J'ai donné !
Et contrairement à ce que je pensais, ce n'était pas un problème de serrure mais de câble.
Le câble qui relie la serrure au système de verrouillage s'était oxydé.
L'oxydation l'avait bloqué à l'intérieur de la gaine.
Dans mon cas, le blocage avait fait suite à des difficultés progressives qu'un graissage au W40 n'avait pas résolu.
Autre chose : La mienne est une Limited édition dont les caches latéraux imposent un positionnement différent de la serrure et un câble spécifique, plus long que le standard.
Si c'est bien la serrure qui est en cause, la solution proposée par Dédé est la bonne, bien que radicale
Dans tous les cas, libérer manuellement la gâche de verrouillage qui se trouve près de l'axe de pivotement du réservoir reste possible (je l'ai fait) mais c'est une galère sans nom !