tkc70 danger danger danger

ATTENTION CONTINENTAL TKC70


perte d'un gallet sans prévenir en ne roulant qu'en routier sans faire de tout terrain sur la xtz1200 de mon pote. 
checkez régulièrement la bande complète de roulement arrière. Arrivé la semaine dernière en Normandie, en déplaçant la moto à pied pour la garer, stupeur et trouille rétroactive.
Autour des autres gallets des traces de déchirure un peu partout dans le creux des sillons. Rien de visible sauf en se penchant et écartant les gallets. Le pneu avait +/- 15000 kms et encore un beau dessin (entre 2 et 3 mm).
pression recommandée: arrière 2,5 et 2,9 à charge
                                    avant  2,5

15000 km ... faut pas rêver non plus non ?

15000 ou pas, c'est pas une raison! Je n'ai jamais vu ça!

j'attend la réponse pour les km exacts, mais à partir du moment ou le pneu présente encore 2-3 mm de sculptures, il n'y a aucune raison sensée pour qu'il se décompose. quand ton pneu de voiture présente 2-3 mm, tu le remplaces pas tu attends d'arriver au témoin d'usure. Je fais habituellement 12-15M par an, j'ai jamais rien vu de telle depuis que je roule à moto (30 ans). Je viens de faire 14M avec des AX41, j'aurais encore pu en faire quelques uns avec. Rêver, oui pourquoi pas? cela dépend de comment tu traites ton matos. Pourquoi y en a qui font 500M kms avec une bagnole et d'autres arrivent difficilement 150M?

Des TKC70 j'en ai usé 16 trains sur la 1200 ZE et la GSA, généralement en moins de 9000 kms et parfois jusqu'à la corde, je n'ai jamais eu ce genre de problème, et une seule crevaison !

nolly a écrit:

j'attend la réponse pour les km exacts, mais à partir du moment ou le pneu présente encore 2-3 mm de sculptures, il n'y a aucune raison sensée pour qu'il se décompose. quand ton pneu de voiture présente 2-3 mm, tu le remplaces pas tu attends d'arriver au témoin d'usure. Je fais habituellement 12-15M par an, j'ai jamais rien vu de telle depuis que je roule à moto (30 ans). Je viens de faire 14M avec des AX41, j'aurais encore pu en faire quelques uns avec. Rêver, oui pourquoi pas? cela dépend de comment tu traites ton matos. Pourquoi y en a qui font 500M kms avec une bagnole et d'autres arrivent difficilement 150M?

Perso à 2/3 mm du témoin d'usure je change (surtout en moto), après si parfois le même pneu à 9000 est à la corde  j'imagine qu'à 15kkm il n'est plus très frais.... autant tu peux tirer la sonnette d'alarme sur un pneu qui part en sucette rapidement ou a un défaut de conception,  là je trouve un peu exagéré de tirer à boulet rouges même si effectivement ce n'est pas banal et pas rassurant , et je n'ai aucune action chez Conti ;)

Merci pour le retour sur le pneu.

Moi, pour ma part, je change bien avant le témoin d'usure.
Je cherche pas la limite et ainsi, je roule l'esprit tranquille.

Oh oh les gars,
Ne me faites pas dire ce que je n ai pas dit! Je ne tire pas à boulets rouges, je viens d en monter sur ma propre moto. Je dis: attention danger, contrôlez l etat de votre pneu régulièrement surtout au dessus de 12M kms. Ca aurait pu être une autre marque! Et le problème se posera plus vite je pense sur des pneus galets que sur des pneus plus typés routiers. Sinon tkc70, très bon je viens de faire 3M kms et suis enchanté sur son comportement et sa tenue de route.
Bon we à tous

tu as lavé les pneus avec un truc speciale ou rouler sur un terrain bizarre genre tchernobyl?
sinon si tu as changé le pneu en magasin qu en a dit le monteur?

bebar a écrit:

tu as lavé les pneus avec un truc speciale ou rouler sur un terrain bizarre genre tchernobyl?
sinon si tu as changé le pneu en magasin qu en a dit le monteur?

Bonne question. Quel a été l'avis du mécano ?

Salut,

Que donne le n° de série du pneu?
(mois année de fabrication) ce serait bien de connaitre ce paramètre.

labougie

Un peu le même avis que certains :

- si le pneu date et passe son temps au soleil sans bouger, bah il sèche. Donc là, bah faut être attentif
- en fonction de l'usage (même si c'est seulement routier), ça s'abime plus ou moins vite
- peut-être un ptit défaut de fabrication...A voir auprès de Continental ?

Hello

très étonnant .................
j'ai usé quelques trains de TKC 70 sans aucun soucis , sur la GSA et la ST12
18000 km avec un train sur ma BMW en 4 mois de voyage , RAS

défaut du pneu ?? vieillissement ?? stockage ??......

Christian