Je viens de remonter la sortie de boîte d'un cran. Ça change la vie niveau position des pieds... Les bottes passent mieux.
2 crans, la rotule du sélecteur vient toucher le cache noir qui protège le soufflet de cardan (cf photo) puis ça oblige à vraiment lever le pied pour rétrograder. Bon c'est histoire de goût...
Juste une précision pour les futurs lecteurs, c'est du 1200 dont je parle, je sais que je ne suis pas dans la bonne rubrique...
Merci pour les conseils.