Remisage 6 mois....

Je vais devoir quitter ma belle pendant 6 mois et j'aimerais que l'on me dise si les précautions que je vais prendre sont suffisantes :

- stationnée dans garage fermée sous housse respirante.
- Sur béquille centrale.
- Réservoir rempli ras bord.
- Pneus surgonflés 300 grs.
- Batterie démontée.
- Chiffon gras sortie échappement.

MAMAR85 a écrit:

Je vais devoir quitter ma belle pendant 6 mois et j'aimerais que l'on me dise si les précautions que je vais prendre sont suffisantes :

ça me semble suffisant ... il y a aussi un truc à faire pour protéger le moteur de la corrosion préconisé dans le manuel Yamaha (du moins sur la 660)

a+

Vide les cuves de carbu

tu peux aussi passer du gras (une bombe au silicone) partout sur la moto pour eviter la rouille

Hello Mamar85 ...

MAMAR85 a écrit:

Je vais devoir quitter ma belle pendant 6 mois et j'aimerais que l'on me dise si les précautions que je vais prendre sont suffisantes :

Il faut que tu fasse comme un hivernage ...

- Stationnée dans garage fermée sous housse respirante. BON

- Sur béquille centrale. BON

- Réservoir rempli ras bord. PAS BON ... Il faut vider le réservoir sinon en 6 mois et même moins ton SP95 va perdre de ses propriétés et tu vas te retrouver avec un carburant de me_de !!! ... Stocke le carburant dans un bidon à pétrole 20L bien étanche à l'air ... ne pas oublier de bien le secouer avant de remettre le liquide dans le réservoir ;-) ... On re-mélange les additifs avec l'essence ;-)

- Réservoir : Le boucher un chiffon gras ... trop d'air passe par le bouchon du réservoir. Si tu peux le démonter, c'est encore mieux ... verse y 5dl d'huile et huile l'intérieur, puis bouche le avec le chiffon gras.

- quelques gouttes d'huile dans chaque cylindre par le trou de la bougie ... Un ou 2 tours de vilo et l'affaire est faite ... les segments ne colleront pas ...
Perso je redonne un ou 2 tours à la main au moulin avant de le redémarrer ... juste histoire de bien vérifier que tout va bien ;-)) ...

- Pneus surgonflés 300 grs. BON ... glisse une latte de bois dessous pour les isoler de l'humidité du sol.

- Batterie démontée. BON ... Lui donner une charge, faire les niveaux d'électolyte APRES la charge, à stocker dans un endroit frais et sec ... si tu as un chargeur à auto maintien, inutile de la démonter laisse la branchée dessus.

- Chiffon gras sortie échappement. BON ... avec un sachet congélation fermé par un élastique.

- Achète un bidon de 5L de WD40 (on trouve ça chez Castoche) le WD40 est un anti-humidité, vaporise toutes les parties métalliques de ta machine avant de la mettre sous housse ... à ton retour il te suffiras de faire une petit lavage et le tour est joué ;-) ...

- Poignée d'embrayage, pour éviter que les disques d'embrayage ne restent collés, bride la commande contre le guidon avec une sangle ou un élastique (ça tient l'hivernage ... 6 mois je sais pas ;-)

Voilà ... Je pense ne rien avoir oublié.

Tchüss à tous ;-) ...

ne bride pas l'embrayage les ressorts n'aiment pas!!!!lorsque tu la redarera laisse la bien chauffe avantde passe une vitesse!!!!le mieux c'est les roue pendante
laisse les clef dessus,donne moi ton addresse ,je la surveillerais!!!

Hello à tous ...

joel1974 a écrit:

... Ne bride pas l'embrayage les ressorts n'aiment pas!!!!

OK pour 6 mois c'est p'tet pas à faire non plus ;-) ...

Citation :

lorsque tu la redarera laisse la bien chauffe avant de passe une vitesse!!!!

C'est quoi ça "redarera" ?

Citation :

le mieux c'est les roue pendante

Tu fais comment là Joël ?

je voulais dire redemarera faute de frape desoler
moi la moto et sur une "chaise pour moto cross" et un cric sous la biellette de l'amorto!!!!


bon la sans les roues,mais elle ne touchait pas le sol!!!!

Bin moi je fais sans cric ...

Derfu a écrit:

... glisse une latte de bois dessous (les pneus) pour les isoler de l'humidité du sol...

Et cras ;-) ...

pour eviter un plat sur le pneu,ça m'est arriver sur une 650 ntv

joel1974 a écrit:

pour éviter un plat sur le pneu, ça m'est arrivé sur une 650 ntv

Je sais ... c'est pour ça qu'il vaut mieux utiliser une béquille centrale et des cales en bois ... avec un surgonflage ... plus de plat sur les pneus ;-) ...
C'est entre autre pour ça que j'ai équipé ma ST d'une béquille centrale ;-) ... En plus elle prend aussi moins de place dans le garage ;-) ...

Tchüss Man ;-) ...