Petite chute filmée avec le XTZ 750 3 ans après sa restauration

Bonjour à tous

J'étais tellement content de faire une nouvelle vidéo et surtout impatient de vous montrer que 3 ans après et 10 000 km plus tard,  ma restauration restait propre et tenait.
J'ai voulu faire cette vidéo de suite et je suis parti comme un vainqueur et j'ai chuté bêtement.

Je vous laisse découvrir la vidéo.
Plus de peur que de mal tant physiquement que pour la moto, les crash bar ont fait leur part.

N’hésitez pas à me laisser des commentaires sur la chaîne et à découvrir mes autres vidéos et à venir ici pour en parler.
Bonne journée à tous, prenez soin de vous et à bientôt

salut
excuse moi mais tu la chercher ta gamelle !!
tes pneus son pourri pour du off road on vois bien sur ta video
tu perd l'av et le reste suit, alors chausse ta belle
de vrais pneu et tu ne tombera pas

"on ne fais pas du patin a glace avec des chaussures de ville"

bonjour a tous
le principal c'est rien de cassé pour le pilote et la moto mais c'est vrai cette petite chute doit servir d'exemple !
les pneus sont vraiment pas fait pour le TT meme simple ! allez change les pneus et tu verra , merci pour le partage

volpone a écrit:

salut
excuse moi mais tu la chercher ta gamelle !!
tes pneus son pourri pour du off road on vois bien sur ta video
tu perd l'av et le reste suit, alors chausse ta belle
de vrais pneu et tu ne tombera pas

"on ne fais pas du patin a glace avec des chaussures de ville"

C'est en faisant des erreurs que l'on avance. 1h30 de chemins et 50 mètres ont suffit . Cela m'aura permis de faire passer un message de sécurité et d'avertir les autres à ne pas faire cette erreur.

Mais oui  c'est prévu,  je dois commander les wild et faire du vrai TT

rockabilly a écrit:

bonjour a tous
le principal c'est rien de cassé pour le pilote et la moto mais c'est vrai cette petite chute doit servir d'exemple !
les pneus sont vraiment pas fait pour le TT meme simple ! allez change les pneus et tu verra , merci pour le partage

Merci Rockabilly 

Oui je mets la vidéo aussi pour montrer ce qu'il ne faut pas faire !

ah ces jeunes (de 49 ans  ) incorrigibles !

bonne journée

bart271 a écrit:

Oui je mets la vidéo aussi pour montrer ce qu'il ne faut pas faire !

Tu as touché une corde sensible avec ta vidéo, Bart. 
Pour ma part, j'aurais eu du mal à redresser ma moto et encore plus à surmonter ma blessure à l'égo.
Bravo pour ton humilité et ton humour.

Intéressé un moment par doter ma meule d'un train plus off-road, j'avais finalement - paresseusement - opté pour le remplaçant 90/10 de sa monte d'origine. 
Là, avec ta vidéo, les pneus mixtes ont re-marqué un point dans mon esprit. En effet, je suppose qu'un TKC-70 ou un Heidenau K60 Scout t'auraient permis de rester debout là où l'Anakee-3 a perdu l'avant.

CasseDale a écrit:

bart271 a écrit:

Oui je mets la vidéo aussi pour montrer ce qu'il ne faut pas faire !

Tu as touché une corde sensible avec ta vidéo, Bart. 
Pour ma part, j'aurais eu du mal à redresser ma moto et encore plus à surmonter ma blessure à l'égo.
Bravo pour ton humilité et ton humour.

Intéressé un moment par doter ma meule d'un train plus off-road, j'avais finalement - paresseusement - opté pour le remplaçant 90/10 de sa monte d'origine. 
Là, avec ta vidéo, les pneus mixtes ont re-marqué un point dans mon esprit. En effet, je suppose qu'un TKC-70 ou un Heidenau K60 Scout t'auraient permis de rester debout là où l'Anakee-3 a perdu l'avant.

Hello CasseDale ;)

Merci.. je sais très bien qu'avec ma vidéo je vais créer un peu de remou... même si à la base la vidéo ce n'est pas "Je fais de l'enduro avec un pneu route et je me vautre" mais bien je veux trouver un spot pour mes vidéos et je glisse bêtement par excès de confiance

Je ne suis pas idiot ;) mais cela m'aura permis de faire une piqûre de rappel à mes enfants et j'espère que l'on écoutera mes conseils comme une expérience à ne pas suivre

A l'achat de ma FJR je devais m'acheter les Wild si ce n'est pour lui donner un vrai look et là je serai passé... je les aurais un jour lol

Il est vrai que se vautrer comme ça ne flatte pas son égo mais je m'en tire bien et il y a pire
Bonne fin de journée

Ps : Tu t'es abonné au moins 

bart271 a écrit:

A l'achat de ma FJR je devais m'acheter les Wild si ce n'est pour lui donner un vrai look et là je serai passé... 

Coucou, Bart. Tu veux certainement dire "XTZ" 

Par ailleurs, je trouve la leçon "pneus off-road pour pratique off-road", que j'ai entendue maintes fois, infiniment plus mémorable dans ta vidéo.

Et puis, ta vidéo me remémore ce qu'un vieux camarade m'avait un jour dit : "la moto, c'est simple, 1 seconde avant le crash, tout va bien." Chuter, c'est fou comme ça va vite !

CasseDale a écrit:

bart271 a écrit:

A l'achat de ma FJR je devais m'acheter les Wild si ce n'est pour lui donner un vrai look et là je serai passé... 

Coucou, Bart. Tu veux certainement dire "XTZ" 

Par ailleurs, je trouve la leçon "pneus off-road pour pratique off-road", que j'ai entendue maintes fois, infiniment plus mémorable dans ta vidéo.

Et puis, ta vidéo me remémore ce qu'un vieux camarade m'avait un jour dit : "la moto, c'est simple, 1 seconde avant le crash, tout va bien." Chuter, c'est fou comme ça va vite !

;)

Non je me suis mal exprimé.. J'ai retapé la XTZ et je faisais 120 km par jour donc pneus route obligatoires mais je m'étais promis qu'une fois ma nouvelle moto achetée, (la FJR du coup) je changerai pour des WILD sur le XTZ.

Oui j'aurai ptete du dire que je roule beaucoup en toute saison hiver comme été et que la chute ne révèle pas le motard lol (jdis ça pour mon égo )

Jusqu'ici tout va bien... jusqu'ici tout va bien....

Le mec qui m'a vendu ma 750 a fait la même connerie que toi... ex crossman, parti jouer avec les Anakee III dans les chemins. C'est ballot il a éraflé le réservoir qui était nickel...
Pourtant ça se voit que ces pneus sont réservés route ou chemin sec bien cohérent !

Ce qu'il faut chercher à comprendre, si on veut durer c'est: Mais qu'est ce qui a bien u me pousser à faire une connerie aussi prévisible?
Quand on a la réponse on la note sur le tableau de bord et on arête de se faire mal.
Mais bon,
j'ai 65 ans dont 46 de moto et de bobos divers et variés, et ne suis pas encore sur d'avoir moi même bien intégré ce conseil de base.
Il y a des jours comme ça.
Ce qui ne tue pas rend plus fort.

JMArdennes a écrit:

Ce qu'il faut chercher à comprendre, si on veut durer c'est: Mais qu'est ce qui a bien pu me pousser à faire une connerie aussi prévisible?

Tout à fait, JMArdennes ! 
Seulement, il y a d'un côté des pneus qui survivent à 20.000 km (pour moi, c'est un choix qui me dure 15 ou 18 mois, pour d'autres, ça engage pendant 4 ou 5 ans) et de l'autre la stamina qui travaille l'occiput quand se présente la sente bucolique essorée par trois jours de beau temps… Tentation, tentation…

D'où un choix raisonnable : s'équiper pour les conditions non les plus fréquentes, mais les plus extrêmes dans le pire.
Ou se restreindre tant qu'on n'a pas monté les "bons" équipements. Moi, avec mes A41, je ne suis pas de sortie sur les chemins humides avant un bail. Mais le pistil me daille !

JMArdennes a écrit:

Le mec qui m'a vendu ma 750 a fait la même connerie que toi... ex crossman, parti jouer avec les Anakee III dans les chemins. C'est ballot il a éraflé le réservoir qui était nickel...
Pourtant ça se voit que ces pneus sont réservés route ou chemin sec bien cohérent !

Ce qu'il faut chercher à comprendre, si on veut durer c'est: Mais qu'est ce qui a bien u me pousser à faire une connerie aussi prévisible?
Quand on a la réponse on la note sur le tableau de bord et on arête de se faire mal.
Mais bon,
j'ai 65 ans dont 46 de moto et de bobos divers et variés, et ne suis pas encore sur d'avoir moi même bien intégré ce conseil de base.
Il y a des jours comme ça.
Ce qui ne tue pas rend plus fort.

Bonjour JMArdennes

Je prône la prudence et la sécurité mais là les chemins à la base etaient pratiquables même en anakee III Mais mon but n'étaitpas de tester l'Anakee II ou de dire je suis un idiot je fais du TT avec mes routes mais bien de faire de l'image pour que cela soit vivant. Après comme tu le dis la connerie etait elle prévisible : j'ai juste pris le mauvais chemin ou entrent les tracteurs et je me suis fait avoir bêtement 1h30 de champs et 50 metres ont suffit.

C'est un mal pour un bien. Une bonne chute est plus explicite q'un sermon ;)

Merci à toi pour ton commentaire

CasseDale a écrit:

JMArdennes a écrit:

Ce qu'il faut chercher à comprendre, si on veut durer c'est: Mais qu'est ce qui a bien pu me pousser à faire une connerie aussi prévisible?

Tout à fait, JMArdennes ! 
Seulement, il y a d'un côté des pneus qui survivent à 20.000 km (pour moi, c'est un choix qui me dure 15 ou 18 mois, pour d'autres, ça engage pendant 4 ou 5 ans) et de l'autre la stamina qui travaille l'occiput quand se présente la sente bucolique essorée par trois jours de beau temps… Tentation, tentation…

D'où un choix raisonnable : s'équiper pour les conditions non les plus fréquentes, mais les plus extrêmes dans le pire.
Ou se restreindre tant qu'on n'a pas monté les "bons" équipements. Moi, avec mes A41, je ne suis pas de sortie sur les chemins humides avant un bail. Mais le pistil me daille !

J'avais prévu de m'équiper bottes, pantalon gilet puis je me suis dit sur la route ça fait mytho et sur les chemins ça fait mytho aussi vu les pneus... Mais bon après vaut mieux passer pour un mytho et pas se blesser peut être ;) J'ai pensé plus vidéo que sécurité car dans ma tête je n'allais pas prendre de risque car je suis conscient que mes pneus ne sont pas adaptés.
Quand je ferais une sortie TT avec de vrais pneus, là je serais équipé et ce sera TOP niveau vidéo

Bref.. quand on fait une vidéo, il y a beaucoup de paramètres à suivre et à préparer car de toute façon il y aura toujours quelque chose ou quelqu'un à y redire, à critiquer, à admirer donc cela fait partie du jeu et cela me permet d'avancer et de m'améliorer dans mes videos et dans la vie en générale.

Merci à vous

En tout cas quand tu seras prêt fais signe si tu veux rouler. Certains copains de roulage viennent également de Chantilly. On a des coins sympa pas loin.

Par contre, avec des pneus à crampons on tombe aussi hein, mais plus vite du coup, c'est chiant aussi. ^^

Je pense que tu as mis un rapport de trop après avoir pris un peu trop vitesse dans la descente, surtout en position assis. Sans passer le rapport supérieur et en position debout ça se serait mieux passé. Mais bon tant que c'est un peu humide, quand un pneu route décroche, il décroche, en particulier dans ces chemins durs et glissants.

Sinon les différents plans de la vidéos sont biens, c'est rythmé et bien filmé. Le titre est un peu aguicheur, la moto possède encore sa fourche devant et son bras oscillant derrière donc c'est plus une petite pelle qu'un véritable crash haha.

A+

Remph a écrit:

En tout cas quand tu seras prêt fais signe si tu veux rouler. Certains copains de roulage viennent également de Chantilly. On a des coins sympa pas loin.

Par contre, avec des pneus à crampons on tombe aussi hein, mais plus vite du coup, c'est chiant aussi. ^^

Je pense que tu as mis un rapport de trop après avoir pris un peu trop vitesse dans la descente, surtout en position assis. Sans passer le rapport supérieur et en position debout ça se serait mieux passé. Mais bon tant que c'est un peu humide, quand un pneu route décroche, il décroche, en particulier dans ces chemins durs et glissants.

Sinon les différents plans de la vidéos sont biens, c'est rythmé et bien filmé. Le titre est un peu aguicheur, la moto possède encore sa fourche devant et son bras oscillant derrière donc c'est plus une petite pelle qu'un véritable crash haha.

A+

Salut Remph

Merci pour le petit cours et les critiques constructives ;) 

Oui, le titre est accrocheur ;) En Anglais Crash s'est bien "s'écraser" non ? lol

Je te l'accorde le titre je l'ai fait exprès, Youtube est impitoyable, je retape un quad pendant 3 mois et j'ai du mal à avoir 900 vues en 5 mois et là je mets le mot crash et j'ai déja 400 vues en 3 jours ! 

Dès que je reprends de vrais pneus on se retrouvera sur le terrain... ;)

++

Tu as quoi comme drone pour qu'il te suive comme ça ?

Thib a écrit:

Tu as quoi comme drone pour qu'il te suive comme ça ?

Bonjour Thib

Il s'agit d'un DJI Mavi pro Platinium avec les fonctions Tracker

Je ne maîtrise pas encore parfaitement mais il peut te suivre latéralement de dos etc, c'est vraiment top et la vidéo est plus sympa avec ce soutien à la Go pro
En promo Neuf il tourne autour des 1000€ mais le Mavic Pro normal peut se trouver à partir de 600€

J'espère avoir répondu à ta question ;)



(si tu pouvais reposer la même question dans ma vidéo sur ma chaine Youtube cela m'aiderait.. chaque commentaire titille les algorithmes et cela m'aide à être mieux référencé.. Merci)