Quelles pieces détachées pour ma XTZ 750 3LD de 1989 ???

Salut à tous,

Après avoir mis en pièces ma 3LD, il s'agirait maintenant de la remonter. Mais pour cela, je suis dans le pétrin, car il me faut de la piece détachée et je m'y perd sur le Net, je ne sais pas quoi prendre. Par exemple, dans les plaquettes de frein , il y en a chez WEMOTO.COM plusieurs sortes : EBC standard ou métal fritté, ou kyoto standard type GG ou HH , pour le jeu de roulement de colonne de direction , il y a du japonais et de l'américain....

Le seul site (en francais) sur lequel j'ai pu trouver à peu près tout ce que je cherche c'est WEMOTO, il y en a certainement d'autres notamment en Allemagne mais anglais ou allemant, pas top, déjà que même en francais je ne sais pas quoi prendre exactement ...
Y aurait il quelqu'un sur le forum qui connait il bien ce genre de site et qui pourrait m'aider.
Si oui, on pourrait peut etre en parler directement en MP ou par téléphone. Sinon , pour apercu, voici la liste de pièces en question :
- 1 jeu complet (haut et bas) de roulement de colonne de direction
- 1 joint de cache culbuteur
- 2 joints échappement (sortie moteur) alu ou autre?
- 1 paire de tuyaux d'admission (pipes de carbu)
- 2 kits joints de robinets de réservoir d'essence
- 2 disques de freins avants
- 1 jeu de plaquettes de freins avants droit
- 1 jeu de plaquettes de freins avants gauche
- 2 kits de joints de piston et caches poussière pour étriers de freins avantsz droit et gauche
- 1 kit joint de piston et cache poussière pour étrier de freins arrière
- le liquide de frein, c'est du DOT 4 qu'il faut prendre ? faut il prendre de la marque style Bendix, Ferodo ou ???? de quelle quantité a t on besoin?
- huile de fourche, idem , quelle quantite? marque ? viscosité 5, 7,5, 10,15 ou 20 SAE ?

Alors voilà , s'il y a une ame charitable qui veuille bien m'aider ... A vot'bon coeur M'sieur Dame...
En tout cas, bonnes fêtes à tous
A+

J'ai pas trop le temps la, donc vite fait je dirais dans le desordre :

- dot 4 ( chez ad je le touche a 3.5euros le 1/2 litre...
- wemoto c'est ok, j'ai passé commande la bas tout les roulements et +, nickel
- j'ai pris les metal fritté, ca freine je peux pas dire si c'est 100 fois mieux ou pas, mais ca couine facon frein a tambour ( ca fait moto encore plus pourrie, j'adore )
- pour la fourche si tu veux durcir c'est 15w ou 20w, d'origine c'est huile moteur ou 10w

A+

Merci ED pour ces infos.
Donc si j'ai bien compris pour les plaquettes, prise sur WEMOTO , frittée et ça couine ! pas glop pour les plaquettes
A+

à Sergeb, j'ai deux disques avant état neuf si tu veux .......

WEMOTO c'est très bien. Ai commandé souvent chez eu et ai pas eu un pb.
Pour l'huile de fourche mettre de l'huile de fourche mais po huile moteur!!!!Y a des additifs pas compatible avec les contraintes d'une fourche!!!!!!!!! ca sert a koi que Ducro se décarcasse..........

excacte, l'huile moteur ça peut dépanner, mais pas remplacer.....

Tu sais sur les vieilles becanes, si tu regarde les preconisations pour les foruches, c'est "utilisation d'huile SAE 10w30".

Le super T c'est "utilisation d'huile SAE 10w".

Pour ma part j'ai mis de la 20w parce que je voulais durcir la suspension, mais mon dtmx a de la 10w40 sans soucis.

Pour les plaquette ca couine, mais bon les voitures de rally couine un peu pareil c'est pas antimecanique c'est juste pas la classe quand tu freines en ville a un feu rouge, enfin c'est pas trop la moto pour frimer ...

jusqu'à maintenant toujours des plaquettes organiques...mais là vais passer en frités pour voir la différence....