Kit first édition pas si interressant que çà.....

Bonjour à tous,

Je viens de faire un petit calcul intéressant:

XTZ 1200 standard: 13999€
Sabot moteur: 149€
Protection phare: 90€
Valises: 399€
Kit montage valises: 169€

Total: 14806€

XTZ 1200 first édition: 14990€

Ce qui revient à payer le stiker first édition et le montage des accessoires (pas très compliqué) à 181€ !!!!!

Normalement, je signe mardi, mais on va revoir tout çà.

Il paraitrait qu'il n'y a pas de ristourne en ce moment. La précédente ne concernait que les .... grises.... Est ce bien vrai?

Paco

399€ les DEUX valises?

Je pense plutot que c'est le prix d'une seule!!!!!!

Pour avoir acheté une first édition ... si tu as la possibilité de commander la XTZ std... perso je trouve ça plus judicieux
les valises sont de très très mauvaise qualité (serrure et armature)
la protection de phare et le sabot ne servent finalement pas à grand chose sauf si tu souhaites réellement faire du tout terrain

Spiritofstlouis a écrit:

Pour avoir acheté une first édition ... si tu as la possibilité de commander la XTZ std... perso je trouve ça plus judicieux
les valises sont de très très mauvaise qualité (serrure et armature)
la protection de phare et le sabot ne servent finalement pas à grand chose sauf si tu souhaites réellement faire du tout terrain

Et bien, si c'est le prix de 1 seule, autant prendre chez Touratech:

http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=8_88_649&products_id=11693&osCsid=24624b2e78a1137a07e0620bf14a6560

En même temps que le système pour la bulle.

Ou les givi trecker 45l, moins cher...

En fait, tu as raison pour la protection de phare, je ne pense pas en avoir besoin. Le sabot, je ne sais pas, des fois, dans les alpes, on peut être tenté par des chemins caillouteux...

Il est urgent de prendre son temps....

Paco

Spiritofstlouis a écrit:

Pour avoir acheté une first édition ... si tu as la possibilité de commander la XTZ std... perso je trouve ça plus judicieux
les valises sont de très très mauvaise qualité (serrure et armature)
la protection de phare et le sabot ne servent finalement pas à grand chose sauf si tu souhaites réellement faire du tout terrain

pas d'accort pour le sabot moteur car tu n'est jamais a l'abris d'une saloperie qui traine sur la route (pour ceux qui ne feront jamais de TT) et avec cette machine tu seras toujours tenté de sortir du macadam

moi j'ai payé:
la moto 13990,
protection de phare 76.50,
le sabot 126.65,
les deux valises+le kit de montage 00
pare carter+feux anti brouillard 410.

Pour moi le sabot alu est indispenssable pour la protection de filtre a huile.
J'ai pu tirer les prix et avoir les valises gratos juste en discutant le bout de gras.
Pourtant,je ne connai pas plus que ça la conss ou j'ai achté mon 12.

MOi j'ai tout eu gratos vu que c'est une first édition ^^

:Il semblerai que chez d'office il t'offre 400€ d'accessoires sur la ténéré dixit le conss d'annecy et en plus tu peut dealer .............

Pour info, j'ai payé la mienne neuve 0km 13000 € au lieu de 13990 € carte grise incluse et je sais que chez certains cons on peut avoir mieux car du stock et fin de l'année.