Bougie irridium

Salut à tous,
Qui a déjà monté cette bougie ?
Bougie Iridium IX hautes performances NGK CR7EIX pour 660 XTZ TENERE YAMAHA à partir de 2008
Qu'en pensez-vous? est-elle réellement compatible avec une 660 XTZ, de 2013 de surcroit, ou est-ce juste un argument de vente ?
Merci pour vos retours. 

Voici un lien spécialiste des japonaise ou tu trouvera la référence et le prix

http://www.shogunmoto.com/moto/yamaha-660-xtz-tenere-2008/electricite---VP10454-15

perso je pense que cela ne t’amener pas grand chose, ( voir rien ) ce type de bougie et pour moi plus approprie à des moteurs poussé et tournant vite ( compet )

perso je préfère mettre les modèles simples et les changer plus souvent

babu80 a écrit:

Voici un lien spécialiste des japonaise ou tu trouvera la référence et le prix

http://www.shogunmoto.com/moto/yamaha-660-xtz-tenere-2008/electricite---VP10454-15

perso je pense que cela ne t’amener pas grand chose, ( voir rien ) ce type de bougie et pour moi plus approprie à des moteurs poussé et tournant vite ( compet )

perso je préfère mettre les modèles simples et les changer plus souvent

Merci, mais...ce lien propose d'identifier la compatibilité du produit avec la moto avant l'achat, et, surprise, cette bougie convient au modèle 2012 et pas au 2013....
J'en reviens à ma demande initiale concernant la bougie suivante : NGK CR7EIX
Réellement compatible ou pas ?

Salut,
Effet du hasard, je viens de recevoir ce matin un joli colis d'OTR où j'avais commandé une bougie irridium, des rehausses de pontet et un support de poignet d'accélération.
Mon modèle est de 2010, je la monte aujourd'hui. Il s'agit effectivement du modèle NGK CR7EIX à monter sans le petit capuchon.
Prix : 15,90 € + FDP
Je te fais un retour dès aujourd'hui, sinon tape en recherche sujet "Irridium", il y a déjà des discussions là-dessus. Je sais que Dromnoir (en 660) l'a montée et qu'il en est très content
A +

 Gromono,

Actuellement sur la mienne j'ai une DENSO mais je trouve que ma trottinette démarre mieux avec
la NGK

Oth a écrit:

Salut,
Effet du hasard, je viens de recevoir ce matin un joli colis d'OTR où j'avais commandé une bougie irridium, des rehausses de pontet et un support de poignet d'accélération.
Mon modèle est de 2010, je la monte aujourd'hui. Il s'agit effectivement du modèle NGK CR7EIX à monter sans le petit capuchon.
Prix : 15,90 € + FDP
Je te fais un retour dès aujourd'hui, sinon tape en recherche sujet "Irridium", il y a déjà des discussions là-dessus. Je sais que Dromnoir (en 660) l'a montée et qu'il en est très content
A +

OK, mais est-elle compatible avec le modèle 2013 ? puisque j'ai vu sur des sites que certaines bougies sont OK pour certaines années et pas pour 2013 (je me demande bien pourquoi d'ailleurs...).

Pour rien................

Arrête de flipper sur des sites ou des articles pas mis à jour , le moteur de la 660 est le même depuis 2008 , donc si tu veux y mettre des iridium , zyva ....

Sur ma 2008 , j'en avais mis et pas noté de modif' de comportement ou alors dans le subtil , genre meilleure "rondeur".....
Rouler au SP98 avait été autrement plus révélateur , faisant gagner en souplesse et en reprise !

Par contre des iridium posées sur une 1200GS 2007 , ça change la vie.....Et vu l'investissement fait , fais toi donc ta propre idée :

http://www.ebay.fr/itm/Bougie-Allumage-NGK-Iridium-IX-Upgrade-1-de-2-Annonces-Voiture-Moto-/321176383903?pt=LH_DefaultDomain_71&var=&hash=item4ac79ab19f

Merci Ludo, tu m'as convaincu.
Je commande.

 
j'avais monté la bougie irridium + découpe du reniflard + filtre k&N à 40000 kms , l'ensemble a changé le comportement du moteur en trés bien mais séparément je ne sais pas ...
 

goodredwine a écrit:

 
j'avais monté la bougie irridium + découpe du reniflard + filtre k&N à 40000 kms , l'ensemble a changé le comportement du moteur en trés bien mais séparément je ne sais pas ...
 

Découpe du reniflard ? Tu peux expliquer de quoi il s'agit SVP ?

... voui , mais , pas facile d'expliquer !!! 
lorsqu'on retire la selle de la 660 , on voit une conduite en caoutchouc souple qui amène l'air au filtre à air ; ce conduit souple (que nous appelons 'reniflard' ou 'snorkel' ) réduit très fortement l'admission d'air .
pour améliorer l'admission , 2 solutions se présentent :
1) découper ce reniflard à la base du couvercle du filtre à air laissant voir le filtre et interdisant tout lavage sans la selle ,
2) acheter le couvercle de filtre sans ce reniflard , chez Off-the-road : 
http://www.off-the-road.de/en/XT-660Z/Engine-tuning/Stage-2-Airbox-cover-XT-660-Tenere-2008.html

le moteur 'respire' beaucoup plus bien mieux , monte dans les tours beaucoup plus bien mieux facilement , et fait un bruit plus mono ...

à faire IMPERATIVEMENT   

merci 

salut,
comme promis un petit CR après le montage de l'iridium. j'ai fait 130 bornes cette aprem et le bilan est positif. pas plus de pêche mais plus de rondeur. Elle est plus souple à bas régime et cogne moins sous les 3000 tours.
Comme dit le précédent message : ziva ! Après pour la découpe du filtre à air, je te laisse juge mais perso, je ne touch
e pas à l'admission ni à l'échappement... "chacun fait c'qui lui plaît" !

Oth a écrit:

salut,
comme promis un petit CR après le montage de l'iridium. j'ai fait 130 bornes cette aprem et le bilan est positif. pas plus de pêche mais plus de rondeur. Elle est plus souple à bas régime et cogne moins sous les 3000 tours.
Comme dit le précédent message : ziva ! Après pour la découpe du filtre à air, je te laisse juge mais perso, je ne touch
e pas à l'admission ni à l'échappement... "chacun fait c'qui lui plaît" !

Ton avis rejoint  celui d'autres membres, une plus grande souplesse.  
La pêche qu'elle a, me suffit, sinon j'aurais gardé le F800 GS.

CQFD !

 

ludo51 a écrit:

CQFD !

 

ou CQFRD

SAXOFUN a écrit:

ludo51 a écrit:

CQFD !

 

ou CQFRD

Je connais CQFD mais CQFRD m'échappe. Tu peux expliquer ? 

Salut à tous, bougie citée plus haut reçue hier. Je la monte ce matin.
Alors là, question... suis-je un gland fini ou bien ?????????????????
Ce n'est pas ma première bécane, et j'en ai remplacé des bougies.....Je prends la clé à bougie de ma trousse à outils, soit elle est trop grande, ou il faut démonter le réservoir ? Impossible de l'enfiler sur la bougie, au dessus il y a une conduite noire tressée qui gêne et aussi visiblement une bobine d'allumage (il me semble).
Bref, comment on fait ???? et moi qui me disais, chouette la bougie est latérale, pas comme sur mon 650 FMX ou elle est entre les échappements...
Merci pour avis éclairés.

Pas eu ce souci lors d'une révision......La clé est celle fournie avec la moto ?

Le manuel du proprio n'indique rien de particulier non plus...

ludo51 a écrit:

Pas eu ce souci lors d'une révision......La clé est celle fournie avec la moto ?

Le manuel du proprio n'indique rien de particulier non plus...

Oui, la clé fournie avec la trousse à outils. Je vais voir si celle de mon FMX va mieux.

Pas moyen de remettre la main sur la trousse à outils du FMX...
 

Si je l'ai retrouvée, mais ce n'est pas le même diamètre...
J'ai réessayé avec la clé yam, qui comporte deux possibilités de diamètre, un différent à chaque bout.
Pas moyen de l'enfiler, même en repoussant l'espèce de durite tressée....
Help... 

GROSMONO a écrit:

Salut à tous, bougie citée plus haut reçue hier. Je la monte ce matin.
Alors là, question... suis-je un gland fini ou bien ?????????????????
Ce n'est pas ma première bécane, et j'en ai remplacé des bougies.....Je prends la clé à bougie de ma trousse à outils, soit elle est trop grande, ou il faut démonter le réservoir ? Impossible de l'enfiler sur la bougie, au dessus il y a une conduite noire tressée qui gêne et aussi visiblement une bobine d'allumage (il me semble).
Bref, comment on fait ???? et moi qui me disais, chouette la bougie est latérale, pas comme sur mon 650 FMX ou elle est entre les échappements...
Merci pour avis éclairés.

Je confirme, la clef fournie par Yam ne rentre pas dans le puits  
J'ai acheté alors une clef à bougie de 16 chez Norauto, soit disant très pratique ; ça rentrait pas non plus  
J'en ai eu marre, j'ai alors investi dans une mallette "Mac Allister" de 38 pièces chez Casto avec toutes sortes de douilles (40 €) et là j'ai trouvé la bonne avec l'embout qui s'adapte. ICI
C'est une vraie galère, ce changement de bougie, je te le concède...
Good luck

GROSMONO a écrit:

Si je l'ai retrouvée, mais ce n'est pas le même diamètre...
J'ai réessayé avec la clé yam, qui comporte deux possibilités de diamètre, un différent à chaque bout.
Pas moyen de l'enfiler, même en repoussant l'espèce de durite tressée....
Help... 

??????????????????    

Oth a écrit:

GROSMONO a écrit:

Salut à tous, bougie citée plus haut reçue hier. Je la monte ce matin.
Alors là, question... suis-je un gland fini ou bien ?????????????????
Ce n'est pas ma première bécane, et j'en ai remplacé des bougies.....Je prends la clé à bougie de ma trousse à outils, soit elle est trop grande, ou il faut démonter le réservoir ? Impossible de l'enfiler sur la bougie, au dessus il y a une conduite noire tressée qui gêne et aussi visiblement une bobine d'allumage (il me semble).
Bref, comment on fait ???? et moi qui me disais, chouette la bougie est latérale, pas comme sur mon 650 FMX ou elle est entre les échappements...
Merci pour avis éclairés.

Je confirme, la clef fournie par Yam ne rentre pas dans le puits  
J'ai acheté alors une clef à bougie de 16 chez Norauto, soit disant très pratique ; ça rentrait pas non plus  
J'en ai eu marre, j'ai alors investi dans une mallette "Mac Allister" de 38 pièces chez Casto avec toutes sortes de douilles (40 €) et là j'ai trouvé la bonne avec l'embout qui s'adapte. ICI
C'est une vraie galère, ce changement de bougie, je te le concède...
Good luck

Ouf, tu me rassures, je ne suis pas devenu complètement sénile, ni un gland de la pire espèce. Je trouve hallucinant que YAM ne soit pas fichu de fournir la clé qui va bien, je vais aller dès que je pourrai chez Jouy MOTOS pour leur exposer le problème et voir s'ils en vendent une, car, ton coffret est très bien, mais çà me gonfle de mettre ce prix là pour un coffret d'outillage juste pour démonter ma bougie...
Merci pour ta réponse, car je me commençais à douter de mon intégrité mentale.