Problème freins AR xtz 750

Salut à tous,

Je vois sur le site que beaucoup ont des soucis avec les freins AV, pour moi pas de problème de ce coté (heureusement) mais plutôt sur les freins AR.
En effet, je n'ai quasiment plus de freins AR sur ma ST de 91, limite un ralentisseur et encore!

j'ai changé les plaquettes + le disque (origine) AR pas d'amélioration, je viens de changer le dot 4 avec purge + dépose des pistons de l'étrier avec nettoyage et rien n'y fait. Pédale assez dure et course faible.
Après un essai sur petite route à conduite rapide, frein AR quasi nul et disque surchauffé limite rouge ?
Ne me faut-il pas envisager de changer le maître cylindre ?
Peut on changer le dot 4 par du dot 5,meilleure résistance à l'échauffement ?
quel site à conseiller pour acheter un maître cylindre ?
Depuis que j'ai déposé la roue AR pour changer le disque, je ressent par moment une vibration (genre claquement) dans le repose pied droit, y a-t-il un rapport ?

Merci à tous

Salut yann,
Ta pédale n'est pas tordu la moto ne serait pas tombée?
Je te dis ça parce que moi la mienne était tombée et le bout de la pedale c'etait abimé donc quand j'ai acheté la moto j'ai decide de la changé et comme toi le frein AR n'était pas folichon malgré avoir tout vérifié et le jour ou j'ai changé la pédale le jour et la nuit a croire que l'ancienne avait du bouger sur toute la longueur et le freinage en était modifié en conclusion on cherche bien loin des fois alors que c'est sous nos yeux donc si ta moto est tombée comme beaucoup et vu le prix ou en trouve change la.

Salut Fred,
la pédale est légèrement tordue mais elle ne touche nulle part, mais bon je peut toujours commencer par çà.
Merci

pareil pour moi,

pédale pliée lors d'une chute,puis redressée

et il me semble qu'elle est plus courte,donc moins de bras de levier



n'oublie pas qu'après avoir changé les plaquette ou le disque,ou les deux,il te faut 200 ou 300 km de rodage pour avoir un freinage parfait

puis aussi voir la qualité des plaquettes

Yann34 a écrit:

Salut Fred,
la pédale est légèrement tordue mais elle ne touche nulle part, mais bon je peut toujours commencer par çà.
Merci

Ben moi aussi i l a fallu que je démonte l'ensemble pour me rendre compte qu'elle était tordu vraiment au niveau de l'axe donc elle fonctionnait mais mal

Au cas ou:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/234940896.htm?ca=13_s

n'oublier pas de changer le lookid aussi



changement de plaquettes =changement de lookid car l'AR CHAUFFE beaucoup....

mais c'est où le frein arrière...je l'ai pas trouvé encore moi

c'est pas en la laissa nt dans ton garage que tu le trouveras

ben non, mais le frein arrière c'est pour les tafiolles non




trêve de plaisanterie, il s'agit plus d'un ralentisseur qu'un frein arrière digne de ce nom!

et t'inquiète pas, elle sort pas mal en ce moment ma vieille(moto)

on verra un novembre

En fait ce ne sont pas le maitre-cylindre ou l'etrier en cause, mais le pivot de la pedale (il faut le demonter et graisser, voire changer la bague). Toute la force s'arrete au niveau du pivot, une petite partie va vers la pompe et resulte seulement l'echauffement du disque....
Avec un disque de TDM et des plaquettes Lucas TRW enduro ca freine tres bien.

a l'arriere pas terrible non plus,par contre aviation devant!!!super!!!!!!!

tu arrive a rouler bourré????? sans freiner

je ne suis pas encore bourre!!!!!!!
en ce moment je tourne a ça!!!!

tu et malade????? tu sort de chez ton doc...

il m'as dit qu'il faut que je maigrisse!!!comment on fait??????

ben arrete de bouffer,moin d'apéros,pi un peu de marche, pi un peu +DE .....

PI c'est tous..... non?

bouffe pas des masse,apero modere!!!!la marche on en fait ,du.....t'inquiete pas!!!!!
ça marche pas!!!!!dans la famille il font tous entre 95 et 150kg!!!!!les gènes!

poooooo!!!!

mets un big brake à l'arrière tu seras le premier du Forum

çà fera jaser Derfu et Flo





je taquine suis d'humeur joyeuse