différence DM02 / DM04

Salut à tous,
Cela fait maintenant un an que je roule avec ma XT660ZA de 2015, un vrai bonheur.
12000kms, dont 11000 en E85, au top.
Je viens de passer en bougie irridium, elle est encore plus souple à bas régime, ce qui avait déjà été le cas avec le passage au E85.
Je vais bientot passer au stage 2 pour encore améliorer un peu.
Je lui ai également installé récemment grâce à vous des longues portées commndés par les pleins phares.
Je pense à changer le pot mais un peu peur de faire trop de bruit et le budget est conséquent. Y'a peut-etre le dominator avec le db killer qui reste raissonable, le bruit semble pas trop mal sur les vidéos mais bon, à voir...
Mesurant 1m95, j'ai réhaussé le guidon, un vrai confort.
Je suis en ce moment sur la selle que j'ai fait refaire mais je dois la faire retravailler, c'est pas encore ça: bien plus haute mais je glisse vers l'avant et au dela de 100kms, disons que mon entre-jambe me demande pourquoi je lui fais ça!! :-)
Je pense désormais passer au cale pieds SW Motech qui se rabaissent, la version ION suffirait mais je trouve que des modèles pour DM02 alors que d'après mon numéro de série je suis en DM04 et qu'ils sont annoncés incompatibles...
Et je trouve rien sur la diiffrence DM02/DM04, quelq'un aurait-il une infos?
Et si l'un d'entre vous a ces cales-pieds et pouvait me faire une photo de la fixation, ca serait top car je pense vraiment que 1.5cm de moins, ca serait un vrai plus pour la positon de conduite et surtout debout.

Bonne route à vous.

Salut Yoshy
je n'ai plus ma 660 mais si ça peut t'aiguiller :
pour le pot : j'avais pu comparer entre le dominator et l' exan en terme de bruit et j'avais monté l'exan car il était plus discret
pour les cales-pieds : j'avais mis des Sw MOTECH modéle EVO avec réglage de la position , du bon matos


Pour DM04/DM02 je ne sais mais peut-être les versions AVEC ou SANS ABS ?

Merci robindesbois pour ce retour.
Info intérressante pour le pot, je vais donc attendre d'avoir un budget plus conséquent et peut etre essayer de croiser certains d'entre vous pour me faire une idée réelle du bruit de chacun.
Concernant les cales-pieds, je crois que je vais craquer et au pire je renverrai si incompatible mais visuellement je vois pas de diiférence avec mes fixations et je suis convaincu que les 1.5cm feront beaucoup de différence..

Bonne journée et bonne route!

Hello,
J'ai monté les repose-pieds SW-Motech ION, niveau pilotage ça change, beaucoup plus à l'aise.



Sans vouloir faire de publicité, je les ai pris chez Ixtem-Moto, voici le lien 
https://ixtem-moto.com/Repose-pieds-SW-Motech-ION-Yamaha-XT660Z-Tenere+R+X_p128100.html

Sinon, je trouve pas mal de pièces aussi chez Off The Road, le site allemand, certes ce n'est pas donné mais en espaçant les achats on peut sans sortir 

Concernant le pot, même si le gain de poids serait très intéressant y'a pas photo, je préfère rester  avec le montage d'origine car beaucoup plus discret et par les temps qui courent, ce n'est pas plus mal sur les pistes comme sur le route.

Pour le pot, même si le gain de poids serait intéressant à gagner je préfère aussi rester aussi sur l'origine plus discret.

Pour les repose-pieds, j'ai aussi monté les SW-Motech et j'en suis très satisfait

Concernant les leviers de freins et embrayage , j'ai aussi opté pour du relevable/pliable pour éviter les casses assortis de protège-mains Barkbuster.

Après avoir tordu plusieurs fois la pédale de frein arrière, je l'ai finalement changés pour une version pliante trouvée sur le site allemand Off-the-road 
https://www.off-the-road.de/en/xt-660z/brakesaccessories/140970/otr-foldable-foot-brake-lever-yamaha-xt-660z/za-tenere?number=FBH-OTR-XT660Z-RO&c=141

Bref, voilà ma bécane en photo 

Sur mon modèle de 2011 je viens de monter les mêmes repose-pieds pour gagner en confort sur de longues journées, à tester.
Pour rester discret je garde le silencieux d'origine malgré son poids haut placé...
Avez vous aussi une bulle haute? 
Elle protège mieux que l'origine basse. Par contre je n'arrive pas à régler un problème de vibration qu'elle engendre, agaçant...

yd64 a écrit:

Sur mon modèle de 2011 je viens de monter les mêmes repose-pieds pour gagner en confort sur de longues journées, à tester.
Pour rester discret je garde le silencieux d'origine malgré son poids haut placé...
Avez vous aussi une bulle haute? 
Elle protège mieux que l'origine basse. Par contre je n'arrive pas à régler un problème de vibration qu'elle engendre, agaçant...

Je n'utilise pas pas de bulle haute j'ai celle d'origine, pas besoin du haut de mes 1m70 et de + en TT c'est préférable... d'ailleurs elle est même déjà un peu haute d'origine pour faire du OffRoad

Salut . Intéressant tout ça .C'est vrai que la selle pour la route c'est pas l'idéal (tu part sur l'avant et à la longue, sa pique!)
Perso, la mienne et d'origine hormis une Bulle plus haute (qui ne me conviens toujours pas malgré mon petit 1.83) Moteur d'origine ainsi que l'échappement (64440 km) Bougies Iridium. Et sinon j'ai virés les caoutchoucs des calle pieds ,nickel ! .
Bref , sinon ,quelqu'un Possèderait une "Valise Diag" sur Bordeaux ou les environs (Introuvable sur le net) Car je me retrouve avec des codes défauts 31 et 25 (le 25 et inconnus) Je cherche surtout a l'enrichir et c'est impossible sans la Valise Diag. Donc si y a moyen de croisés quelqu'un qui à cela ,moi sa m'branche (avec Guinness) .Faudrait que l'on se réunisses tout les XT660Z Ténéré de Bxd pour comparés ça serais sympas ... Bref . Une bonne journées ...

J'ai essayé OBD2 sur ma XT660Z et ça ne fonctionne pas.

Je mesure 1,87m et la bulle haute me convient parfaitement.

J'ai installé des reposes pieds aliexpress et ça le fait nickel pour pas cher.

PS: Le contrôle du flood à 120s pour éditer les messages c'est abusé ! J'ai autre chose à foutre que poireauter comme ça.

hdmanillac : C'est pas normal que l'OBD2 ne fonctionne pas ? C'est un Yamaha ? Un truc comme ça ?

Bon aprés j'suis loin di connaître tout les systèmes électroniques.. pas d'affichage ? J'sais pas quoi répondre ...

La clé OBD2 s'allume bien. La connexion avec le Smartphone fonctionne mais la com entre la clé et l'ECM de la moto ne fonctionne pas. Pb de protocole ?...

Pareille, c'est peut être pas prévus pour ? Chez pos ,faudrait voir sur la RT. 
Perso ,je galère déjà pour trouvé un Diag Yamaha et comprendre les Codes défauts. Alors la c'est au dessus de mes compétences. 
Y a sur'ment un Topic la dessus ?

J'ai testé les mêmes repose-pieds en position basse. 
Plus largeS et plus bas la position me va bien.
Par contre le crochet soudé sur la béquille (avec le ressort) est logiquement plus haut et dépasse du plan haut du repose-pieds et est gênant.
L'auriez vous plié ?? comme sur la photo ci dessous???

Yoshy40 a écrit:

Merci robindesbois pour ce retour.
Info intérressante pour le pot, je vais donc attendre d'avoir un budget plus conséquent et peut etre essayer de croiser certains d'entre vous pour me faire une idée réelle du bruit de chacun.
Concernant les cales-pieds, je crois que je vais craquer et au pire je renverrai si incompatible mais visuellement je vois pas de diiférence avec mes fixations et je suis convaincu que les 1.5cm feront beaucoup de différence..

Bonne journée et bonne route!

Pour moi, c'est infiniment mieux, tu ne le regretteras pas avec la génuflexion !

la "pédale" de la béquille redressée "délicatement" dans l'alignement du repose pieds bas, et du sélecteur descendu.
idem pour la pédale de frein...