PREZ - Julie

Bonjour Je m'appelle julie et je osuhaite investir dans un teneré 1200  

Je viens pour me renseigner,

Bien à vous,

Bonjour Julie. 
Et... Tu veux savoir quoi sur la 12 ?
Brièvement... Il est nécessaire que tu sois grande et solide tout de même un minimum .
                     Cette moto est vraiment très robuste...     ... pour faire du Paris.... Il y a beaucoup mieux, elle a besoin d'air pour refroidir; bien que le ventilo soit très fiable, dès que tu vas être à l'arrêt quelque temps, elle ne va pas cesser de jouer à faire la sirène .
                     Si tu comptes partir en voyage, elle te mènera au bout du monde sans souci avec un minimum d'entretien.
                      A l'arrêt , c'est une enclume, et dès qu'elle roule c'est du bonheur sur les routes comme sur les pistes; maintenant... Pour du vrai tout terrain à décoller les 2 roues sur chaque bosse, même s'il y a des adeptes, des types du genre colosses; je pense (et ceci n'engage que moi) qu'elle n'est pas vraiment faite pour ça .  
Je ne connais pas , jusqu'à ce jour, de femmes qui conduisent ces bécanes,(ça doit bien exister ) et... Pourquoi pas après tout !  
 En espérant que ça éclairera un peu ta lanterne...   Essaie d'en trouver une à essayer, tu te rendras vite compte de ses qualités et défauts et peut être un jour, si tu fais le pas, ce sera un plaisir de te compter parmi nous .

Bonsoir, Julie.
Bienvenue chez nous.
Tu vas te régaler en lisant les appréciations des uns et des autres sur cette fabuleuse moto.
Hier soir, elle était N°8 sur le Maxitest du site Moto-Station.

Tu roulais sur une StreetGlide ? Qu'est-ce qui te fait changer de monture ?
Au plaisir de te lire.

Salut à toi et bienvenue sur le forum.  

Salut Julie,

N'aies pas peur, Avec 1,75m 70Kg ayant pour principale activité le bricolage j'arrive à conduire la Douze.
Oui elle est lourde (>250kg) et impressionnante. J'ai commencé avec la selle en position basse, et après quelques mois et une journée "Trajectoires de sécurité" j'ai gagné en assurance et je suis repassé en position haute.
Je la mets de temps en temps dans la terre. Elle adore ça, et je suis toujours surpris de l'équilibre de la moto sur les chemins. Quand elle se couche, il faut s'y mettre à plusieurs pour la relever, mais c'est pareil pour la GS 800, GS 1200, KTM890... et autres motos de plus de 150KG.
Sur la route, c'est que du bonheur, il faut juste régler les suspensions correctement Solo, Duo, arsouille.
Je l'utilise en solo pour aller au boulot, puis on part en vacances à deux avec les valises pleines.
Trouves en une à essayer.

Tout à fait d'accord avec toi, Faufilé.
C'est la moto la plus facile à emmener que j'ai eue.
Tout à l'heure, je venais de tanker au maximum et malgré ça, sur le parking du Carouf, j'ai enchaîné les 8 avec facilité. J'ai même réussi le demi-tour sur la largeur de 2 places de parking… Le centre de gravité est assez bas, contrairement à ce que laisse penser l'architecture moteur.
Ils sont forts, chez Yamaha.