Présentation

Bonjour à tous, Benoit, du Finistère Sud.

Dès les annonces du projet de la T700, je me suis intéressé de près à sa création, ses essais, et je l'ai commandée en juillet 2019, reçue en octobre 2019.

Je roule peu, je restaure un corps de ferme en centre Finistère, mais cette moto est extra. Venant de l'enduro, je l ai trouvée d'abord lourde. Mais quand on regarde les motos plus légères, ce sont des monocylindres, et donc si .... éternel débat. Le mieux serait de posséder sa propre écurie pour avoir une moto pour chaque usage   .

Je possède quelques Huskvarnas des années 1979 à 1983, 2 utilisables, le reste est en caisse, une 250 YZ de 1981 en cours de restauration. J ai acheté aussi récemment une Sherco 300 4 tps pour profiter des chemins de ma campagne.

Là je reviens de la Vercingétorix, première utilisation en mode TT de la T700 sur un parcours à 80% off road. J 'en tire plein d'enseignements, notamment une liste de préparation à faire sur la moto. J'avais juste durci les suspensions, monter les pneus que j'ai pu trouver (pénurie totale) ainsi que des protections supplémentaires qui complètent celles que j'avais ajoutées dès la commande.
Par rapport à beaucoup de moto, elle est facile, passe partout. Je suis admiratif des motards en 1000 et plus qui arrivent à passer partout, mais moi ça ne me tente vraiment pas, et on passe partout plus aisément. Et ce moteur, aussi performant sur route que dans les chemins, à quoi ça sert d'avoir plus gros. Bien sûr par rapport à mon usage.

J essaie de vous joindre quelques photos.
Bonne route à tous. 

Photos de la Vercingétorix 09 /2021

Bienvenue à toi Benoit,
Michel de LORIENT, heureux possesseur d'une T7 rouge et blanche. J'arrive à 17.000 kms en 1,5 an et aucun souci avec. Utilisation sur route et en off road, sauf dans le gras (avec les pneus d'origine, ça ne le fait pas). A côté, je possède un 600 TTRE et une 350 KTM excf. J'ai fait 2 VGX avec le 600, en 2017 et 2018 et j'ai trouvé le parcours presque trop facile. Une bonne ambiance, cependant. J'ai aussi pratiqué l'enduro dans les années 1980, sur des 250 HVA, KTM et Suzuki RMX.
Au plaisir de rouler ensemble, si cela te tente.
Elle est prise où la photo de ta T7 ?

Bonjour Papy Moto, Pont Aven pour la première photo.
Sur l’Extrême, il y avait quelques passages chauds. Je ne peux pas comparer, c'est une première pour moi. En gros, plus ta technique est bonne et plus ta moto est légère, plus tu es à  l'aise. Par contre le contraire est une galère, 2 copains qui n'avaient jamais fait de TT et qui roulaient sur des 1250 BMW et Triumph, ont abandonné le parcours aventure au bout de 2h. Ils se sont régalés ensuite sur le parcours routier, que de belles petites routes qui montent et descendent.

Je suis d'accord avec toi, un bon mono avec une bonne partie cycle, c'est top pour ce type de sorties. Une ancienne solide entre une grosse enduro et la T700, comme la Yamaha 600 TT, un LC4 620/640... Surtout que l’organisation en trèfle permet de rouler léger.

Bonsoir Benoit,
Le parcours en trèfle, c'est l'idéal. Ce n'était pas le cas lors des éditions 2017 et 2018 de la VGX. En 2018, nous avions un véhicule d'assistance nous permettant de rouler léger, ce qui rendait la conduite autrement plus agréable. Le parcours "extrême" ne présentait pas de réelles difficultés pour nos trails, à savoir : un 250 KLK, un 250 WRR, un 600 TTRe et un 660 Ténéré. Gardons à l'esprit qu'en off road, le poids, c'est l'ennemi.

Salut à toi et bienvenue sur le forum
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