remplacement guidon 750xtz

Bonjour à tous,
Dans le cadre de l’amélioration progressive de superMémère, je regarde aussi avec circonspection le guidon d'origine...
Parmi vous y en a-t-il qui ont changé de guidon ? Par quel modèle ?

Merci

Salut Thib,

moi je l'ai remplacé par un Bihr de 82 cm, beaucoup moins plat.

merci pour l'info, quels ont été les avantages ?

Salut Thib,

meilleure position de conduite, en particulier debout sur les cales pieds en terrain, guidon plus haut car moins plat, plus adapté à un trail...
Tu peux voir les photos en tapant "restauration XTZ 750" dans rechercher...

@+.

salut , moi j'ai mis un guidon en 28 avec rehausse 25mm de chez dafy moto est c'est vraiment bien . je me sent plus a l'aise avec meilleur position de conduite sur route , meilleurs sensation de manœuvre a faible allure mais pas encore essayé en trail

Salut, je suis passé sur un guidon Pro Taper SE Windham/RM MID 22mm qui est moins cintré que celui d'origine (ou moins pincé si tu préfères).
Sa hauteur est la même, comme la largeur à peu de choses près.
https://www.dafy-moto.com/guidon-se-windham-rm-mid-pro-taper.html

Et depuis longtemps déjà j'utilise des rehausses de guidon de 2cm, ce qui donne une vraie bonne position pour quelqu'un d'environ 1m75.

bonjour,

j'ai mis des pontets de réhausses  et suis passé sur un RENTHAL diametre 22mm.

La ^position est nettement plus naturelle et agréable assis comme debout en off road

Merci pour les bons conseils.
Je vais m'orienter vers des rehausses et aller chez Dafy pour un nouveau guidon.

Au sujet du nouveau guidon, vous gardez les poignées d'origine ou bien changement ? Dans ce cas mettez-vous des masselottes en bouts de guidon?

Pour les poignées je suis passé sur poignées enduro classiques.
moins grosse dans ma petite main.

Pour les masselottes, j'ai essayé et à mon goût pas de différence.(peu être trop légères, je ne sais pas)
Alors pas de masselottes

Suis preneur d'infos à ce sujet
merci 

et bonne journée.

Hello,

Je déterre le sujet.

Est-ce qu'il y aurait quelqu'un qui a tente de mettre un guidon de quad pour gagner en hauteur ?
La question que je me pose c'est si les cables et durites sont assez longs pour ce type de réhausse ?

Merci,

à bientôt sur les chemins,

salut a tous 
je viens d acquerir un xtz 750 avec guidon qui a ete changé par un modele enduro avec protege main 
je ne sais pas si le soucis vient de la mais je trouve que le guidon bouge beaucoup lors d un freinage brusque 
le guidon a du jeu quand je force dessus 
est ce du au silent blocs qui ne font plus leur travail?

Soit le diamètre de ton guidon est trop faible, soit les pontets qui tiennent ton guidon sont mal serrés, soit il y a un problème au niveau de ces pontets (pas d’origine ou mal montés...).
Une photo nous aiderais à t’aider

le guidon ne bouge pas dans les pontets c est plutot l ensemble qui bouge 
ca a bien l air d etre les pontets d origine et j ai donc pense que les silentblocs etaient hs (avec la vue eclatee de pieces yamaha )

je ne vois pas comment on pourrait mal monter ca 
est ce que vous avez un peu de jeu quand vous forcez sur vos vieux xtz?

Pas très clair
C’est le guidon qui bouge ou la direction ?

le guidon est maintenu par deux support de guidon (inferieur et superieur ) qui viennent se visser sur le té de fourche 
c est cet ensemble qui a un jeu au niveau du té de fourche ( au niveau des silentbloc num 9 sur nomenclature yamaha section direction)

quand je pousse vers la tete de fourche l ensemble guidon et support de guidon a un peu de jeu environ 1 cm, c est pour cela que j en est deduis que les silentblocs qui tiennent les support de guidon inferieur sont cuits (piece num 9)

pas dit que je sois toujours tres clair...

et mes supports de guidon inferieur (num 8 ) et superieur num 14 sont bien d origine

Ah ben là, c’est très clair
T’as vérifié que tes pontets inférieurs sont bien vissés sous le té ?
Sinon pas le choix, faut que tu démonte pour voir l’allure de tes silent blocs.

non pas regarde plus que ca si c etait serre 
je viens d acheter la moto debut novembre et pas encore eu le temps de m en occuper 
merci pour les infos

perso j'en ai 2 une 93 et 95 et sur les deux le guidon bouge lorsque je force a l’arrêt.
pour moi c'est normal vu que c'est monté sur silentblocs.

donc ce jeu serait normal ?
c est possible mais bizarre comme sensation 
merci pour l info

Les silentblocs du guidon sont peut être morts. Autrement, c'est normal.

flo1l8 a écrit:

le guidon est maintenu par deux support de guidon (inferieur et superieur ) qui viennent se visser sur le té de fourche 
c est cet ensemble qui a un jeu au niveau du té de fourche ( au niveau des silentbloc num 9 sur nomenclature yamaha section direction)

quand je pousse vers la tete de fourche l ensemble guidon et support de guidon a un peu de jeu environ 1 cm, c est pour cela que j en est deduis que les silentblocs qui tiennent les support de guidon inferieur sont cuits (piece num 9)

pas dit que je sois toujours tres clair...

Les silent bloc dans le T de fourche amortissent les vibration mais par contre si tu force sur le guidon les pontets ce mettent de travers.. pour ma part première surprise lors d'une chute en montant le Parpaillon, je redresse la moto remonte dessus et bim le guidon cintré. En fait c'est les pontes qui compensent et ce mettent de travers

Une solution possible 

Quatre rondelles (cote trouvée sur le blog italien)

Je viens d'installer tout ça et après test hier après midi c'est vraiment plus la même moto
+ réhausses 2 cm
+ guidon protaper
ça gazzz comme un enduro