Super Ténéré 750 - 1991 (XTZ 750)

Hello tout le monde,

Comme promis dans ma présentation voici un peu plus de détails sur ma moto.

Modèle: XTZ 750
Année: 1991
Km: 41'000

Je l'ai acheté dans un super état. Elle a du être bichonné par son ancien propriétaire. Tous les services ont été fait chez Yamaha, j'ai eu le carnet de service donné avec 

Ce qui a été fait quand je l'ai acheté:
- Gros service avec tous les fluides
- Nettoyage des carbus, réglage et synchro
- Jeux aux soupapes

Voici quelques photos la bête déchargée de la remorque :









Une fois reçue j'ai commandé des crash bars chez Heavy Duties. J'ai également du changer le relais de clignotant qui avait rendu l'âme.


Je dois dire que j'ai galéré à poser ces crashbars... C'était pas évident à les positionner, c'est pas ultra précis. Par contre Heavy Duties sont super au niveau du service après-vente ! Il m'a envoyé des tonnes d'explication. J'ai finalement réussi mais il faut être deux ! Il m'a fallu également limer les trous du porte bagage. La sur-épaisseur du support arrière décallait légèrement les trous pour fixer le porte-bagage.

J'ai également déplacer le pot d'échappement vers l'intérieur comme conseillé. Euh ça a été assez facile, par contre il faut visser les 4 points progressivement et me semble que ça déforme légèrement la console de fixation.




Sinon je viens de commander une plaque pour élargir un peu la surface du porte bagage et y fixer un sac. J'ai commandé également une paire de Enduristan Monsoon EVO L.

Sinon prochaine étape: Changer ce régulateur de tension mytheux d'origine ! Je vais commander un régulateur de 4tx.
 
Info à suivre... 


A+ ! Et bonne route !

Elle est toute neuve cette super tenere j en crois pas mes yeux ! Quel bel achat

Merci !  

Oui l'état est top... Ca m'a poussé à mettre les crash bars "adventure" meme que je trouve que c'est pas forcément les plus esthétiques. J'aimerais pas trop abimer ce beau carénage bien entretenu.  ;)

Jolie celle-ci

ça se pose facilement ces supports valises ? j'ai les miens à monter ce week end.
Tu as pris le narrow ou la version classique avec ton échappement d'origine ?

Merci

Oui et non  J'ai voulu faire seul au départ et j'en ai pas mal *****. Ca m'avait énervé et j'avais laissé tombé quelques heures.

Je suis revenu avec une 2ème personne et c'était beaaaaucoup plus facile. Le problème c'est que que les points d'attaches sont pas piiiiile poil où il faut. Parfoi il faut forcer un peu pour mettre les trous en face pendant que l'autre vis.

Sinon tu verras que les supports rajoutent une sur-épaisseur sous le porte-bagage. Du coup les trous pour fixer le support et le porte bagage ne sont plus alignés. Il faut légèrement limer les trous avec du porte-bagage avec une lime ronde (environ 1-2mm) pour que la vis rentre (ça va vite c'est de l'alu). Encore une fois, faut être deux pour qu'une personne tiiiire le support et l'autre fasse entrer la vis.

Et encore un conseil regarde bien les différentes vis que t'as. Il y a très peu de doc, je m'étais planté une fois.


Concernant les supports, j'ai pris la "narrow" version. J'ai fait la petite modif sur le support de l'échappement et ça passe super bien. N'hésite pas si tu as des questions, je peux te faire une photo si jamais.

Ah ben oui je veux bien voir en quoi consiste cette modif d'échappement, j'en ai entendu parler mais jamais vraiment trouvé
ça m'évitera d'acheter un nouvel échappement "juste" pour que les supports HD passent !