Bouchon vidange

Qui pourrait me donner le diamétre du joint en cuivre des bouchons de vidande sur la XTZ 1200 ????

D'avance merci.

Hello Salegamin ...

On trouve plein de trucs ...
ici : http://www.oemmotorparts.com/
ou là : http://www.bihr.eu/default.aspx
mais ta mob ne fait pas encore partie des listes :-\ ...

Désolé ... j'ai plus rien en magasin :-\ ...

Tchüss Man ...

C'est pas possible il a tous Derfu...

Hello à tous ...

sonylegitan a écrit:

C'est pas possible il a tous Derfu...

Bin non ... c'est souvent les mêmes questions qui reviennent ;-) ...
Pi quand t'as une jeune moto de 21 ans, tu prends vite l'habitude de chercher les infos on zeu web ;-) ...
Sinon ce que tu peux faire c'est passer un coup de fil à ton concess, s'il est sympa,
il va regadrer sur ses micro-fiches et il va de donner la réponse ...
Ca m'étonne quand même que chez bihr ils n'aient rien sur la 1200 !!!

Tchüss à tous ...

Je pense effectuer une vidange intermédiaire, alors j'aimerai connaitre le diamétre de ce joint, 14 ou 16 ???

Beaucoup de moto Yamaha sont en 14....

j'ai vu sur des site qu'ils vendaient des bouchons de vidange aimantés pour "capturer " les limailles en suspend dans l'huile...
selon vous réelle accessoire ou gadget ? (je pense plutôt a un gadget, mais...)

Hello à tous ...

Frank a écrit:

j'ai vu sur des site qu'ils vendaient des bouchons de vidange aimantés pour "capturer " les limailles en suspend dans l'huile...
selon vous réelle accessoire ou gadget ? (je pense plutôt a un gadget, mais...)

Bin je sais pas ... pose toi les mêmes questions que moi ...

Y a beaucoup de limaille de Fer dans un moulin en fonte d'Alu ?
Le filtre à huile y sert à quoi ?

Tchüss Frank

Presque un mois plus tard, tu vas avoir les réponses, ça pourra peut être servir à quelqu'un...
les deux vis de vidange du moteur (réservoir et carter) : M 12 / serrage 2 mkg
Vis de vidange et remplissage du pont:M14 / serrage 2,3 mkg.
Il est à noter que si les joints sont en cuivre et que tu es en caleçon, tu peux les recuire: tu les mets sur une brique par exemple (pas sur le buffet de belle maman), tu chauffes au chalumeau à gaz jusqu'à obtenir une couleur prune (rouge fonçé) ça vient très vite, puis tu les balances aussitôt dans l'eau froide, ils retrouvent leur souplesse., à condition bien sûr qu'ils n'ont pas été écrabouillés par un sauvage qui les a serrés comme un malade .
Désolé d'avoir découvert si tardivement cette question !

Hello à tous ;-) ...

J'adore la précision chirurgicale du Dédé ... ... Il Professore ... ...

J'entends le Dédé hurler d'ici ...
mais moi je change jamais mon joint et je serre au viron près ...
tu sais Dédé, ... l'unité de mesure du pifomètre ;-) ...
Enfin j'arrêterai p'tet mes conneries quand j'aurai ma clé dynamo ;-) ...

Tchüss à tous ...

et si t'as pas de chalumeau , ça marche aussi sur la gazinière à condition de tenir le joint enfilé sur un fil de fer à la pointe des flammes .

j'oubliais : contrôler que c'est bien un joint 100% cuivre et non un métalloplastique , c'est à dire un joint en plastoc recouvert d'une carapace de cuivre parce que lui il n'aime pas les flammes , du moins pas longtemps .

Le joint est plat en cuivre, le diamètre est de 12cm.

J'ai fait une vidange intermédiaire ce matin à 5500 kms.

Les 2 joints de vidange carter et réservoir d'huile moteur de la XT1200Z sont de Ø 12 mm intérieur.
Les 2 "visses" à col se dévisse avec une douille de 12 ou clef à pipe 12
/!\ évitez les clefs plates /!\ (vous devez le savoir )
Le filtre à huile chez hiflofiltro est le "HF204" pour les modèles 2010 à 2016.
—> Pour les "sérieux" la clef dynamométrique s'impose ;) .
La cloche à filtre 67 mm exclusive mais idéale pour un démontage remontage en propre et en toute sécurité.
(n'écrase pas le filtre) Norauto en vend une qui fait 65-67 mm.

12 Millimètre
2 joints 1 carter, 1 réservoir d'huile carter !
Donc DEUX joints de 12 et une clef à douille ou à pipe de 12 aussi .