Mes Ténéré,toutes mes Ténéré !!!

voici donc avec des photos d'epoque scannées pour mes premieres motos,un petit tour d'horizon de mon monde

1989,je passe mon permis et m'achete donc ma 1ere 600 Ténéré,un modele 1VJ de 1986
je debutais et les modifs se sont bornées à un GB collé à la roue pour le refroidissement et un petit saute vent(bin,oui,le bestiau fait 1.90m,faut un minimum de protection) et petits clignotants de 600 TT
pas tres bon photographe à l'epoque,desolé



1990,ayant du taf,je m'achete un modele 3AJ flambant neuf
une bulle haute,un guidon alu,poignées mousse,sacoche enduro et petite deco Dakar
petites modifs à l'epoque,mais petit à petit,je commence à apprendre ces motos que j'aime tant



1991,une imbecile qui grille un stop et ma belle bleue toute neuve qui fini encastrée dans une vieille 104 peugeot,les nerfs,grrrrrrrr
2 heures apres l'accident(sacré vol plané et mon 600 mort,paix à son ame),je suis chez Yamaha pour commander ma nouvelle moto,un 660 XTZ(j'etais un des 1er à avoir ce modele dans le pays)
mono 5 soupapes liquide,super moto,meme si le look me plaisait moins que le 600
avec elle je suis allé jusqu'a Berlin avec armes et bagages mais aussi en haute savoie(j'habite 80 bornes au nord de Paris)
les modifs,à peut pres les meme que sur le 600 de 1990
mince,qu'est ce que j'etais jeune



1993,retour aux sources,et achat d'un modele que j'ai toujours voulu,un 600 55W,malheureusement pas en bleu ciel,tant pis,je ferais avec
la je franchit un cap,prepa de la partie cycle avec interieur de fourche d'YZ et amorto OHLINS à bonbonne + le moteur entierement refait à neuf + une prepa pour faire du raid(sabot moteur,allegement de la moto, selle raccourcie,bequille carrée + costaud,etc....),faute de budget à l'epoque,je n'ai jamais roulé en Afrique,snif



1995,je reviens au 600 3AJ que je rachete à un collegue
la aussi gros boulot,suspensions,echappement(devil + sebring),gb YZ,protege fourche inversée d'YZ adaptés à celle du 600,
pareil,prepa rallye raid,à cette epoque,j'esperais encore partir
et un comportement dans les chemins et sur la route sans egal


la suite bientot,si ça vous interresse bien sur

très joli tout ça ......... ben oui, continue !!!! tu ne vas pas nous laisser sur notre faim !!!

c'est toujours intéressant ce genre d'histoire agrémenté de photos , surtout que tu es un affictionado du ténéré dans toutes ses déclinaisons

la première c'etait pil poil la mienne

Oui, oui continu...

de bien belles motos.

la suite!!!!!!!!

magnifique !

bien sur que ça nous intéresse...

la suite

1999,ma fille nait et la ,j'arrete net la moto(bin oui,maintenant que j'y pense,ça me fait froid dans le dos Brrrrr)
le temps passe,je pouponne je m'excite sur mon VTT et en 2003 ,mon cousin me dit de venir avec lui au salon de la moto à Paris
je lui dis que la moto,ça m'interresse plus,mais il insiste et j'accepte
3 jours plus tard,je me retrouve à coté d'Orleans pour acheter un 600 TENERE 3AJ de 1988
Quand je vous le dis que je l'ai dans la peau la belle bleue
cette moto sera la plus aboutie de ma collection
allegement poussé,tout y passe et modifié (bloc compteur de 600 XT,commodos de 750 xtz,durite aviation de Ténéré 34L,etc....)bref j'ai pioché dans le catalogue YAMAHA et voici le resultat ci dessous
un moteur qui pousse(entierement refait à neuf),des suspensions au top,un freinage nickel et une moto comme neuve
elle est maintenant en Allemagne et chaque jour je regrette de l'avoir vendu







2006,je veux changer un peu de genre(pour une fois),j'ai envie de me faire un jouet
j'achete donc un 600 XT 2kf et lui greffe des jantes à batons et les freinages de 500 GSE SUZUKI avec un etrier 4 piston de ZXR KAWA à l'avant
+ une modif des plastiques pour que le look soit en rapport avec le reste
et la,une moto de dingue,une tenue de route et un freinage de dingue

Super, tu dois en avoir des souvenirs qui remontent à la surfaces...

Trés sympa ce retour en arrière.
Belles modifs mécanique en tout cas.D'ailleurs, si tu as des idées pour modifier la fourche du 660, je uis prneur, c'est vraiment le point noir de cette moto. J'envisage de changer les ressorts très vite.

sympa ta transformation SM ( heuuu super motard bien sur hein ...)
t'avais bricoler entretoise et tout et tout pour tes jantes de GSE ?
t'avais encore compteur ou pas ?