ESSAI GPS TRIPY

Je suis d'accord sur le point de la caution.

Lorsque l'on s'inscrivait pour essayer le Tripy II, ils précisaient chercher 100 testeurs français, à comprendre "on veut voir si notre produit est top, et l'améliorer selon le retour d'utilisateurs".
Avec une caution égale au prix du GPS, c'est plus une location pour avoir "l'honneur d'avoir un Tripy entre les mains"....

On peut se demander si Tripy a réellement besoin d'être testé puisqu'il
a déjà été choisi par ASO depuis 2008. Ceci dit il est sans doute mieux
connu en rallye et en tout-terrain que pour son emploi de GPS grand
tourisme routier (fonction pour laquelle il a été développé à
l'origine). M'est avis qu'il voulait surtout attirer l'attention des
motards routier grands voyageurs...

Voila un sujet qui fait parler.
Perso je trouve normal de donner une caution (qui n'est pas encaissée) c'est un appareil qui vaut cher et ils sont pas à l'abri de personnes indélicates.
On m'a pas obligé à le faire non plus, donc j'assume ce choix, je suis vraiment curieux de voir comment ça fonctionne.
Par contre je vais faire une réserve sur la résistance aux vibrations.
On verra bien ce que ça donne.
En tout cas je vous donnerai mes impressions.

J'espère qu'ils te feront une proposition d'achat super à la suite de ton essai, et je suis curieux de savoir ce que tu vas en penser, car je ne t'ai donné mon opinion je ne dis pas que tu as eu tord, je me suis fais avoir tellement souvent par ce genre de propositions, que je me méfie maintenant, j'aimerais avoir ton avis surtout gps, car roadbook, c'est un des meilleurs, alors bonne route et tient nous au courant de l'utilisation, etc, enfin de tout quoi, es ce que cela te dérangerais si je met tes impressions que tu les laisses sur ce forum au fur et à mesure et le laisser sur d'autre forums ou je suis sur les gps..

Pas de souci pour les infos, je l'attends avec impatience. On verra la négo pour l'achat après l'essai si j'ai des sous.

si ils sont commerçants , ils vont vous le laisser pour quelques dollars , enfin je vous le souhaite ....... ils vont en faire quoi sinon des 100 gps usagers .

Les TRIPY se louent aussi, donc je pense qu'ils rejoindront le parcs des locations.

alors si ils se louent aussi ............ faut peut être pas espérer un trop beau geste

Citation :

Madame, Monsieur,
vous avez participé à notre campagne et je vous en remercie vivement.
La sélection des candidats pour cet essai a été réalisée et nous attendons encore quelques retardataires pour clôturer la liste et la rendre publique. Excellente nouvelle, la grande majorité d'entre eux ont accepté de partager leur expérience avec les motards de leur région et vous pourrez ainsi les contacter pour en savoir plus sur notre GPS Tripy II.
Si vous avez eu le courage de me lire jusqu'ici, j'ai 2-3 petites choses sympatiques à vous proposer pour vous remercier de votre participation :
1) si vous me communiquez votre adresse postale, je serai ravi de vous faire parvenir fin juillet, un exemplaire du Hors-Série Tourisme 2010 de Moto Magazine où notre GPS Tripy II est favorablement comparé aux 2 autres.
2) si dans les semaines/mois à venir, vous vous décidez à acheter un GPS Tripy II sur notre site, dites-le moi avant de passer votre commande et je vous ferai un beau cadeau. Mais shuuuuuuuuut !
3) si vous pensez que vous étiez vraiment le candidat idéal pour cet essai et que vous avez été injustement écarté, revenez vers moi en détaillant pourquoi, j'ai ajouté une petite dizaine de packs d'essai...
Merci d’avance de votre confiance
Sportivement vôtre,

J'ai reçu ça par mail aujourd'hui.

Bonjour, je souhaiterais connaître tes impressions, alors il est comment, ont ils proposé un truc intérressant, enfin, des nouvelles quoi...

J'ai cloturé l'essai après plusieurs balades.
Impressions positives dans l'ensemble, mais système en final trop cher pour mon utilisation, et j'insiste sur le fait que j'ai jugé ce système pour l'usage que j'en ai.
Je pense que pour un usage TT mixte avec route, un Garmin à 450 € est mieux adapté de part sa cartographie, et si on veut être économe, une bonne carte et une préparation papier de l'itinéraire sa fonctionne bien.
En terme de précision de guidage, le Tripy m'a convaincu à 98%, j'ai relevé quelques erreur d'orientation des flèches.
Lisibilité au top même en plein soleil, autonomie 13h00 sans problème.
L'appareil est costaud et le suystème de fixation sur rotule très solide.
Par contre le logiciel fourni "road tracer" n'est pas top du tout par le manque de précision des routes, je préfère des logiciels de cartographie type IGN.
J'ai trouvé le guidage GPS classique un peu aléatoire.
J'avais monté mon GPS voiture de base (Garmin Nuvi, 99 €) ça suffit pour faire de la route, par contre, inlisible au soleil et pas étanche.
Donc en résumé, je ne mettrai pas les 650 € dans l'achat de ce type de produit, et si j'ai vraiment besoin d'un GPS, je crois que je me tournerai vers Garmin qui a plus de notoriété.
De très bon échanges avec les personnes de chez Tripy.

Je vous informe que Tripy reprends 100euros votre ancien GPS pour l'achat d'un Tripy 2 Europe.
Après un galop d'essai avec prêt d'un gps, une démo, formation,et arguments,
j'ai craqué, je vous tiens au courant après un essai.

j'ai craqué, j'ai trouvé un Tripy 1, avec son support à clé et un cable d'alim (allume cigare)

j'ai reçu ça y'a 2 jours, prise en main du logiciel, il n'était pas reconnu par mon pc... (cause de la vente) en faite j'ai intallé road tracer via la version original qui date puis mise à jour par le net, et là hoppp ça fonctionne à merveille :lol:


tracer une petite route, j'ai testé vite à pied (j'ai pas de moto avec moi) le routing marche bien, il me fait passer par des routes sensés, la preuve moi je voulais prendre un itinéraire plus compliqué (petites route)


j'ai pas encore testé ce petit parcours (mise à part le début à pied) je vais le monter sur mon vélo :oops:


pourquoi un tripy? je voulais un gps, mais au fur et à mesure je me suis rendu compte qu'il fallait acheter tout un bazarre de carte, et franchement, 300 (garmin 62) plus 100 plus 100, plus le touractruc, pwaaaa j'allais arriver au pris de la KTM!!!
donc je me suis dit, allez, j'ai toujours fait comme ça, mais là on va faire confort, je vais fabriquer un dérouleur (avant c'était glissé dans la sacoche de réservoir) de road book papier, et ça le fera. Je regardais de loin les annonces de tripy, sait on jamais, mais un peu peur de tester la chose malgré qu'elle paraissait sympathique.
Du coup ça n'a pas trainé, j'ai trouvé une bonne occas", j'ai un peu sauté dessus, et je me dis si ça me plait pas, ça retournera sur lbc!!

le désaventage, quoique, je vais devoir trimballer mon netbook dans mes valise pour partir en voyage... mais bon je pense que je l'aurai quand même pris!

Flo

:lol:

Ayant un tripy 2 ;je tiens a signaler que Tripy est tres pro .
reponse aux e-mails tres rapide et meme le weekend
decouverte et apprentissage sur skype avec leur commercial

Venant d un garmin , l esprit est tres different ( tout est fait pour que l itineraire prime par rapport a la destination)
Et j ai vendu mon garmin pour ne pas me melanger les pinceaux
chacun a ses avantages et defauts.
Le gros avantage du boule fleche est la rapidite de lecture et la visibilite donc vraiment plus securisant en moto
l inconvenient est le mode carte compare au garmin (pas de numero de rue par exemple)
Je suis en train de le decouvrir et suis encore tres loin de pouvoir l utiliser pleinement
y aurait il sur ce forum des specialistes d importation de cartes scannees sur gps car je patouille pour les modes de coordonnees.
merci

L'équipe de tripy va sortir une nouvelle version du roadtracer, je vais faire partie des testeur un peu béta.
Les modifs consistent en : (mail reçu de tripy)
Bonjour Jean-Marc,

Merci de votre souhait de participer au programme de test de RoadTracer Pro 2.1.0.

Nous préparons actuellement 2 outils complémentaires (pas encore 100% débuggés mais déjà correctement stables pour être diffusés) qui vont permettre à tous de créer des Road Books dans le monde entier.

1) http://tripymap.mytic.be/ est un outil web où l’on rentre une adresse de départ, une adresse d’arrivée et jusque 8 points de passage (ajouter destinations). Avec les options, on choisit avec ou sans autoroutes, péage ou non, km ou miles. On peut modifier le trajet comme on veut et quand ça convient, on entre son adresse mail et on reçoit un GPX avec le Track et les WayPoints qualifiés (tourner à droite vers la D345, etc). On peut directement copier ce fichier dans un Tripy II ou bien l’ouvrir dans RT Pro et générer manuellement les symboles aux WP déjà bien positionnés. Facile, on a déjà l’information de changement de direction au WP et on peut visualiser sa trace sur fond de carte Google dans RT Pro 2.1.x.

2) RoadTracer Pro version 2.1.0. La principale nouveauté de cette version, c’est qu’on peut choisir d’afficher un fond de carte Google dans le choix des cartes. Il permet également de voir le trajet sur Google Earth et il existe un nouveau raccourci clavier (barre d’espacement comme Photoshop) pour basculer de l’outil sélection point <-> outil main … Voici le lien vers l’installation : http://download.tripy.be/roadtracer/setuptripy_2_1.exe . Pas d’inquiétude par rapport aux alertes de sécurité Windows. Le code est ‘safe’ !

Je vous invite à nous retourner toutes les remarques/suggestions/problèmes que vous rencontrez avec ces produits … avec un maximum de détails s’il s’agit d’un problème technique pour que nous puissions le reproduire.

Merci d’avance de votre bonne collaboration et pour votre confiance en nos produits.


Vos photos et témoignages sont toujours les bienvenus sur notre page https://www.facebook.com/TripyGPS

Bien cordialement pour toute l'équipe Tripy,


Thierry Berte
TRIPY S.A.

Le truc génial c'est que maintenant il y aura la carte du monde apparemment, via google maps, donc avec tout les chemins et pistes en terre!!
J'ai hâte d'essayer ça je vous tiendrais au courant.
Ca tombe à pique, partant en Islande mi-juin je vais pouvoir essayer grandeur nature, étant donné que je n'avais pas la carte de l'Islande dans mon Tripy 2.

pareil, je suis en upload de la version 2 de road tracer, (j'étais en 1.4.2)

leur site qui permet de faire un gpx adresse a adresse est pas mal, mais bon ça reste un gpx avec des WP placer un peu bizarrement et sans dessins.

C'est vraiment bien la logique tripy, c'est comme si on avais acheter windows 3.1 et que la mise à jour vers 7 étais gratos

le routage a travers google sur roadtracer un vrai plus mais le routage ne me parait valide que sur carte europe
toutefois le mode balise marche sur carte maroc et ukraine apres essai donc doit etre valide mondialement plus besoin de scanner d autre cartes avec les incertitudes de coordonnes ,bien suffisant car le mode boussolle est a a fois plus fun et pratique en horizon inconnu ( je patouillais avec le scannage pb resolu avec google)
le gros plus de Tripy est que les updates sont gratuits une fois l appareil achete;cher a l achat mais ca fait vraiment plaisir de pouvoir communiquer avec une petite equipe de passionnes qui croient en leur produit reellement destine moto.

Flo44 a écrit:

j'ai craqué, j'ai trouvé un Tripy 1, avec son support à clé et un cable d'alim (allume cigare)

j'ai reçu ça y'a 2 jours, prise en main du logiciel, il n'était pas reconnu par mon pc... (cause de la vente) en faite j'ai intallé road tracer via la version original qui date puis mise à jour par le net, et là hoppp ça fonctionne à merveille :lol:


tracer une petite route, j'ai testé vite à pied (j'ai pas de moto avec moi) le routing marche bien, il me fait passer par des routes sensés, la preuve moi je voulais prendre un itinéraire plus compliqué (petites route)


j'ai pas encore testé ce petit parcours (mise à part le début à pied) je vais le monter sur mon vélo :oops:


pourquoi un tripy? je voulais un gps, mais au fur et à mesure je me suis rendu compte qu'il fallait acheter tout un bazarre de carte, et franchement, 300 (garmin 62) plus 100 plus 100, plus le touractruc, pwaaaa j'allais arriver au pris de la KTM!!!
donc je me suis dit, allez, j'ai toujours fait comme ça, mais là on va faire confort, je vais fabriquer un dérouleur (avant c'était glissé dans la sacoche de réservoir) de road book papier, et ça le fera. Je regardais de loin les annonces de tripy, sait on jamais, mais un peu peur de tester la chose malgré qu'elle paraissait sympathique.
Du coup ça n'a pas trainé, j'ai trouvé une bonne occas", j'ai un peu sauté dessus, et je me dis si ça me plait pas, ça retournera sur lbc!!

le désaventage, quoique, je vais devoir trimballer mon netbook dans mes valise pour partir en voyage... mais bon je pense que je l'aurai quand même pris!

Flo

:lol:

Bonsoir,

j'hésite à prendre un Tripy 1, pouvez-vous me dire si cet appareil est suffisamment performant ?
A+
Bruno

Hello Bruno, ...

Qu'est-ce que tu veux dire par "suffisamment performant" ? ...

Bonjour,

L'ensemble des magasines moto vantent le Tripy II faisant étalage de toutes ses fonctionnalités et des mises à jours et je ne trouve quasiment rien sur le Tripy I

D'ou ma question !

Je pense qu'il me serait suffisant car je prépare mes itinéraires à l'avance mais je ne voudrais pas me tromper en l'achetant

A+
Bruno

Bruno Vidéo a écrit:

Bonjour,

L'ensemble des magasines moto vantent le Tripy II faisant étalage de toutes ses fonctionnalités et des mises à jours et je ne trouve quasiment rien sur le Tripy I

D'ou ma question !

Je pense qu'il me serait suffisant car je prépare mes itinéraires à l'avance mais je ne voudrais pas me tromper en l'achetant

A+
Bruno

Salut voisin

J'utilise le Tripy 2 depuis 1 an environ , c'est mon premier GPS , mais c'est pas

pour cela que je l'utilise , c'est pour la liberté qu'il me procure .

Avec Road-tracer pro plus une michelin 200 000 je prépare tout mes RB

sur l'ordi et roule ma poule .

Avant c'etais la carte sur le reservoir , arret a chaque changement de cap .

Depuis c'est beaucoup plus confortable et sécurisant .

Je connais pas le 1 mais l'avantage du 2 c'est qu'il y a la fonction GPS que je

n'utilise trés peut , mais qui peut dans certain cas servir .

Nul en informatique , j'ai souvent solicité la société Tripy et il m'on tjrs dépatouillé .

Que ce soit le 1 ou le 2 , tu peut y aller les yeux fermé ( gaffe qd méme )



Inscrit toi là , tu aura les réponses a tes questions

http://www.as-tripy.be/forum/viewtopic.php?f=3&t=934

Pascal

pascal81 a écrit:

Bruno Vidéo a écrit:

Bonjour,

L'ensemble des magasines moto vantent le Tripy II faisant étalage de toutes ses fonctionnalités et des mises à jours et je ne trouve quasiment rien sur le Tripy I

D'ou ma question !

Je pense qu'il me serait suffisant car je prépare mes itinéraires à l'avance mais je ne voudrais pas me tromper en l'achetant

A+
Bruno

Salut voisin

J'utilise le Tripy 2 depuis 1 an environ , c'est mon premier GPS , mais c'est pas

pour cela que je l'utilise , c'est pour la liberté qu'il me procure .

Avec Road-tracer pro plus une michelin 200 000 je prépare tout mes RB

sur l'ordi et roule ma poule .

Avant c'etais la carte sur le reservoir , arret a chaque changement de cap .

Depuis c'est beaucoup plus confortable et sécurisant .

Je connais pas le 1 mais l'avantage du 2 c'est qu'il y a la fonction GPS que je

n'utilise trés peut , mais qui peut dans certain cas servir .

Nul en informatique , j'ai souvent solicité la société Tripy et il m'on tjrs dépatouillé .

Que ce soit le 1 ou le 2 , tu peut y aller les yeux fermé ( gaffe qd méme )



Inscrit toi là , tu aura les réponses a tes questions

http://www.as-tripy.be/forum/viewtopic.php?f=3&t=934

Pascal

Bonjour Pascal,

Merci pour les infos, je vais aller voir ça

A+
Bruno

Hello à tous ...

Que dire de plus que Pascal ... En tant qu'utilisateur du Tripy 1 en moto et en VTT, le déroulage du RoadBook en mode Boules/flèche me permet d'apprécier le paysage plutôt que d'essayer de suivre cette petite flèche perdue sur un l'écran multicolore de mon Tomtom ...

Le Tripy 1 ne possède pas la fonction routage du Tripy 2 mais, à condition d'avoir chargé le bon fichier de zones, est capable de de donner un cap vers la ville sélectionnée, ... après, ... suivre un cap sur un réseau routier ^^ ... pô facile, ... mais bon c'est déjà ça et c'est pas la fonction première du Tripy 1.

Les POI, ... voilà une choses qu'elle est bien ;-) ... Comme la plupart des GPS, il est possible de charger un fichier avec des Points d'Intérêts (si vous voyez ce que je veux dire ;-) ... et de régler le Tripy pour qu'il se mette a clignoter à 300, 500 ou 1000m du POI ;-) ...

A savoir que le Tripy n'as pas de fonction sonore ... tout se passe par alertes en inversion vidéo, ... donc obligation de l'avoir dans le champ visuel, mais, question d'habitude, on s'habitue très bien à son changement d'état ...
Da nuit plus encore que de jour, ... dès qu'il a une info à faire passer, le Tripy s'éclaire automatiquement pour afficher l'alerte de changement de cap ou de POI ;-) ... puis coupe le rétro éclairage ... De jour, le dimmer fonctionne en permanence, ce qui lui permet de graduer le rétro éclairage en passant sous un tunnel ou autre ...

Que dire d'autre, ... 30h d'autonomie pour le Tripy 1 en mode jour, et 20h en mode rétro éclairé permanent (15h pour le Tripy 2) ...

Même si le Tripy 1 est un modèle ancien, son prix très abordable en occase sur le net le positionne en marge de tout ce qui se fait en matière de GPS, car c'est vraiment un objet dédié au déroulage de RoadBooks Boule/Flèche ... avec de puissantes fonctions de conduite au cap et autres fonction OFF-Road ;-) ...

Je conseille aussi ce lien : http://community.tripy.eu/
Où chacun trouvera son bonheur (roadbooks, fichiers POI, documentation Tripy I & II ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Derfu a écrit:

Hello à tous ...

Que dire de plus que Pascal ... En tant qu'utilisateur du Tripy 1 en moto et en VTT, le déroulage du RoadBook en mode Boules/flèche me permet d'apprécier le paysage plutôt que d'essayer de suivre cette petite flèche perdue sur un l'écran multicolore de mon Tomtom ...

Le Tripy 1 ne possède pas la fonction routage du Tripy 2 mais, à condition d'avoir chargé le bon fichier de zones, est capable de de donner un cap vers la ville sélectionnée, ... après, ... suivre un cap sur un réseau routier ^^ ... pô facile, ... mais bon c'est déjà ça et c'est pas la fonction première du Tripy 1.

Les POI, ... voilà une choses qu'elle est bien ;-) ... Comme la plupart des GPS, il est possible de charger un fichier avec des Points d'Intérêts (si vous voyez ce que je veux dire ;-) ... et de régler le Tripy pour qu'il se mette a clignoter à 300, 500 ou 1000m du POI ;-) ...

A savoir que le Tripy n'as pas de fonction sonore ... tout se passe par alertes en inversion vidéo, ... donc obligation de l'avoir dans le champ visuel, mais, question d'habitude, on s'habitue très bien à son changement d'état ...
Da nuit plus encore que de jour, ... dès qu'il a une info à faire passer, le Tripy s'éclaire automatiquement pour afficher l'alerte de changement de cap ou de POI ;-) ... puis coupe le rétro éclairage ... De jour, le dimmer fonctionne en permanence, ce qui lui permet de graduer le rétro éclairage en passant sous un tunnel ou autre ...

Que dire d'autre, ... 30h d'autonomie pour le Tripy 1 en mode jour, et 20h en mode rétro éclairé permanent (15h pour le Tripy 2) ...

Même si le Tripy 1 est un modèle ancien, son prix très abordable en occase sur le net le positionne en marge de tout ce qui se fait en matière de GPS, car c'est vraiment un objet dédié au déroulage de RoadBooks Boule/Flèche ... avec de puissantes fonctions de conduite au cap et autres fonction OFF-Road ;-) ...

Je conseille aussi ce lien : http://community.tripy.eu/
Où chacun trouvera son bonheur (roadbooks, fichiers POI, documentation Tripy I & II ;-) ...

Tchüss à tous ;-) ...

Bonjour,

Merci à toi aussi pour toutes ces infos, je pense que je vais partir sur le Tripy I

A+
Bruno

C'est fait, je devrai recevoir mon Tripy I lundi dans la journée
Et comme je suis sur Mac, j'ai préparé un environnement PC

A+
Bruno