts du Lyonnais étaient très faciles par rapport à la Drôme. En plus hier il pleuvait et les pistes étaient méga glissantes l'aprèm avec mes pneus route.j'ai un peu flippé mais la Xt 1200 Z est excellente et elle corrige les erreurs du pilote l'anti patinage m'a bien aidé. On est passé dans des endroits incroyables avec differents revetements. on a même eu un champ de cailloux comme des stalagmites, j'ai eu peur de crever. après Poet Laval la piste est superbe mais étroite et au bord du ravin ou j'ai failli tomber en roulant sur une grosse pierre avec la roue avant. un reflexe, un gros coup de gaz et pfuu c'était chô après je roulais coté montagne sur les escaliers de pierre. cette bécane est incroyable, elle passe partout ! le seul problème est que la première est trop longue, obligé de rouler à 20km/h minimum , pas pratique dans les endroits techniques ou les épingles à cheveux. il faudrait une première enduro comme sur les Gs1200 en option. Le poids ne se sent pas du tout.

Avec toute cette humidité ça ne devait pas être terrible....

La difficulté dans les chemins qu'on avait pris n'était pas le revêtement, mais plutôt la pente, surtout la descente !

J'espère que ça ira le weekend prochain, parce que je début tout juste le TT....

Korrygan a écrit:

pour hugo , ce qu'on avait fait comme pistes dans les monts du Lyonnais étaient très faciles par rapport à la Drôme. En plus hier il pleuvait et les pistes étaient méga glissantes l'aprèm avec mes pneus route.j'ai un peu flippé mais la Xt 1200 Z est excellente et elle corrige les erreurs du pilote l'anti patinage m'a bien aidé. On est passé dans des endroits incroyables avec differents revetements. on a même eu un champ de cailloux comme des stalagmites, j'ai eu peur de crever. après Poet Laval la piste est superbe mais étroite et au bord du ravin ou j'ai failli tomber en roulant sur une grosse pierre avec la roue avant. un reflexe, un gros coup de gaz et pfuu c'était chô après je roulais coté montagne sur les escaliers de pierre. cette bécane est incroyable, elle passe partout ! le seul problème est que la première est trop longue, obligé de rouler à 20km/h minimum , pas pratique dans les endroits techniques ou les épingles à cheveux. il faudrait une première enduro comme sur les Gs1200 en option. Le poids ne se sent pas du tout.

je crois que c'est uniquement sur les gsa ( mais je ne suis plus très sûr ) . mais c'est vrai que maintenant sur les gros trails avec les boites 6 , on pourrait avoit une première très courte qui ne servirait qu'en tt ou pour démarrer en duo avec bagages .

Tu t'amuses à faire du TT en duo avec bagages toi ?

tt ou pour démarrer en duo avec bagages .

dans certains cas quand on voit le chargement de certains trails en raid , le poids des bagages ficelés sur la selle passager est aussi lourd qu'une passagère de corpulence moyenne .

Oui, surtout quand la moto n'est pas prévue pour du offroad :



Pour la petite histoire, ma XJ6 était passée, l'er6 aussi, mais la CB a perdu dans le sable.
Résultat : 1h de bricolage au coin du feu le soir pour remettre le pare brise d'aplomb et enlever le sable de la poignée d'accélérateur...

Pour la peine, la photo est passée dans maximoto

le poids , ça pardonne pas , soit faut passer comme un bourin et risquer une grosse pelle , soit faire dans la finesse et risquer une petite pelle sans casse ou presque . mais dans les deux cas c'est pas facile .

Hello. Hugo comme tu n'as pas beaucoup d'expérience TT (comme moi)et de sabot moteur ? je propose de shunter la partie la plus hard, facile à contourner.pas la peine de risquer la casse pour 2km. le reste est déjà d'un bon niveau.
sinon pour le poids je confirme je suis passé comme un bourrin ce qui est assez jouissif La plupart du temps j'ai suivi les autres sans problème même si ils m'ont attendu souvent j'aime bien faire des

en fait , les gros trails ne sont pas forcement avantagés dans ce genre de balade , ils se font mettre minable par n'importe quel trail de moyenne cylindrée , c'est normal . leur intétêt pour la majorité des utilisateurs c'est la polyvalence ( presque une routière qui peut rouler sur chemin défoncé et capable de tenir une bonne moyenne sur route dans presque un confort de gt ) .

ou alors certains les utilisent comme bête de somme en raid , chargé à mort et à fond la caisse sur les pistes , là ou les moyennes cylindrées seraient à 110 % , les gros trails sont à 70 % de leur capacité , l'endurance n'est pas la même .

sur certaines routes de montagne et sur les portions où les virolos sont serrés et sans espace entre chacun d'eux , il n'est pas rare qu'une 125 qui marche bien ( tdr , dtx et autres ) donne du fil à retordre à une gs , vstrom .....

le poids est l'ennemi juré du pilote

Samedi y'aura mon pote en 125 TDR. C'est pas un trail prévu pour le TT (pneus route, roue av de 18"), mais quand on avait fait notre première sortie offroad (aucune expérience des deux côtés), il était toujours devant.

Sinon, je vote pour éviter la partie trop hard...
Pas de photo de cet endroit ? Ca ressemble à quoi ? (pente, caillasse ?)

Une partie roulante puis ca se resserre, la partie roulante est au bord du ravin et si comme moi après une grosse frayeur on veut s'écarter ca oblige à rouler sur des marches de pierre couchées et là c'est chô. En plus on a croisé des promeneurs car ca part d'un vieux chateau. j'ai peur que samedi si il fait beau ce ne soit dangereux avec les randonneurs. On pourra faire un tour aux ruines et contourner ce chemin sans problème ensuite. Je vais modifier le roadbook en conséquence. pas de soucis pour des pneus route je suis bien passé avec mon panzer

Ca marche.
Pas envie de me foutre au tas non plus.


Ett comme ça sert à rien de mener deux discussions de front :

http://supertenere.motards.net/sorties-et-cr-des-sorties-forum-f26/balade-en-drome-et-ou-ardeche-26-27-juin-t208-newest.htm