présentation de renogdr2

Bonjour à tous,

Je me présente, je m'appelle Renaud, je voudrais bien réussir être heureux, être beau, gagner de l'argent, et aussi être inteligent.
ça, c'est dit.

Plus sérieusement. Je pratique la moto depuis bientôt 20 ans. J'ai commence avec un suz GN125 que j'ai vite cassé. MEs 100kg ont eu raison de lui. Après grande période avec mon yamaha 125TDR, 2 temps, c'était la révolution, quelle puissance et tenue de route par rapport au GN. Puis la sagesse arrivant, je passe le permis gros cube, voilà maintenant 5 ans que je roule en DR800. 
Car ce gros mono m'a toujours fait rêvé. Poum poum poum fait son gros coeur. Bonne vibration. Gros kif sur départementale.
En revanche, je trouve qu'il manque de polyvalence. Pour faire un peu plus que 200km dans des conditions confortables.
Autoroute avec un gros momo, ça ne le fait pas.

Voilà pourquoi je reluque avec envie le 1200XTZ avec beaucoup d'intérêt et la raison de ma venue sur ce forum au demeurant sympathique et avec bien souvent des interventions fort bien rédigées.

J'ai repéré une 1200XTZ de 2011 sur le bon coin, elle 89000km. 

Les sièges de soupapes ont été refaits l'année dernière. Il parait que les soupapes étaient poreuses à cause du E10, dixit le vendeur. Vous trouvez ça normal à ce kilométrage ?
Pour moi le E10 n'a rien à voir avec tout ça. ça a pu tourné trop pauvre et griller des soupape. oui. plausible. 

Vous en pensez quoi ? coup fumeux ou pas ?

Merci de vos réponses et de vos éclairages.
à bientôt sur les routes.

Bienvenue moi perso je peut pas te dire, je connais mieux le 750 mais il y a des connaisseurs ici

les XT1200, c'est pas ce qui manque sur le bon coin ou la centrale ou même sur ce forum, prends ton temps

Sur lbc il y en a pour tout les budgets. Pour 6-7000, on peut meme en trouver des peu kilometres.
Bonne recherche

Salut et bienvenue, le concess où j'allais ma toujours interdit le E10 et vivement déconseillé le E95 !

bonjour et bienvenu ici

Sympa l'accueil. Super forum.
Je vais patienter.
Patience et longueur de temps...

Salut à toi et bienvenue sur le forum. V

Salut à toutes et tous,

ça y est je l'ai trouvée :








53000 km dans mon budget 6300€ tout équipée comme vous pouvez le voir.

Confinement oblige, je n'ai pas fait beaucoup de km avec mais les peu que j'ai pu faire furent un vrai bonheur, confort , tenu de route, un vrai rail, tellement elle garde le cap. Le cardan se fait complètement oublier.

Un truc me chagrine...

Le tendeur de chaine de distribution.

L'ancien propriétaire la garait sur la béquille centrale. 
Moi, pas.
Car je l'ai bien attachée.



Et donc, elle est sur la latérale et j'ai eu droit au bruit de crécelle pendant 2" au démarrage à froid.
Et en écoutant de près, jusqu'à 3000 tours la distribution est bruyante.

Bref, vous aurez tous reconnu les symptômes d'un tendeur de première génération défectueux.

Je vais le remplacer car avoir une moto fraichement débarquée qui fait un bruit de crécelle, très peu pour moi.

Qui plus est, je sais que je vais l'entendre à chaque fois et que ça va me prendre la tête.

Mais je vais ouvrir un post là-dessus car ma question en substance est : tendeur de chaine de distribution manuel ou automatique/hydraulique ?

à bientôt sur ce post !

Merci de m'avoir et a l'accueil chaleureux réservé aux nouveaux comme moi.