Corrosion rayons T7

Hello, ma T7 n'a qu'un mois et regardez l'état des rayons... Je n'ai rien fait de spécial, elle n'a que 900km. Le concessionnaire va remonter le problème lorsque je vais l'amener le 8 avril. Je n'ai plus qu'à attendre, pour l'instant j'ai tout lubrifié au WD40 et ça me désole. J'imagine plusieurs options= on me change les rayons par de l'origine  ou bien par de l'adaptable de qualité, etc...

c'est pas top ! j'avait eu le même soucis sur mon AFRICA TWIN 1000 CRF de 2016 les rayons d'origine rouillé a 4000 kms
changer par des inox !

Bizarre comme probléme, peut être une mauvaise série, perso je suis en bord de mer et je n'ai pas de soucis

Sûrement la faute à pas de chance, je ne vois rien là-dessus sur ce forum par contre nos voisins anglais en parle pas mal. Problème connu aussi avec l'Africa twin et résolu effectivement avec des rayons inox, entre les rayons et la pose il doit y en avoir pour 400€ à la charge de Yamaha bien sûr...

je me permet une petite suggestion : Si le démontage de la roue et des rayons, la fourniture d'un autre jeu de rayon et le remontage du tout est a la charge de Yamaha tu pourrais  profiter que tout soit demonté pour faire poser un kit tubeless

J'y ai pensé mais pour être tubeless à l'avant il faut une jante plus haute, du coup pourquoi ne pas passer par des jantes excell... Wait ans see, j'ai vu de belles choses sur le net sur un site comme haan wheels par exemple.

Mon concessionnaire n'ayant toujours rien fait, j'ai appelé Yamaha motor France qui doit me rappeler... Mes rayons noircissent de plus en plus, un collègue en rallye édition à le même problème, je ne peux pas croire que je suis un cas isolé. C'est de l'acier zingué d'origine?

Idem pour la mienne que j ai eu neuve en 2020 elle a 13000 km n a jamais dormi dehors et jamais roulé sous la pluie ; certes j habite au bord de mer mais bon … ça fait vraiment degueulasse quand on aime prendre soin de ses affaires

Merci pour ta réponse Olinto, tu l'as signalé à ton concessionnaire ou à Yamaha ?

Non par ce que je penses pas avoir de retours de leur part , même si c est très agaçant

Je pense que tu es dans le vrai, ils ont "bien" changé les japonais. Après si tout le monde gueulait peut être qu'ils réagiraient, j'attends leur réponse...

les mêmes problèmes sont apparus lors de la sortie de la CRF1000 (Africa twin) lors de son lancement en 2016, problème corrigé depuis.

Je retire pour les japonais, c'est vrai que Honda a super bien réagi, alors Yamaha ?

Remarques on pourrait faire un courrier groupé peut être que cela aurai un impacte même si ce n est que pour les futurs acheteurs ?
J ajoutés que d origine j ai fait poser des clignotants led+ en option d origine et l arrière gauche ne fonctionnait plus ( la moto avait deux ans et demi a peu près donc hors garantie)
Je suis passé à la concession et à ma grande surprise ils m ont changé la paire arrière ( je l ai fait moi même et j ai rapporté les anciens pour qu ils les retournent )

Bonjour à tous ; j ai téléphoné à yamaha et manifestement je n étais pas le premier à faire remonter l info ; la réponse est : on ne fait rien vu que votre machine n est plus sous garantie .
Je m attendais à cette réponse …..

Moi j'attends toujours...

Rappelle les je crois pas qu ils le fassent ….

Ce qui me sidère c'est que tu es le seul à avoir le même problème que moi sur le forum, sur les quelques milliers de T7 vendues...

Ce qui me sidère c est que c est un élément qui si il casse peut provoquer une chute et on a pas de solution de la part de la marque …. Les nouvelles transalp sont pas si mal finalement ….

Oui c'est bizarre, je suis en bord de mer, pendant la saison estivale la moto stationne sur un port à quelques mètres de la mer et aucune corosion

Si vous pouvez zoomer