Phare à changer

Salut
En changeant mon ampoule de code, je me suis aperçu que son support bougeait d'un côté. 
En fait, il semblerait que ce soit la taule chromée que j'appelle réflecteur à l'intérieur du bloc optique qui bouge.
Selon Yamaha c'est un ensemble car la pièce est collée d'usine et donc tout se change, soit environ 250€.

Je suppose aussi que ma "douille" d'ampoule crame à cause des vibrations trop importantes....

Un bloc optique de xtz est introuvable. J'ai tout essayé, les petites annonces ( merci à Rockabilly ), les casses, même les étrangères...

Je vais le démonter et voir ce qu'il en est exactement.
Est ce que quelqu'un a déjà réparé ça ? 

Merci des réponses...

PS : Et comme une connerie n'arrive jamais seule, je me suis aperçu que le carénage autour de l'optique est fendu.....

aliexpress, j' en ai vu ce matin

Salut
J'ai déjà jeté un oeil sur les sites chinois. Après tout, pas besoin de l'original à tout prix....
Sauf que ce que j'ai vu ça ne ressemble pas à l'optique d'une XTZ.... et vraisemblablement c'est de l'adaptable... Et l'adaptable chinois, on sait ce que ça veut dire...
J'en ai trouvé un sur E bay GB à 160 €, si j'arrive pas à réparer j'ai cette solution.
En tout cas merci de ton message. 
Ce matin, je démonte....Va y avoir des jurons
V

Salut
Optique complétement démonté. Je ne suis pas plus avancé...
Je suis même en train de me demander si le réglage de l'assiette ( molette en bas à gauche ) n'implique pas que le réflecteur bouge.... Ca me semblerait logique. 
Sauf que je l'ai vissé/dévissé à fond et le réflecteur à toujours autant de jeux.
j'ai trouvé une vidéo anglaise où le proprio a le même problème. Il a tout démonté et en arrive à la conclusion qu'on y peut rien.....
J'ai pas osé désolidariser le bloc et la vitre. J'ai pas de joint....
Du coup, j'ai tenté des petites cales caoutchouc sur les bord du réflecteur, en passant par le puit des ampoules... là où ça ne devrait pas chauffer. On verra bien...
Au passage j'ai grillé deux veilleuses....
Par contre le positif, c'est qu'il ne me reste aucune pièce à la fin... C'est bon signe

Wait and see

BIG a écrit:

J'en ai trouvé un sur E bay GB à 160 €, si j'arrive pas à réparer j'ai cette solution

Salut,

Attention, c'est ballot, mais le code éclaire de l'autre côté de la route en Angleterre. Précise bien que c'est une moto qui roule à droite, pour éviter des allers et retours.
C'est arrivé à un collègue anglais qui voulait ramener son roadster en Europe... Comment faire pour éclairer du bon côté ? Sans y laisser la peau des fesses ?
Finalement il a opté pour une optique adaptable. Mais bon ! Pour un roadster c'est plus facile.

Bonnes routes

Salut
Remarque pertinente, je n'y avais pas pensé...
Exit donc les optiques anglais.
Merci.

Salut
Je fais remonter le fil, car : ...
Mon carénage de phare se fend.... J'en ai trouvé un d'occase pour 50 balles...
Mon problème ce sont toutes les rondelles caoutchouc filetées qui s'intègrent dans le carénage ( fixations bulle et carénage lui même )à remonter, car bien sûr, il est vendu sans.
Quelqu'un a une combine pour les retirer sans les abimer en y glissant un petit tournevis. Un outil spécifique peut être ?
En espérant qu'un ancien proprio d'XTZ traine.... la T7 étant à la mode
Merci d'avance

Peux tu préciser les numéros des pièces recherchées?

Salut
Je ne recherche pas les pièces. Je dois changer mon carénage de phare (1) et il est vendu sans les vis caoutchouc filetés ( N°4 : au nombre de 4 pour le maintien latéral du carénage et N° 14 au nombre de 6, pour le maintien de la bulle. 
Donc je dois retirer sur mon ancien carénage les 10 fixations pour les remonter sur le neuf...
ET c'est vraiment la m***e à enlever, sans les abimer....
Et les commander neuves, ne m'avancera pas plus, car faudra de toutes façons les remonter....
En fait, d'un côté il y a une rondelle, de l'autre une collerette, le tout en caoutchouc avec le filetage au milieu,  qu'il faut faire passer de force dans les trous, forcément plus petit pour que ça tienne....
Et c'est la que ça se complique.....
V