Avis pneumatique super tenere

J'avais une petite question pneu, actuellement en michelin anakee 3 qui arrivent en fin de vie.

J'aurais voulu avoir des avis sur le dunlop mutant.

D'après le représentant dunlop, c'est le meilleur pneu par tout temps, sachant que je compte pas faire du gros off road.

Merci à vous

Bonsoir, pal9661.
Si tu prends des Dunlop Mutant, je serai fort curieux de ton avis !

Pour moi, je fais confiance aux Michelin Anakee Adventure. Je fais 99,9% de route et d'autoroute, et 0,1% de piste forestière sèche.
Tom Barrer les a essayés : Essai Michelin Adventure par Tom Barrer


A leur passif, ils font du bruit sur l'angle à partir de 90 km/h sur asphalte (j'imagine que sur piste c'est différent, mais qui roule en ST1200 sur piste à ces vitesses-là ?). Cela dit, j'ai mes bouchons d'oreille en permanence et je ne suis pas dérangé par le bruit des pneus.

A leur actif, je les trouve très endurants, très sains sur l'angle mouillé (les ronds-points du Nord...) et très sécurisants sur les freinages y compris en urgence (il faut dire que notre ST1200 n'est pas une énervée du freinage d'urgence, si j'en crois mon feeling et ce que j'entends par ailleurs).

Après avoir essayé les Bridgestone d'origine et les A41 AV/AR, je garderai les Michelin Adventure.

Vu mon utilisation, pourquoi ne pas prendre un pneu route ? Il se trouve que mon plaisir en voyage à moto, c'est de m'arrêter dans les bois, alors les pneus mixtes sont OK pour moi.

Bon choix dans tes pneus, choix important car nous sommes dépendants d'un train de pneus pendant toute sa durée de vie.

J'ai déjà eu les anakee adventure sur mon tiger 1200 j'en étais globalement content

Mais envie de tester autre chose

J'avais essayé les roadsmart 4 sur mon k13 et j'avais adoré mais je suis repassé sur du michelin road6 gt et pareil content, envie dd changement de m'orienter vers un pneu moins connu

Mitas what else !

pal9661, il y a aussi les Tractionator GPS qui ont l'air aussi bons (un essai de Motorcycle Tyre Warehouse) qu'ils sont chers. De mon côté, ils m'ont fait de l'oeil, mais j'ai été rebuté par :
- le prix
- l'empreinte carbone - de les faire venir du bout du monde.

MITAS

Hubert Gaudriole a écrit:

MITAS

Salut Hubert

je vois que tu as les Terra Force qui 'intéressent aussi

est-ce qu'ils sont bi-gomme ? j'ai l'impression que oui dans leur descriptif mais ce n'est pas clairement écrit
est-ce que tu as eu des Anakee Adventure et si oui tu peux comparer (tenue, longévité...) ?

Salut , JSP, mais pour le prix y pas photos, j'en suis très content, très bon pneu , MITAS c'est le groupe Michelin, contaction de MI pour MIchelin et TAS fin de veriTAS rapport qualité-prix tu trouveras pas mieux, les miens sont 90%route mais il y en a d'autres plus chemins

je connais
j'ai eu les E07 et actuellement les E07+ sur le V-strom

je continue de mettre des Anakee Adventure sur le 1200 parce que régulièrement -70€ sur le train de pneus chez Dafy
mais le TerraForce pourrait remplacer...

Sur mes 1200 ou 1250, mon pneus préféré pour la route et chemin roulant, sont les TKC 70, j'en ai usé une grosse quantité, jamais surpris par leur comportement, juste un peu bruyant à 130 km/h.
J'ai eu des Dunlop Mutant, impec sur route, tout comme les Tourance Next 2, mais il ne faut pas sortir du bitum avec, même par temps sec.
Les Anakee 3 et les Anakee ADV sont très mauvais sur route très foide et humide (en dessous de 5-7°c) tout comme les A41.
Les Karoo street vont bien partout mais très bruyant aux vitesses RD, idem pour les A41 ADV.
Les Dunlop Mission ne vont bien que sur la terre, ils ne s'usent pas sur route, et sont très désagréable au début, il faut plusieurs centaines de km avant de s'habituer à leur comportement, à fuir absolument.
Pas encore essayé les Mitas ...

salut pal9661,

tkc70 sans hésiter pour moi et tant qu'ils existeront ça sera ça et rien d'autre. trop génial sur sec, bon sur mouillé et résistant sur chemins. jamais mauvaise surprise. km entre 7000 et 12000.

nolly

Sûrement très bon , trop cher pour moi pour mettre sur mon 750 de 89 , donc rapport qualité prix imbattable pour les MITAS (MIchelin) pareil , sec, mouillé, chemin, jamais déçu

Metzeler Tourance Next 2, à date la monte a 17Mkm et RAS 

Les Mutants je les ai monté l'année dernière pour aller au boulot tout les jours. Je vis en Suisse et les températures négatives sont courantes.
Je les ai trouvé rassurants, ils chauffent vite et je ne me suis jamais fait de frayeur sur le mouillé. Mais je n'ai jamais vraiment cherché la limite non plus...
Au printemps j'ai remonté des Tourance Next 2 car ils sont plus adaptés au duo ou moto chargée, donc je ne peux pas juger de l'usure.
Mais si tu fais rarement du duo l'été, ça peut être un bon choix. En plus ils sont fabriqués en France.

nolly a écrit:

salut pal9661,

tkc70 sans hésiter pour moi et tant qu'ils existeront ça sera ça et rien d'autre. trop génial sur sec, bon sur mouillé et résistant sur chemins. jamais mauvaise surprise. km entre 7000 et 12000.

nolly

Salut, idem pour moi.

Sur une 1200 je veux bien du tkc 70 mais vu le prix j'en mettrais pas sur ma 750. Mes MITAS font très bien le job pour un prix imbattable

Hubert Gaudriole a écrit:

Sur une 1200 je veux bien du  tkc 70 mais vu le prix j'en mettrais pas sur ma 750. Mes MITAS  font très bien le job pour un prix imbattable

Salut,
j'ai vu des bons commentaires sur les Mitas, quel est le Mitas correspondant au TKC70?

Aucune idée ,moi j'ai des TERRA FORCE R 90 % route ça doit être sur le site Mitas, Terra force 96€ l'avant et 122, l'arrière franchement top

Ok merci.

Bonjour a tous,
Je me permet un petit retex sur les Mitas
E07+ en classic a l'avant et Dakar a l'arrière (Dakar=renforcé, donc bien adapté a nos grosses mémères...).
Après 3000kms de routes goudronnées, routes plus merdiques (du style avec de l'herbe qui pousse au milieu) et de quelques chemins secs et caillouteux (soft) j'ai eu beaucoup de plaisir avec ses pneus bons a tout faire.
Pour être franc, je ne me lancerais ni sur circuit ni dans une montée bien grasse. Néanmoins sans exceller partout, il est extrêmement polyvalent.
Peu utilisés en duo, mais je note qu'une fois chargés (passager + bagages) l'arrière se cherche un peu et l'avant est assez flou sans pour autant devenir dangereux.
Si ça peut servir

Palex a écrit:

Bonjour a tous,
Je me permet un petit retex sur les Mitas
E07+ en classic a l'avant et Dakar a l'arrière (Dakar=renforcé, donc bien adapté a nos grosses mémères...).
Après 3000kms de routes goudronnées, routes plus merdiques (du style avec de l'herbe qui pousse au milieu) et de quelques chemins secs et caillouteux (soft) j'ai eu beaucoup de plaisir avec ses pneus bons a tout faire.
Pour être franc, je ne me lancerais ni sur circuit ni dans une montée bien grasse. Néanmoins sans exceller partout, il est extrêmement polyvalent.
Peu utilisés en duo, mais je note qu'une fois chargés (passager + bagages) l'arrière se cherche un peu et l'avant est assez flou sans pour autant de environ dangereux.
Si ça peut servir

Merci pour ton retour.

Même retour sur les Mitas E07+, excellent prix et très bons en route et off-road.
Ils ne m'ont jamais fait défaut, que ce soit en solo off-road ou en duo sur route, ils sont très sécurisants.

Je suis loin d'avoir testé beaucoup de pneus différents, mais ceux-là sont super alors je n'ai aucune raison d'en changer.

Dans le cadre d'une balade de 2 semaines en corse en mai prochain, j'ai troqué mes Mitas E07+ contre une paire de Dunlop Mutant (j'ai gardé mes E07 au chaud dans le garage pour l'hiver 🤪)
Rodage today sur 250kms, un vrai bonheur sur les routes du var, avec quelques partie bien gravillonnees, il s'en tire haut la main. A voir dans le temps mais pour l'instant c'est du tout bon.
Le comportement de la moto est très agréable le profil assez rond et la limite d'adhérence plutôt haute

Bon... retour après 1000kms de rodage, y a pas a dire c'est vraiment un bon pneu, facile, efficace et très sécurisant. A vrai dire même sur une route sale ou gravilloneuse ça se passe très bien.
Pas encore pu le tester sous la pluie, néanmoins je pars en Corse confiant 🤪

(Conditions du test : a 2 chargés moyennement, pressions 2.25/2.9 sur : Var / Alpes de hautes Provence, Alpes/ Baronnies Provencales  / Luberon par beau temps + routes pas toujours très clean)

Pour une utilisation 100% bitume, je conseille aussi les Michelin Road 6. Issus de la vieille famille des Pilot Road. Jamais pris en défaut, été comme hiver, sur le sec ou la pluie. Bonne durabilité d'environ 15 000 km pour l'AR et largement plus pour l'AV. La plupart du temps en conduite GT; mode "S" le week-end