Comportement bizarre résolu !!!

Bonjour à tous

Depuis quelques temps j'ai un problème de comportement, en gros à basse vitesse j'ai l'impression de rouler dans un rail ou une ornière.

J'ai changé les roulements de roue avant et de direction (cuvettes comprises), le pneu avant est neuf (trailmax) pas de jeu dans le bras oscillant, rayons vérifiés chez yam lors du changement du pneu et toujours cette sensation très désagréable que la direction a un point dur mais jamais au même endroit, de plus le phénomène s'amplifie après quelques bosses sur la route.

Voilà j'ai tout expliqué j'en appelle à vos bonnes âmes pour m'aider.


Merci

Fred

FREDO03LD a écrit:

J'ai changé les roulements de roue avant et de direction

pour celui de ta direction est tu sur?????de rien n 'avoir oublier?? serrage,c est des roulements coniques!!!!! moi perso.....comprend pas trop!!!!!

Hello Tabar oui rien oublié je comprends pas non plus je me demande si il n'y aurait pas du jeu dans les guides fourche et du coup un genre d'élasticité de la fourche en torsion mais j'ai mis mes fourreaux dans un étau et pas de jeu perceptible ou alors il n'y en a que quand la fourche est en appui ??????!!!!!!!

Hello Fredo ...

Bien serrés les tés ? ... pas de jeu dans la fourche ?
Mets la machine sur cric ... et regarde le jeu des fourreaux in situ ;-) ...

Tchüss Man ;-) ...

je sais pas si c est ta solution!!!


je ne le pense pas!!!! car tu parle de blocage!!!donc rien a voir!
vérifie le serrage de tes roulements ,,,en 1


mais!! j 'ai sa pour ta fourche av! au niveau du gard boue!!!!

Derfu a écrit:

Hello Fredo ...

Bien serrés les tés ? ... pas de jeu dans la fourche ?
Mets la machine sur cric ... et regarde le jeu des fourreaux in situ ;-) ...

Tchüss Man ;-) ...

Oui pour les T c'est serré j'ai mis sur cric je sens bien une petite élasticité mais pas un jeu flagrant ceci dit quand la fourche est complètement détendue il est peut être moins perceptible alors qu'en appui j'ai l'impression qu'elle se tord

tabar a écrit:

je sais pas si c est ta solution!!!


je ne le pense pas!!!! car tu parle de blocage!!!donc rien a voir!
vérifie le serrage de tes roulements ,,,en 1


mais!! j 'ai sa pour ta fourche av! au niveau du gard boue!!!!

Oui j'avais pensé à un rigidificateur de fourche pas s'il y a du jeu c'est pas normal qd même

merci tabar

pas de prob!!on doit trouver tas solution !!!!


si les tétes se réveillent un pneu!!!!hooooo!!!!!y a quelqu'un dans le poste???



ce n 'est pas pour derfu.....mais il a peut etre la téte dans le fut !!!aussi. ....lui?

Hello à tous ...

tabar a écrit:

... ce n 'est pas pour derfu.....mais il a peut être la téte dans le fut !!! aussi. ....lui ?

Yo Yo Yo !!! J'espère bnien que c'est pas pour moi !!! je me suis levé à 4h ce matin pour aller au Taff !!!
J'ai pas fait ma fleimarde comme le Tabar qui post à midi ... Moa !!!

@ Fredo :
T'as quoi comme pneu ? Vieux et usé en chevrons ?
Sur-gonflé ou sous-gonflé ... tu vois une différence ?
T'as un point dur quel que soi le côté vers lequel tu tournes ?

Quand elle est levée ... si tu passes un manche à balais entre les fourreaux ... tu sents quelque-chose ou bien ?

Tchüss à tous ... et même au Tabar qui se lève à midi !!!

le matin!!a 6h du mat ben!!!! je cherche ma nourriture, pour ma femme, est pour ma fille.
ici la vie est dur man!!

est je ne te parle pas des panou panou!!! la nuit sa fait peur!!!!

quand ça donne l'impression d'etre sur un rail c'est que la roue amorti vers l'avant(pas visible a l'oel),c'est souvent la sensation des tres longue fourche des chopper soit ça vient d'une usure des tubes,roullement de te de fourche ou quelque chose de tordu meme leger

tabar a écrit:

le matin!!a 6h du mat ben!!!! je cherche ma nourriture, pour ma femme, est pour ma fille.
ici la vie est dur man!!

est je ne te parle pas des panou panou!!! la nuit sa fait peur!!!!

tu couvre des oeufs maintenant!!!!!

oui!!mec!!!! tous les jours je regarde la nature est!!!!! ouffffff!!!!je choufff!!!je chouffff!!!!!!la vie parallèle me donne des leçons!!!

en tout cas tres jolies les photos!!!!!

jojo a écrit:

en tout cas tres jolies les photos!!!!!

ben!!!!! vient voir un jour !!!!!30minutes...

a+

des que la moto est remonter!!!fait ch**r ente les jours ferié ,le pont.....j'attends toujours mes pieces,et la roue arriere pas avant la semaine prochaine!!!!bon faut savoir attendre dans la vie!!!!

Hello Fredo ...

FREDO3LD a écrit:

... Le pneu est neuf un Trailmax il a même pas 100 bornes.
Les roulements de direction sont neufs y compris les cuvettes.
Je pencherais pour du jeu entre fourreaux et tubes mais pas facile à déceler.

Regarde un peu ça, c'est le post de Flo44, il a démonté ses fourreaux, ton problème vient peut-être de cette partie :

Tchüss Man ;-) ...

derfu!!est r"veiller

je commencerais par vérifier les pneus (usure, pression...)

tabar a écrit:

Derfu!! est réveillé

Derfu est de retour au Taff LUI ... depuis 20h30 jusqu'à 5h30 ...
Après il ira se coucher quand Tabar se lèvera pour aller chiper les oeufs des piafs ;-) ...

@ Jeanmi ...
Bin j'ai posé la question au Frédo mais je sais pas si il lit tous les posts because on a que des bribes de réponses :-\ ...
Pô facile de filer un coup de main dans ces cas là !!!

Derfu a écrit:

tabar a écrit:

Derfu!! est réveillé

Derfu est de retour au Taff LUI ... depuis 20h30 jusqu'à 5h30 ...
Après il ira se coucher quand Tabar se lèvera pour aller chiper les oeufs des piafs ;-) ...

@ Jeanmi ...
Bin j'ai posé la question au Frédo mais je sais pas si il lit tous les posts because on a que des bribes de réponses :-\ ...
Pô facile de filer un coup de main dans ces cas là !!!

Si c'est neuf je l'ai dit dans le résumé au départ

sinon est ce que quelqu'un aurait la partie demontage de fourreaux de la revue technique ???

tu as un tutos sur le forum manuel pdf en anglais ou tout est explique il y a mm des photo

super j'avais pas vu merci zucch...