| Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 | |
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FMD
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Moto : XTZ-FZ proto Alain Chevallier/FMD Kms de ma moto : 0 Messages : 6 Date d'inscription : 26/04/2020 Age : 79 Ville ou région : Malakoff 92
![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Empty](https://2img.net/i/fa/empty.gif) | Sujet: Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Dim 26 Avr 2020 - 19:24 | |
| Bonjour à tous, de 1982 à 2005 environ, je faisais partie du Product Planning de Yamaha Europe. Responsable de nombreux projets qui allaient donner les futurs modèles, j'ai fait réaliser en 1986 un modèle d'étude pour proposer à l'usine le concept d'un gros trail multi cylindre qui n'existait pas encore. Le projet s'est mué en Super Ténéré 750 bicylindre en 1989 tandis que l'idée d'une "Hyper Ténéré" 4 cylindres était reprise pour courir au Paris Dakar en 1987. J'ai conservé ce modèle d'études de 1986 sur lequel un ami expert finit en ce moment l'adaptation d'un habillage de "Super Ténéré" du Paris Dakar 1991 et je vous en propose l'histoire. ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Fzt_hy10](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/fzt_hy10.jpg) ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Yamaha11](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/yamaha11.jpg) ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Sec_im10](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/sec_im10.png) _________________ ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Logofm11](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/logofm11.jpg)
Dernière édition par FMD le Lun 4 Mai 2020 - 10:51, édité 1 fois |
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Thebestroll
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Moto : xtz 750 super ténéré et xt 1200z 1994 Kms de ma moto : 55 000 chacune Messages : 228 Date d'inscription : 08/12/2019 Age : 25 Ville ou région : Sarrebourg
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| Salut yesss... La suite la suite!!!! |
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lino
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Moto : 1200 XTZE Kms de ma moto : ça change sans arrêt Pneu AV/AR : Michelin Road 5 Trail Messages : 1093 Date d'inscription : 09/12/2015 Age : 70 Ville ou région : sud Isère
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benproof
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Moto : XTZ 750 Super Ténéré Kms de ma moto : 68000 Messages : 189 Date d'inscription : 12/05/2019 Age : 40 Ville ou région : Lyon
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| Salut et bienvenue!
En attente de également de la suite, superbe de partager ça! _________________ Le plus dur c'est pas la chute, c'est l’atterrissage!
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FMD
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Moto : XTZ-FZ proto Alain Chevallier/FMD Kms de ma moto : 0 Messages : 6 Date d'inscription : 26/04/2020 Age : 79 Ville ou région : Malakoff 92
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| Cet article avec un montage photo mal fait n'avait strictement aucun fondement. _________________ ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Logofm11](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/logofm11.jpg) |
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sebti
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Moto : ténéré 700 Kms de ma moto : 0 Messages : 320 Date d'inscription : 26/07/2019 Age : 46 Ville ou région : thionville 57
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| ça avait l'air d'etre une sacré bécane cette YZE, je suis vraiment impatient d'en voir plus ! ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif) _________________ https://traces-deux-roues.com/ fb: les traces-deux-roues de mobylette rollers insta: mobylette rollers ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif) |
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rockabilly
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Moto : xt660z 2009 Messages : 1666 Date d'inscription : 12/04/2012 Age : 64 Ville ou région : maine et loire
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| bonsoir et bienvenu ici Merci pour le partage ! c'est un cadre fait "maison" ? JCO a rouler sur un quatre cylindre au DAKAR encore une belle histoire a découvrir avec FMD |
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thierry
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Moto : bmw 1150 GS 1250 HP Kms de ma moto : 3160000 et 45000 Pneu AV/AR : Ronds et noirs Messages : 225 Date d'inscription : 11/11/2010 Age : 62 Ville ou région : 92 sud / 77 sud
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| C'était le moteur de la 750 FZ ? |
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FMD
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| J'ai fait étudier ce projet en 1986 dans le but de créer un gros trail sportif comme ceux d'aujourd'hui. Le projet n'a pas été retenu pour la production, mais il a séduit JCO qui a demandé une FZT 750 pour le Paris Dakar de l'année suivante. Le cadre de mon prototype en aluminium a été fait par Alain Chevallier et je crois me souvenir que c'est aussi lui qui a fait celui, en acier, de la FZ du Dakar. _________________ ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Logofm11](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/logofm11.jpg) |
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| Mon proto avait un moteur standard de FZ. Yamaha venait tout juste de se créer une image sportive avec les premiers cadre Deltabox et mon idée était de concevoir un cadre de trail avec lui- ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Yamaha12](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/yamaha12.jpg) aussi une image très spécifique qui aurait pu être suivie sur toute une gamme. _________________ ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Logofm11](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/logofm11.jpg) |
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| superbe aventure !! mais alors j'ose même pas imaginé le poids de la becane !! _________________ "Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière."
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| Calculé à moins de 200 kg en entassant tous les éléments constitutifs sur une balance. Pour le poids réel, il faudra voir dans un mois ou deux quand la "mise en route" sera terminée. _________________ ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Logofm11](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/logofm11.jpg) |
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| La pesée "virtuelle" effectuée en 1986 dans l'atelier d'Alain Chevallier. Tous les éléments constitutifs sont entassés sur la moto. Le réservoir est le "vrai" Paris-Dakar de 1985 emprunté pour en tirer un moule en polyester qui équipe la moto telle que vue sur mon avatar. Problème ce moule est qu'il n'est qu'une coque vide et sans fond. Il faudra tout refaire pour mettre la moto en route et c'est le travail actuel. ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Yamaha13](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/yamaha13.jpg) _________________ ![Modèle d'études Yamaha "Hyper Ténéré" 1988 Logofm11](https://i.servimg.com/u/f23/18/50/11/55/logofm11.jpg) |
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thierry
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