Revision des carbus XTZ 750

Salut à tous

Voilà un blog qui va bien , d'autres viendront par la suite.

http://jmd-blogapart-b.over-blog.com/

Merci à J M Ardennes du forum pour sa disponibilité

Bruno 1

Ben moi je dis merci Bruno !


Dans ce tuto il partage avec nous quelques détails sur ces carbus qui valent leur pesant de cacahuètes et sans les quels on peut passer beaucoup de temps à tenter de faire tourner rond nos bicylindres!
Pourtant je crois bien avoir lu à peu près tout ce qu'on trouve ici et là mais jamais je n'avais entendu parler du "joint qui tue"... et qui est si bien planqué !

En plus il a une façon de nous apprendre ça, finger in the nose que même moi, un bleue bite total de la mécanique j'ai eu l'impression d'être intelligent ! 
Incontournable le tuto, vraiment!

Pour vous donner envie capture d'écran des 16 planches détaillées menu:
Et je crois que ma formation n'est pas terminée, il va être question de réglages, d'équilibrage fin et aussi de ......

Juste parfait...si j'avais eu ça il y a 6 mois quand j'ai fait mon propre passage au kit suisse...
Au final je suis arrivé au même résultat, hormis le "joint qui tue" que je n'ai pas vérifié...

Comme j'ai les carbus à l'air en attendant le moteur de Bruno, je devrais pouvoir y jeter un oeil

Merci beaucoup pour tout ce temps et ces détails !

Salut.
De mon côté: testé et approuvé, la bécane roule comme un charme avec gicleur de plein gaz en cote d'origine et de ralenti en 37,5, richesse à 3+1/4 tour.
Et comme aujourd'hui c'est soleil devinez.... je me suis baladé tout joyeux dans notre verte campagne!

Hello,
quelqu'un connait la référence de ce joint à changer?
J'ai acheté 2 kits complets pour refaire mes carbus mais il n'y a pas ces joints

Y'a pas de référence exact, vu que comme l'ont dit Bruno et JM, ce n'est pas des joints vendu par Yamaha.
Il faut que tu regardes les dimensions données par Bruno sur le tuto, et ensuite commander ces trucs là sur des fournisseurs (Bruno m'a parlé d'un site où il se fournit, mais j'ai oublié le nom...)

Edit : info trouvée sur un autre topic de Bruno
"pour les toriques des bouchons des circuits de progression, ce sont des 5,5 mm de diamètre intérieur et de 1,8 mm de diamètre de torr"

easywheel40 a écrit:

Hello,
quelqu'un connait la référence de ce joint à changer?
J'ai acheté 2 kits complets pour refaire mes carbus mais il n'y a pas ces joints

Salut
Il y a tout en détail dans le tuto, même la qualité (matière) à choisir pour supporter essence et méthanol. ils sont dispo chez 123 roulements pour quelques centimes.
;-)

et...
c'est bien parce-que ces joints ne sont jamais dans les kits que tout le monde galère.... faudrait peut être alerter les farbiquants de kits ?

Ceci dit ça n'épargne pas de vérifier avec soin aiguilles, puits, gicleurs etc...
Vroooom !

NOTA IMPORTANTE: Ajout d'une planche au tuto.

Javais oublié de parler d'un dernier point d'étanchéité à vérifier que Bruno m'a montré et qu'on a traité sur mes carbus.

Merci de ces infos complémentaires

Voila, moi je suis passé de >10l/100 à 6,5l/100 sans avoir même finalisé les réglages (remontés tel quels).
Bonne affaire !

Salut Bruno et JM Ardenne,

Tout d'abord je voulais vous remercier pour le boulot que vous avez accomplit avec ce tuto !

Par contre, j'ai un petit soucis la commande du joint torique qui baigne dans la cuve, dans le tuto vous donnez des mesures à l'écrit, et a côté il y a une photo d'un joint qui provient du site 123 roulements, en fait pour le même joint, les dimensions que vous donnez à l'écrit ne sont pas les mêmes que la photo du site.


Est-ce que c'est bien cette référence que je dois commander :
Référence : OR-5.50X1.80-NBR70

D'avance merci.

Salut,
possible que l'image n'ait pas été mise à jour, merci de l'avoir vu et signalé, je le ferais 
sinon c'est:

5.5mm de diamètre intérieur,tore diamètre 1,8mm (épaisseur) qualité NBR
soit: 


https://www.123roulement.com/joint-OR-5.50X1.80-NBR70.php
ou
https://www.123roulement.com/joint-OR-5.50X1.80-NBR80.php

Commandé Merci.

Tu aurais des photos de l'emplacement du fameux joint qui tue la carburation ?

Merci d'avance

Drake a écrit:

Commandé Merci.

Tu aurais des photos de l'emplacement du fameux joint qui tue la carburation ?

Merci d'avance

c'est super surligné dans le tuto rappelé en début de cette discussion:


Une fois sur la page overblog, Pour entrer dans le tuto: cliquer sur la première image (la XTZ) après l'introduction ensuite fais défiler les images et tu vas le trouver, on voit Bruno en train de virer avec une pince la petite coupelle qu ile cache.
image ici: http://img.over-blog-kiwi.com/0/62/96/97/20191223/ob_77730e_11.png#width=1173&height=879

Merci pour cette précision, je vais m'imprimer le tuto et le bûcher avant d'ouvrir la rampe

Salut, mais qu'est ce qui maintien en place la coupelle qui porte le joint-qui-tue?

Rien du tout. Il est enfoncé "de force" dans son emplacement, et y'a un détrompeur pour t'éviter de le monter dans le mauvais sens.
Du coup...pas d'inquiétude, même avec un joint tout bouffé et réduit, le mien ne bougeait pas. Maintenant que j'ai un joint neuf...il risque encore moins de bouger

OK merci , je vais les remplacer demain

Si tu peux faiire des photos je veux bien ca fais toujours ça de plus !

En vrai y'a déjà toutes les photos nécessaire sur le topic, clairement j'suis pas sûr qu'il y ai plus de choses à voir ^^

J'attends de recevoir mes kits et j'attaque la remise en état, j'espère que ça va le faire
Les derniers carbus que j'ai remis en état c'était ceux de ma GPZ 500, c'est pas tout neuf !

Salut, désolé je viens de revenir sur le forum, les carbus sont terminés pas de photos faites. Aucun PB avec les coupelles des "joints qui tuent", c'est effectivement monté en force. Pour les insérer, un petit coup de maillet avec une calle en bois. Pas besoin de taper fort nais pas possible non plus de pousser à la main. C'est bien comme cela.

Il faut le prendre en quelle dureté? 70 (0.47€) ou 80 (2.4€)

Si t'es toujours dans le coin je peux t'en filer par échangé interposé, j'en ai encore 5 (commande minimale 7...)

Drake a écrit:

Si t'es toujours dans le coin je peux t'en filer par échangé interposé, j'en ai encore 5 (commande minimale 7...)

Ah carrément! mais bon bon la ça va être chaud pour venir le récupérer...
Pas grave après le confinement au pire, merci en tous cas c'est top!