Futur proprio T7 Rallye : questions équipements

Hello tout le monde,
Je vais d'ici peu prendre une T7 Rallye que je trouve superbe, et surtout enfin un vrai trail de puissance raisonnable et sans électronique ! Bravo Mr YAMAHA.

Elle aura quelques équipements dont j'ai déjà fait la liste :

- protèges mains barkbusters
- grille de protection de phare
- crashbars (pas encore choisis le modèle mais pas le Yam que je trouve vraiment moyen niveau look et ce porte à faux ne m'inspire pas confiance du tout en cas de chute)
- support de plaque court style R&G
- collecteur akrapovic
- filtre à air "racing' style KN, DNA ou autre
- ECU remap chez NRBikes
- shifter

J'ai plusieurs questions :

Quelqu'un a t'il monté le collecteur Akrapovic ? Je n'ai pas encore trouvé de retour là dessus. Je suppose que le moteur respirera mieux mais j'aimerai l'avis d'un possesseur, car vu le prix du bout de tube ça ferait ch*** de le changer "pour rien".

Concernant le shifter, je pense me diriger soit chez Translogic soit chez HM. L'un d'entre vous a t'il monté un shifter sur votre T7 ? Le Healtech parait assez bien, mais je préfère payer plus cher et avoir du matériel de qualité qui durera dans le temps.

V à tous

Salut à toi , bon choix que là rallye je la trouves magnifique aussi , j ai reçus la mienne trop tôt .
Je peux pas vraiment répondre à tes questions simplement mon ancienne moto était une bmw f800 gs avec un silencieux akra et j ai voulu monter un collecteur sans catalyseur ; l akra n existant pas j ai mis un arrow couplé à un filtre KN hé bien en toute sincérité j ai pas trouvé de changement si flagrant que ça , a priori l injection n avait pas à être retouchée d après tous les renseignements que j ai pu récolter .

Salut Olinto, merci de ton retour ;)
Je pense que nous sommes pas loin au vu de la localisation ;)
Tu as une Rally ou une normale ?
Je pense que le gain est vraiment visible avec une modification de la cartographie une fois le collecteur décata posé, sans reprog je pense que le moteur ne donne pas ce qu'il devrait.
J'attends les modèles 2021 pour voir si évolution il y a ou pas, et en fonction j'achèterai un modèle 2020 ou attendrai un 2021 à moins qu'une belle occaz se présente !

Hé oui nous sommes voisins , la mienne est blanche je l ai reçue avant que là rallye ne sorte , c est sur que là perdre un millésime pour trois mois c est dommage ; j avais commandé la mienne en septembre 2019 et je l ai reçue en avril , du coup j ai eu une 2020 , bref .
J espère que la version rallye restera au catalogue par contre vu le temps qu ils ont mis à la mettre au point ( la t7) je sais pas quand elle évoluera .
Pour le catalyseur si l injection est mise au point en adéquation avec un échappement libre et un filtre plus libre lui aussi on doit bien gagner une poignée de chevaux je penses .
J aimerai virer le dbkiller de l akra ( sur la bm on sentait la différence ) ne serait ce que pour le son 

salut Jeepers_4wd, moi j'ai fais le remap chez NRBIKE, j'ai négocié un code promo pour les membres du forum, bon c'est à priori pas mal mais j'étais curieux de voir en vrai le résultat alors j'ai passé ma moto sur un banc de puissance et là déception la moto est beaucoup trop pauvre aux bas régimes, d'ailleurs elle démarre moins bien que d'origine, je suis mitigé, du coup pour vraiment avoir une moto au top au niveau carburation je vais la passer au banc pour faire une vrai remap , bon c’est pas le même prix !!!

L'avis d'un "loueur" en Australie après 125000 km (cumul) avec ses T7 - Première partie du comparatif des équipements, c'est en Anglais, enfin disons en "Australien" (accent):

Salut les gars,
Je suis passé à la concession pour prendre des infos sur les modèles 2021, à part que les modèles rouge/blanc et full black seraient visiblement arrêtés au profit d'autres coloris car plus commandables, rien de neuf sur la Rally étant donné qu'elle n'est sortie que cet été.
J'en ai profité pour demander une offre commerciale sur la Rally, petite remise sur la moto avec 15% sur les accessoires et la révision des 1000kms offerte.
Je vais attendre 2021 pour passer commande, je sais c'est un peu con mais pour 2 mois je "perds" un millésime si je la prends maintenant... Au moins j'aurai un modèle 2021 sur la CG

Merci pour le retour de NRBikes, du coup ça m'a refroidi je dois dire. De toutes manières je comptais faire le rodage des 1000 kms en full stock, enfin juste avec le silencieux Akra d'origine et puis ensuite envoyer le collecteur avec le filtre à air et la reprog. Mais si la moto me convient en terme de souplesse à bas régime, peut être que je monterai juste un shifter et laisserai la partie moteur stock.

J'ai toujours posé des lignes complètes sur mes motos avec des filtres à air performance et j'ai toujours eu un net gain en agrément de conduite, les chevaux en + c'est du bonus et aucunement prioritaire pour moi étant donné le type de moto et mon style de pilotage "au couple".

Je vais prendre le temps de regardé la vidéo demain, j'espère comprendre de quoi il parle

bon je ne dis pas que la reprog NRBIKE est nulle simplement ce n'est pas une optimisation maximum pour la moto, tu gagne légèrement en souplesse je trouve et surtout plus d'accoups à la remise des gaz car il a annulé la coupure de carburant dès que décéléres, ça ne vaut pas plus que 190€, mais bon moi cela ne me satisfais pas entièrement.
Je pense faire une vrai reprog au banc en décembre, je vous tiendrais au courant

On en saura bientôt plus sur les nouveaux coloris, enfin si le concess ne se trompe pas!
Vous avez eu combien de ristourne sur la moto ? Histoire de savoir à peu près ce qu'il est possible d'obtenir

J ai eu - 500€ sur les accessoires et révision des 1000 , j ai pris le pot , le support plaque et les clignotants led+

Et rien du tout sur la moto ?

Et non !

Tu l'as acheté à Bastia ? Concession N***A ou bien chez R****G M***O à BIGUGLIA, même si maintenant ce sont les mêmes patrons ?

J'avais pas pensé à un truc, c'est la place dans le garage... J'espère qu'elle va rentrer car j'y met ma voiture aussi!! Et comme ils n'en n'ont pas en essais je peux même pas essayer de la faire rentrer pour voir si ça passe ou pas :/

Chez n***a , ça dépend de la place que tu as dans ton garage , ça prends la place d un train moyen 

J'ai été chez l'autre concession, peut être un peu plus généreux sur les remises ?
Je pense que ça rentrera mais au chausse pieds, sinon va falloir que je fasse un peu de tri...

Vivement 2021 !

J'avais pensé à aller la commander le 24/12 

On verra d'ici là si la situation sanitaire aura évolué en bien ou en mal...

Va au plus interessant pour toi ! Quant à la situation sanitaire .... la c est certain tu auras un modèle 2021 

Je fais un peu le tour des accessoires et la liste au père Noel, du coup je me tâte à mettre l'amortisseur Ohlins qui est proposé en option à +/-1000€, je n'en aurai peut être pas l'utilité mais j'aime bien les jolies choses... et tant qu'à faire autant se faire plaisir la vie est trop courte!

Pour le shifter je pense que ça sera du translogic, j'ai regardé le healtech qui a apparemment de bons retours mais la fixation du capteur sur la tige du sélecteur me laisse un peu perplexe, l'avantage est qu'il est réglable avec smartphone très facilement.

Je commence à trépigner d'impatience !!!