C'est quoi ce truc ? Et ça vient d'où ?

c'est ta cigarette electronique !

je ne pourrais pas t'aidé sur l'origine de ce fusible.

Quand tu parles de bruit de crécelle tu fait référence a bruit dans la video ci dessous
https://www.youtube.com/watch?v=aADJfcxC3SM
Quand il y avait ce bruit j'ai pas changer le relais de démarrage mais j'ai juste mis un coup de boosteur sur la batterie et elle a démarrer nickel...

Je ne vois pas ce dont il s'agit; pas un fusible de toutes façons !
Quant au bruit de crécelle... les accus sont trop faiblards pour lancer le moteur; un coup de charge devrait résoudre le problème ou bien les remplacer s'ils sont trop vieux .  Quant au boosteur, je mettrais un bémol, avec l'électronique qui est derrière tout ça, la tension délivrée par ces trucs là est tout de même bien costaude . Je chargerais plutôt tranquillement avec la batterie débranchée .

COMTE a écrit:

bonjour à tous.
(…) un fusible est tombé sans que je vois où il était placé. Est ce que c'est un fusible de rechange d'après vous ? (…)

Bonsoir, Comte.
Si tu pouvais nous dire quelle taille ça fait, en cm ou en référence à une pièce de monnaie photographiée à côté, ça devrait éclairer.
Sinon, ça m'évoque l'histoire du film "Les Dieux sont tombés sur la tête" où les Bushmen se retrouvent avec une bouteille de coca en verre… C'est la forme de ton truc qui m'y fait penser :-)

bonjour a tous
ça resemble à une batterie à plat...essai avec des pinces et une batterie de voiture ?

Bonjour et merci à vous tous pour vos réponses.  Le bidule de 2 cm que j'ai retrouvé sous la moto, après démontage du relais, ne semble donc pas être un fusible. En l'examinant de près à la loupe, il contient deux petites résistances et un petit bulbe comme une ampoule. Je ne sais vraiment pas d'où ça sort ce truc, ni ce que c'est et à quoi ça sert. Et comme le dit CasseDale, je me retrouve un peu comme le bushman ou comme une poule qui aurait trouvé un canif ( expression savoyarde). Mais comme ça ne vient pas de ma bécane, ça n'a pas beaucoup d'importance. Je vais le mettre de coté en attendant.
Pour ma panne, effectivement ça ressemble à une batterie à plat, mais j'ai deux batteries identiques, chargées à l'optimate, et aucune de fait tousser le moteur. Juste ce bruit de crécelle. Je vais changer le relais et si pas d'amélioration j'essaierai avec une batterie de voiture.
Encore merci et bonne journée à tous.

bonjour
pour ton ampoule , ce n'est pas un contact à mercure qui sert  parfois d'alarme anti vol ?
on voit pas bien sur la photo ?

Bonne question tenere21. Mais j'en ai aucune idée. Et je n'ai pas d'alarme sur ma moto. Juste un bloque disque. Donc mystère et boule de gomme. Mais c'est sans importance. L'essentiel est que ce n'est pas un truc que j'ai déglingué involontairement en démontant le carénage et le relais.

COMTE a écrit:

 Mais comme ça ne vient pas de ma bécane, ça n'a pas beaucoup d'importance. Je vais le mettre de coté en attendant.

Pareil mésaventure m'est déjà arrivé la première fois que j'ai démonté les carénages de ma 12. Je me suis fait toute la revue technique en long en large et même en travers pour identifier la pièce que j'avais trouvée sous la moto.
Je n'ai jamais trouvé et 4 ans après et 40.000 km de plus au compteur la moto tourne nickel.

dans le même genre de mystere ,un copain en bricolant son trafic aménagé a trouvé dans la carrosserie avant une peteuse pneumatique qu'un ouvrier de chez renault avait oubliée avant de monter le bouclier avant...

tenere21 a écrit:

dans le même genre de mystere ,un copain en bricolant son trafic aménagé a trouvé dans la carrosserie avant une peteuse pneumatique qu'un ouvrier de chez renault avait oubliée avant de monter le bouclier avant…

  Intéressant ! Moi, c'était une lampe portative d'atelier à led qui était restée sur le moteur lorsque le mécano a fermé le capot… Elle commençait à chauffer le long des courroies… Je m'en suis aperçu avant la catastrophe ! Ces petits oublis, ça sent le mec dérangé par un coup de téléphone et qui, l'appel terminé, ne raccroche pas tout à fait avec ce qu'il était en train de faire quand ça a sonné quelques instants plus tôt.

Salut,
  C'est un voyant orange contenant du néon. j'ai le même dans mon tourne vis pique phase .
En cherchant un peu tu trouveras peut être les restes du tournevis que ton garagiste cherche depuis ta dernière révision.

Merci pour m'avoir rassuré au sujet du "truc" que j'avais trouvé au démontage et dont je me demandais d'où ça venait.
Concernant mon problème de relais, après l'avoir changé, même son de ..crécelle. Donc essai avec une batterie de voiture et là, ça craque aussitôt. Donc, tous ceux qui me prévoyaient une batterie trop faiblarde avaient raison. Ça venait bien de là. Pourtant elle n'a que 4 ans, je la tiens en charge régulièrement à l'optimate, mais lorsque j'essaie de démarrer, la tension tombe de 12,20 à 6. 
J'en ai donc commandé une neuve et suivant les recommandations de certains, une Yuasa TTZ 14S qui semble être plus costaude que la 12S que j'avais déjà. 
En tout cas, avec la batterie de voiture branchée, le moteur pète direct, à la seconde, sans avoir besoin d'insister sur le bouton. Pour un peu, tu regardes juste le bouton et ça suffit pour mettre en route. (Ouais, je suis du Midi, pourquoi ?) Enfin, j'espère que ça fera de même avec la nouvelle 
batterie.
Bonne soirée à tous.

Petite précision concernant la batterie de la XTZ 1200.  J'avais commandé une Yuasa TTZ 14 S, (beaucoup moins chère) mais après vérification sur le site officiel Yuasa, j'ai vu que cette batterie ne peut pas être montée verticalement, c'est à dire le  + en bas et le - en haut comme placée sur la Ténéré. Risque de fuite ou de détérioration. Retour de la batterie et pris à la place une YTZ 14S en remplacement de la YTZ 12S bien fatiguée. 
Mais bien que les YTZ 12S soient montées d'origine - enfin je crois car c'était celle là qui était au départ sur ma bécane - sur le site Yuasa, il ne semble pas qu'on puisse les installer verticalement. Ils donnent des angles possibles de positionnement bien précis, mais pas celui qui est mis dans nos montures. Mystère. Pourtant si Yamaha les a quand même  installées dans cette position, c'est qu'ils doivent être sûrs de leur coup, je pense.

Salut Comte,

Oui, la batterie d'origine est bien une YTZ 12S. Effectivement elle fonctionne correctement en dehors des spécifications.  
J'ai moi aussi installé une YTZ 14S depuis plus de deux ans car je fais beaucoup d'urbain = nombreux petits trajets + stop & go à certains feux rouges particulièrement longs.
Avec les gelées je mets aussi l'optimate la nuit pour la tenir au chaud et lui éviter les coups de froid.

Bonnes routes