prise accessoire 700 tenere

@Sebti : j'y pensais plus ! C'est con la vieillesse
C'est comme ça que j'avais fait sur la CRF .
je sors les aiguilles , 2femelles , un coup de gaine thermo et je suis monté au capnord .
donc ça marche sans rien couper .

TEKEN40 a écrit:

J'ai monté exactement la même prise avec l'indicateur de tension
Excellent produit, attention cependant à débrancher la prise USB et bien remettre le cabochon quand tu laves la bécane, j'ai eu droit à un sapin de noël pendant les trois jours suivant le nettoyage.
Je l'ai branché directement sur la batterie avec un fusible pour laisser constamment le téléphone et les accessoires sous tension même sans contact. J'ai changé aussi le fusible sur la prise d'origine pour brancher le compresseur.
Par contre j'ai démonté tout l'avant pour pouvoir fixer la prise avec la vis sur la réservation !!!!!!!
4 heures de bricolage

attention avec le branchement d'un compresseur, cette bestiole pompe 15amp
si tu le branche sur la prise allume cigare sa saute !! la protection et de 5amp
par contre certain change le fusible par un 15amp attention !!!! le faisceau
et prevue pour du 5amp pas du 15amp le section de fil et pas la meme
il risque d'y avoir surchauffe !!

Je suis bien d'accord avec Volpone, les fils ne sont pas très gros et un compresseur ça risque de faire beaucoup. Mieux vaut tirer une alim sur la batterie, avec un fusible adapté pour pouvoir y brancher le compresseur.

Salut Volpone et Sebti.
Vous avez tout à fait raison de bien préciser que l'on ne fait pas n'importe quoi avec la fée électricité, encore plus en courant continu.
Non seulement il y a des risques de surchauffe et de détérioration des fils en raison de la section insuffisante par rapport à l'intensité, mais aussi des risques d'incendie voir d'explosion de la batterie en cas de court circuit.
Le résultat ce peut être la défaillance de tout le circuit électrique et là c'est dépanneuse obligatoire où alors encore plus sympas, l'incendie de la bécane entrainant celui du garage qui est mitoyen avec la maison et là c'est le relogement d'urgence obligatoire pour toute la famille !!!!!!.
De mon côté, j'ai un mini compresseur 12 volts qui fait 50 Watts à la pression maximum de gonflage ce qui nous fait un peu plus de 4 ampères en intensité maxi d'utilisation. L'intensité pour un usage normal est de 2,5 ampères. Le fusible d'origine sur la prise accessoire du T700 est de 5 ampères. J'ai mis un 10 ampères pour ne pas être en panne sur le bord d'un chemin (sur intensité au démarrage du compresseur) en sachant pertinemment que je ne brancherai aucuns appareils de plus puissant. (sèche cheveux de Madame par exemple !!!!!!)
En tout cas merci à vous deux d'avoir rappelé qu'il est dangereux de procéder à des modifications sur les circuits électriques de nos motos, faites appel soit à votre concess soit à un potos ayant des connaissances de base en électricité.
Allez gazzzzzzzz à vous tous

voila le mien





par contre la petite etiquette rouge elle dis 15amp et 180w il est gourmand le coco

Salut Volpone,
En effet, le mien est beaucoup moins vorace.
C'est une moto où un camion que tu as ?

non je l'ai pris pour la voiture  
pour la moto j'ai une mini pompe a pied

volpone a écrit:

TEKEN40 a écrit:

J'ai monté exactement la même prise avec l'indicateur de tension
Excellent produit, attention cependant à débrancher la prise USB et bien remettre le cabochon quand tu laves la bécane, j'ai eu droit à un sapin de noël pendant les trois jours suivant le nettoyage.
Je l'ai branché directement sur la batterie avec un fusible pour laisser constamment le téléphone et les accessoires sous tension même sans contact. J'ai changé aussi le fusible sur la prise d'origine pour brancher le compresseur.
Par contre j'ai démonté tout l'avant pour pouvoir fixer la prise avec la vis sur la réservation !!!!!!!
4 heures de bricolage

attention avec le branchement d'un compresseur, cette bestiole pompe 15amp
si tu le branche sur la prise allume cigare sa saute !! la protection et de 5amp
par contre certain change le fusible par un 15amp attention !!!! le faisceau
et prevue pour du 5amp pas du 15amp le section de fil et pas la meme
il risque d'y avoir surchauffe !!

Salut !
Tu indiques que le fusible d'origine est un 5 amp mais sur les photos de la 1ère page les fusibles 4 et 5 que tu cites sont des 10 amp et 2 amp. Est-ce que ça signifie que tu les as remplacés avant de faire la photo ?
J'ai moi-même un compresseur sur allume cigare qui tire trop pour la prise 12v/2 amp de la moto. J'envisage de le brancher sur l'alimentation des poignées chauffantes. Ce genre d'accessoires est gourmand en électricité, j'imagine que les fils et fusibles (le 10 amp de l'emplacement 4 ?) sont dimensionnés en conséquence et que brancher un compresseur ne devrait pas poser de pb... Qu'en pensez-vous ?

salut
si tu veux brancher un compresseur evite de te
brancher sur le faisceau origine, tu tire une ligne
direct batterie avec fusible 15A et la tu es tranquille
les prise accessoire sont destine a u poignet chauffante
alimentation gps et feux additionnel le plus gros ampérage et
pour les poignets chauffante

D'ac, je vais voir pour me mettre en direct sur la batterie ;) Mais j'aime bien utiliser un + après contact.... A étudier !
Merci pour ta réponse ;)

sur la mienne j'avais mis une prise dédier au compresseur
direct batterie
elle était cacher derrière le cache latéral gauche ivisible
pour les autres, le problème de brancher en après contact
sur des fortes sollicitation tu risque de cramer le faisceaux!!
donc attention

Je vais faire ça, ou sous la selle passager.

si tu as la place c'est une bonne option

https://www.motoblouz.com/vente-connecteur-tecmate-fixe-etanche-o-01-68745.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8d7b7Juy1clweVnsoQYJJjDk2u8P2dOkKuRL_sMlSG6x&et_keyword=&et_campaign=1615702979&et_device=c&et_matchtype=&gclid=EAIaIQobChMI7ejC_bCZ7AIVhPhRCh2lmANVEAQYBCABEgKfbfD_BwE

Très bonne idée, j'ai ce montage sur la T12 pour brancher l'Optimate. J'aurais dû y penser :p Merci ;)

Salut à tous,

Juste pour information :

La prise accessoire du côté droit (double fiches) est protégée par le fusible N°5 de 2A
La prise accessoire du côté gauche (triple fiches) est protégée par le fusible N°4 de 10A

Bon bricolage

salut
attention sur la triple fiche il y a deux +

Bonsoir tout le monde,

Voici mon schéma électrique pour le montage de feux additionnels. Branchement sur prise accessoires côté gauche.

C'était mon activité du WE dernier aussi ;)
J'en ai profité pour mettre un fusible plus faible, mes phares additionnels consommant peu. Tu laisses celui de 10 ou tu ajustes au besoin ?

Etienne4935 a écrit:

C'était mon activité du WE dernier aussi ;)
J'en ai profité pour mettre un fusible plus faible, mes phares additionnels consommant peu. Tu laisses celui de 10 ou tu ajustes au besoin ?

salut Etienne,
tu n'as pas peur de casser tes feux additionnels dès la première chute ?

thierry64 a écrit:

Etienne4935 a écrit:

C'était mon activité du WE dernier aussi ;)
J'en ai profité pour mettre un fusible plus faible, mes phares additionnels consommant peu. Tu laisses celui de 10 ou tu ajustes au besoin ?

salut Etienne,
tu n'as pas peur de casser tes feux additionnels dès la première chute ?

Salut Thierry,

Ça ne se voit pas forcément sur la photo mais ils ne dépassent pas des crash bars. Si je tombe sur du plat, pas de soucis. Si je tombe sur une pierre ou une souche qui dépasse, là oui, il y a un risque. Mais idem pour pompe à eau, réservoir ou carénages.
Les feux que j'ai mis coûtent une vingtaine d'euros la paire, donc ça ne me stresse pas trop
S'ils avaient été plus petits je les aurais mis plus haut, sous les optiques, mais là impossible.

Etienne4935 a écrit:

thierry64 a écrit:

Etienne4935 a écrit:

C'était mon activité du WE dernier aussi ;)
J'en ai profité pour mettre un fusible plus faible, mes phares additionnels consommant peu. Tu laisses celui de 10 ou tu ajustes au besoin ?

salut Etienne,
tu n'as pas peur de casser tes feux additionnels dès la première chute ?

Salut Thierry,

Ça ne se voit pas forcément sur la photo mais ils ne dépassent pas des crash bars. Si je tombe sur du plat, pas de soucis. Si je tombe sur une pierre ou une souche qui dépasse, là oui, il y a un risque. Mais idem pour pompe à eau, réservoir ou carénages.
Les feux que j'ai mis coûtent une vingtaine d'euros la paire, donc ça ne me stresse pas trop
S'ils avaient été plus petits je les aurais mis plus haut, sous les optiques, mais là impossible.

tu risques pas grand chose effectivement , une vingtaine d'euros c'est pas la ruine.
Bonne route

Merci pour toutes ces infos !

Quand j'ai fait la RGA , j'ai pété le fusible 2A :
comme j'avais le gps branché dessus , j'ai plus pensé qu'il ne fallait pas charger le tél sur la prise allumcigare !

Surtout que j'en ai une en direct sur la batterie ...exprès pour ça...mais la flemme de lever la selle...

comme c'est dur de trouver un 2A en magasin , la prochaine opération sera de changer le Gps de place .
Je le re-brancherai sur la 10A ...

Au fait pourquoi , y a t il 2+ sur la triangulaire ?ils sont après contact tous les 2?

volpone a écrit:

sebti a écrit:

Au sujet des prises accessoires, il me semble avoir lu quelque part qu'il en existe 2, dont une qui sert pour le branchement des poignées chauffantes?

salut
il y a effectivement plusieurs connecteur de dispo
1 pour une prise allume cigare
1 pour les poignées chauffante
et une pour les feux additionnelles il me semble a confirmer

per contre les protection fusibles ne sont pas les mêmes !!

Du coup, y a t'il une prise pour les phares additionnels sur nos T7 ?