Bonjour tout le monde , je recherche une 1200 tenere.

Bonjour à tous.
Étant actuellement à la recherche d’une 1200 xtz, je viens demander de l’aide.
J’ai un budget d’environ 6000€. Je ne connais pas le marché de l’occasion de cette moto. Pouvez vous donc m’indiquer vers quelle année et quel kilométrage je devrais m’orienter ?
Merci d’avance

Salut à toi et bienvenue sur le forum. V

bonjour a toi et bienvenu sur le forum , je vend la mienne si ca t intéresse , pour le prix on peut discuter

https://www.super-tenere.org/t15463-1200-xtz-a-saisir

salut, trés bon choix la ténéré

Je roule tous les jours en 2 roues, pas mal d’autoroute et je dois transporter quelques bricoles. Alors mon choix s’est orienté vers la ténéré.
Merci midsad pour ta proposition. Très belle moto et bien équipée
J’attends quelques retours. J’aurais aimé moins de km , à voir si ça conviendra à mon budget.

Salut le Reimois,

Une Ténéré de 50 mkm est à peine rodée, il ne faut pas que ça te bloque dans ton achat, on a vu ici des motos d'escorte convois avec 3 ou 4 fois plus de km sans aucun problème !
Sur les première Z, le tendeur de chaine était un peu faiblard, ça donne un bruit de ferraille au démarrage le temps que la pression d'huile monte, ce n'est pas grave mais à l'oreille c'est pas chouette (j'ai entendu le bruit sur la Z de 40-45 000 km jusqu'à 100mkm au changement du tendeur !
Si tu as le budget pour une ZE, c'est une autre moto, le réglage de suspat électronique est super pratique, et le moteur est plus vivant, modèle sortie à partir de 2014 avec le nouveau tableau de bord et poignées chauffantes.
Pour les valise, j'ai préféré les GIVI à celle d'origine, plus pratique à mon gout.
Bonne route d'un marnais du sud !

Merci pour les infos Cfrancois. Costaud quand même ce tendeur pour tenir 50000 avec ce bruit. La moins chère des ze sur leboncoin est à 7999 avec 50000. C’est hors budget :/ dommage
Bonne route le sudiste

François a écrit:

Si tu as le budget pour une ZE, c'est une autre moto, le réglage de suspat électronique est super pratique, et le moteur est plus vivant, modèle sortie à partir de 2014 avec le nouveau tableau de bord et poignées chauffantes.

Joekheir, tu peux aussi lorgner vers les XTZ des mêmes millésimes que les XTZE : tu n'auras pas les suspensions électroniques (à voir si tu modifies souvent tes réglages ?) mais tu recevras le régulateur de vitesse (un must sur trajets autoroutiers, je ne saurais m'en passer : j'ai l'impression que la moto me ramène à la maison (et elle le fait !)).

CasseDalle , je cherche depuis une semaine sur leboncoin mais je ne trouve pas grand chose. Souvent hors budget ou gros kilométrage. Un modèle avec régulateur serait le top !!

Ah, gasp ! Gros kilométrages, très gros ? 

Et si tu cherchais un millésime récent > 2014 avec beaucoup de kilomètres (grosse décôte) et tâchais de recueillir l'information : comment l'avez-vous utilisé ?

Parce que, en fait, il y a km et km. 
J'imagine qu'un engin s'use à l'utilisation, évidemment, mais surtout à froid. Or, un même gros kilométrage peut être le signe que l'utilisateur :
- a souvent démarré à froid pour peu de km (vieille bécane qui arpente la ville entre deux bars), et l'engin a circulé 50% de sa vie à froid,
ou
- a rarement démarré à froid, et à chaque fois a enquillé des 100aines de km (taxis), et l'engin a circulé 99% de sa vie à chaud.

Pour illustrer, je viens de faire 40.000 km en 2,5 ans, j'ai démarré ma moto à froid environ 200 fois (je la prends rarement) pour parcourir 200 km à chaque fois en moyenne, minimum 15 km, maximum 800 km. C'est la même usure (ou presque, j'imagine) qu'un type qui partirait à chaque fois pour 500 km (100.000 km au total) ou pour 10 km entre deux cafés (2.000 km au total).

Bon, je te ne cache pas que 1) mon raisonnement est théorique, 2) tu pourrais finir avec une moto jaune (tu sais, celles qui accompagnent les convois exceptionnels : engins choyés, bichonnés et bien kilométrés à plus de 50.000 km/an).

En tous cas, bonne recherche !

Dans mon budget , environ 6000€ , ce ne sont que des années 2010 / 2012 avec 50/60/70000. 
Oui effectivement je devrais me renseigner sur leur utilisation. 
J’ai trouvé celle ci , sans trop de kilomètres , mais elle n’est pas équipée. Le vendeur est ouvert à une négociation apparemment :

bonjour et bienvenu
tu va trouver ta moto j'en suis sur et ici tu aura tout les renseignements car y en a beaucoup qui roulent en 12

Perso si je devais racheter une moto d occasion surtout une 1200 xtz et connaissant la fiabilité de celle ci j axerai plus mes choix sur l' entretien plutôt que le kilométrage . Je préfère une moto qui a parcouru 50000 kms bien entretenu a une moto de 20000 kms qui a été négligé ....
De plus et  en règle général les proprios de super Ténéré sont des motards plutot avec une moyenne d âge de 40 ans ,donc des gens qui on une assez bonne expérience du deux roues ,et donc qui respecte la mécanique   .