Calage moteur durant la chauffe

Bonjour !!

je possède une xt 660 z ténéré de 2008 et elle démarre... puis cale au bout de quelques secondes (j'ai l'impression que c'est lorsque le moteur commence à chauffer). Quelques vidéos (au ralenti puis accéléré à 3000 tours) :

https://www.facebook.com/1208228738/videos/pcb.4699366040104623/10220435082006279/

https://www.facebook.com/1208228738/videos/pcb.4699366040104623/10220435082806299

J'ai commencé par vouloir démonter la bougie mais elle est bloqué et je ne sais pas comment la débloquer, si quelqu'un a des astuces ? (elle a 10 000 km)


Je pense devoir changer la batterie, en effet après vérification au multimètre elle sort 18v au lieu de 13v, quelle batterie me conseillez vous ? car je ne trouve aucune batterie identique à celle déjà en place... et je ne connais pas les références d'origine ?

Auriez vous une idée d'où ce probléme de calage peut venir svp ?

Je vous remercie par avance, pour ces nombreuses questions !

Si tu as 18 volts en mesurant au bornes de la batterie avec le moteur en marche, il y a de grande chance que ton régulateur soit HS car c'est le role du régulateur d'empécher la tension de dépasser 14volts environ.
Aprés il est possible que recevant 18 volts la batterie ai souffert change lerégulateur et refait la mesure.

si tu a 18 v a la sortie c 'est que ton régulateur est hs  ! 

sur mon vieux 500 xt il m 'est arrive d être face a une bougie bien serre , j ai pulvérisé un peu de dégrippant , laisse mijote toute la nuit , puis après essai  j ai pu la desserrer  .