on y va du souvenir : première moto

joel....

tu travail pas ?????

Merci !!

hop, IMCDB, les rois du gag

http://www.imcdb.org/movie.php?id=89929

et voilà ! KTM 500XC 1985

wahou...super!!!

petit déterrage de Topic...



on y va de sa nostalgie....

on a bien dit 1ère moto hein? donc je ne parlerais pas de mon 103;
j' ai pas la tof sous la main pour la scanner... mais c' était ça:

1ère moto !!



Le problème c'est que j'en ai plusieurs des premières .



La toute première :

en Nlle Caledonie , une moto qui se passait de bidasse en bidasse tous les 6 mois .

Je ne savais même pas ce que c'était , pas de carte grise , pas d'assurance et pas le droit d'aller loin à cause des évenements ,

elle ne servait qu'à aller à la plage à 15km et quelques pistes autour de la caserne .









Aprés recherches récentes , il semblerait que ça soit ça :













Rentré en métropole , je me précipite sur la 1ère occase la moins chère .
avec le fameux système révolutionnaire de "freins inversés" .... qui n'a rien révolutionné .
Quelque part , c'est celle là la première moto sur laquelle j'ai fait réellement mes premières balades , mais quelle daube !









Bon , les petites balades , c'est bien joli , mais mon rève de gosse ,

c'était de partir en vacances à moto avec la maison sur le dos pour faire du camping sauvage dans la nature

....et donc rouler off road .

Ce fut fait avec ma première moto neuve , XT 600 89 , la dernière à kick .







Ensuite , en 20 ans , j'en ai eu que 2 !! Transalp et SuperT

Ned a écrit:

on a bien dit 1ère moto hein? donc je ne parlerais pas de mon 103;
j' ai pas la tof sous la main pour la scanner... mais c' était ça:

J'avais la même avant d'avoir le permis.
Puis avec le permis pour pas payer cher d'assurance, une 350 XLR rouge, que des bornes dessus et a deux.
Ensuite une DR650R (toujours à kick) bleu blanc rouge
Une TDM 850 excellente[img][/img]
Un Vstrom 1000 que j'ai encore mais que je vend a contre coeur car je préfère le voir rouler, plutot que le prendre occasionellement et le laisser dans mon garage.
et la dernière un XTZ 1200 noire et la prochaine, je sais pas encore,lol, peut-etre un 990ktm smt pour m'amuser

Permis moto à 16 ans (1969.;. c'est hier) et début sur 175cc Motobécane: moteur récupéré sur une et mis dans un cadre sport de 125cc avec suspension avant et arrière. Quand même descendu sur la côte d'azur avec... 110 en pointe toute voile dehors

Puis 250 MORINI touring.. avec laquelle des vacances Paris => Vendée => Pyrénées => vallée du Rhône => Paris puis Troyes (région natale) en duo. En rentrant fin des vacances, axe sortie boîte cassé à 5km de la maison du à chaîne trop tendue et 1500 km en duo



C'était celle-la:



Suit un R60/5 BMW d'occase qui me transporte vers Bretagne, midi, etc . Elle était comme celle-là mais équipée avec bracelet et carénage. suite à une rencontre inopinée avec une SIMCA 1000 qui avait fait 1/2 tour sans regarder, réservoir et garde boue avant était blancs au lieu du noir, c'était plus joli.. (hoto d'une R75/5 ici....)



Interruption de 1975 à 2001.

Reprise par 600 FAZER que je mène à 62000km pour la remplacer ensuite par un 900TDM

La photo est prise dans la région des lacs italiens que l'on a visité avec Madame...

A un peu pluss de 66500 km je m'en sépare pour un 1200 balnc et rouge

La toute première :Honda Amigo : 50 cm3 4 temps.

Je l'avais piqué à ma sœur partie faire ses études.
Grosse frustration : une mob de fille et la seule du marché qui respectait la limite des 45km/h.
Tous les copains en Peugeot 103 montaient au moins à 60 km/h.


La première vraie moto en 1979. Photo pourrie trouvée sur Internet mais c’était exactement la même en bleue.


La Transalp achetée à crédit avec le 1er salaire en 1987.
C'est le rallye Transalp de 1989 qui m'a donné le gout de voyager à moto.


En 1991, la TDM 850, ici en Corse.


En 2000, la BM 1150GS qui m'a supporté 157 000 km.


En 2010, l'actuelle

Rascal a écrit:

hé Rascal ! sympa tes chaussons roses !

Presque pareil ! Une 125 XLS en 1980 gardée plusieurs années.....faute de tunes.
Ensuite une 650 DR, puis une 750 XTZ (déjà!), une 12 bandit, CB 1300, Varadero 1000, Tiger, Speed 1050 et enfin XTZ 1200....
Que de souvenirs.

fred18 a écrit:

Moi sur mon 125 xlr red neuf.Je l'ai écrasé dans une voiture qui ma coupé la priorité 3 jour plus tard !!!
Résultat la rotule droite en vrac et cinq mois de béquilles.

Frank a écrit:

Rascal a écrit:

hé Rascal ! sympa tes chaussons roses !

non, c'est le frisé

il était mignon à l'époque......c'est plus le cas

quand j'étais môme j'avait un cousin ou oncle qui avait celle là...
je pense que ça a contribué a me donner en vie de faire de la moto

la meme en bleu et avec les protections noirs sur le reservoir


jaune moutarde a paillette style metalise pour l'epoque....

la meme en bleue et 1 4x1



noir avec des flammes bleus sur le reservoir.... elle a fait 10 500 kiles au maroc

pareille


je vous fais grace de la bleue la 103 et la gt10 de ma soeur....

l'amigo ctait deja un peu looke pour les filles, les moins riche ctait des caddy.... et plus flower power le solex, notre premier vtt, on gardait juste le cadre et les roues en montee.... le poids.... mais en foret les descentes k'on c fait bois de st cucufa.....

bouca a écrit:

la meme en bleu et avec les protections noirs sur le reservoir

donc un champion super

donc ma première grosse cylindrée c'était celle-là :



le modèle de 88 avec double optique...çà guidonner à mort à 130/140...mais c'était le pied!!

finalement logique d'être passé sur la XTZ750

ou un p6

d'ailleurs la boite a vitesse.....

vince34 a écrit:

donc ma première grosse cylindrée c'était celle-là :



le modèle de 88 avec double optique...çà guidonner à mort à 130/140...mais c'était le pied!!

finalement logique d'être passé sur la XTZ750

il y a un mec dans mon petit bled qui en a une quasiment identique ( peut être même complètement identique mais je ne suis pas certain qu'il ai le double optique ) et dans un état comme neuf .

belle moto .

oui ce model et rare:scratch: , phare carré d'origine..de 88

Salut a tous, j'ai pris le temps de regarder avec attention toutes les bécanes qui sont sur les 7 longues pages.
Souvenir... souvenir...
Moi j'ai débuté ma carrière a 8ans et demi j'ai eu le droit de "conduire" ma premiere mob...
Mais je n'avais pas le droit de changer la position du plateau (en mode vélo)
elle était blanche, (enfin peinte en blanche au pinceau, essayez de vous imaginer)


Ensuite ça a été le solex,
J'en ai eu 2 un noir et un rouge.


Ensuite la 103SP mythique qui en a fait rêver plus d'un, avec le pot perso, on appuyez sur le pot pour aller plus vite.


Après ça, j'étais près a passer au scooter, le super PEUGEOT 50.


Après ça comment éviter le Elyséo 50


Suivi de la pétarade peugeot 50 a vitesse, ma première, quelle fierté.


Et la le permis est venu tout chambouler.
Permis B en poche j'allais m'offrir mon premier 125, un LX.


Puis le superbe X9 (que j'ai toujours)


Et la, permis A oblige, ma premiere grosse cylindrée, un Super T 750


Mais de nature curieux, je voulais essayer d'autres trucs,
Je suis passer au ZZR600;


Puis re Super T750


Et puis pourquoi pas essayer un CBR1000F


Et puis la raison a parlé...
TENERISTE UN JOUR TENERISTE TOUJOURS !!!


Je ne pensais pas arriver a tout mettre mais si si, c'est fait, j'espère que vous aurez autant de plaisir que moi a le lire que je n'ai eu de plaisir a le mettre en ligne.

moi je changeais souvant de becane aussi!!!!mais la tenere me plait!!!!

super... mais tu vois, on y reviens toujours à la ST!!!