GS1200 Adventure

Une vidéo sympa sur la GS1200adventure full options... Bon comme d'hab' la moto finie régulièrement par terre comme dans la plupart des vidéos où elle fait un peu de TT et encore, ici les mecs touchent vraiment leur bille sur le TT.
Je finie par croire qu'elle n'est pas adaptée à faire autre chose que des lignes droites sur piste. En tout cas j'aime bien le look de cette moto mais si je mettais 22000Euros ce ne serait pas pour la mettre au tas à chaque virage.

bon, il faut dire qu'ils font tout pour la coucher !!!!

Bah c'est presque toujours quand ça tourne, même doucement lol.

sonylegitan a écrit:

si je mettais 22000Euros ce ne serait pas pour la mettre au tas .

oui mais lui il peut la vautrer sans se ruiner , ça ne lui a pas couter un pound !

oui ... bon... il fait rien d'extraordinaire, non plus...

qui c'est ce Boorman ?

c'est le pote à mac gregor ........... ça te dit quelque chose ?

c'est deux stars de cinoche qui se font de beaux voyages en bm .

Payé pour voyager.... elle est pas belle la vie?

ils ont trouvé le bon filon .........

pour revenir à la gsa , je pense que c'est un peu comme tous les gros trails , dès que ça prend un peu d'inclinaison il n'y a pas grand chose à faire à part essayer de la poser proprement . essayer de la retenir c'est bon pour se faire un lumbago et en plus elle finira à terre quand même .........

j'ai déjà donné 3 fois dans ce genre de situation , 2 fois la moto a fini au sol et la 3ème j'ai eu un coup de main pour retenir la moto et on a réussi à éviter de la poser .

l'équilibre d'une moto est fragile , surtout à l'arrêt , elles finissent toutes au tapis un jour ou l'autre , le principal c'est de ne pas se blesser ni abimer la moto , je parle des chutes à l'arrêt , après les gamelles c'est autre chose .

je ne comprends pas que les motos ne soient pas conçues pour tomber à l'arret sans dommage... je parle bien de toues les categories de motos....

Frank a écrit:

je ne comprends pas que les motos ne soient pas conçues pour tomber à l'arrêt sans dommage... je parle bien de toues les catégories de motos....

Yann viens de mettre l'essai de la CBF 600 , tu imagines les dégâts d'une simple chute à l'arrêt sur une moto comme ça!

pour les trails on n'a pas à se plaindre , ça peut chuter lentement sans gros dommages , pour les sportives c'est autre chose mais les accessoiristes sont là .........

rebel974 a écrit:

pour les trails on n'a pas à se plaindre , ça peut chuter lentement sans gros dommages , pour les sportives c'est autre chose mais les accessoiristes sont là .........

surtout les sportives,ou le carrénage est hyper fin(pour le poid) j'en ai fait l'amère experience avec mon hayabusa...