SOS Urgent: plus de passage de vitesses

Salut tous!!  
Voilà ce matin un truc tout bête, en retard et trop speed, comme un tebè j'oublie de mettre la béquille , évidemment elle se couche, je la relève en moins d'1 mn: rien de tordu ni quoi que ce soit sauf que je mets ma première et que dalle!!! ça n'accroche plus, comme si j'étais au point mort!!!
Effectivement quand je la pousse (moteur à l'arrêt) j'entends bien un petit claquement.
Quelqu'un peut il m'aider, je dois aller bosser et là suis coincé!!!
J'ai trouvé ce sujet: https://www.super-tenere.org/t14575-plus-de-vitesses#236517 apparemment exactement le même soucis que moi, quelqu'un aurait-il la solution?
Je précise que j'ai vérif pour l'embrayage en démarrant (voyant point mort ok), passage en 1ère, je mets la béquille et le moteur se coupe bien, je précise aussi qu'en première je peux lâcher l'embrayage: elle se comporte comme au point mort!!  

Salut Redg44,

démontes déjà le carter plastique du côté sélecteur pour voir si tout est en place... Biellette, rotules, etc.... Bon courage.

merci, oui j'ai regardé mais tout est en place, par contre j'ai bien un claquement, enfin plutôt un cliquetis (comme un cran qui n'accroche pas) coté droit... alors qu'elle s'est couchée côté gauche, et justement sur le sélecteur

M^mes symptomes que moi.

bonjour ici , donc vos cables sont bien tendu ? 

les ressorts de vos cloches sont ils ok ?

quand tu as démonté ton embrayage, as tu regarder en haut a gauche derrière la noix  si tu avais pas un truc qui aurait bouger  ? " trainglerie "
https://www.zupimages.net/viewer.php?id=18/39/7qm8.jpg

Apparemment ce serais l'espèce de "fourchette" située au bout de la tige du sélecteur (côté droit) qui aurait bougée, soit le ressort a sauté mais je ne pense pas, soit la "fourchette" ce serait décalée ou tordue. 
Je dois voir ça avec un ami, qui lui a eu 5 Super Ténéré, ce weekend, d'après lui il suffit de démonter la carter d'embrayage et de replacer correctement cette pièce, bien sur en changeant le joint de carter.
Je donnerais news, surtout si c'est ok.
Merci les Ténéristes  

Si ça ne pouvait être que ça ce serait cool.
Tu pourras faire des photos si tu trouves ce qui ne va pas ?
Je n'ai pas eu le temps de regarder côté selecteur.
Côté embrayage je n'ai rien vu.

Je ne sais pas où tu en es.
De mon côté j'ai regardé du côté du pignon de sortie de boite et là.....grosse galère.
L'écrou qui tient le pignon ne tient plus. Le pas de vis de l'arbre secondaire est tout bouffé.
J'ai bien peur que ça ne se remplace qu'en sortant le moteur du cadre.
Quelqu'un pourrait me le confirmer ?

seb72 a écrit:

J'ai bien peur que ça ne se remplace qu'en sortant le moteur du cadre.
Quelqu'un pourrait me le confirmer ?

oui et démontage intégral du moteur, les 1/2 carters moteurs sont maintenus par une vis entre les cylindres ... mais il existe une solution de réparation bien plus simple, il faut connaitre un tourneur...:

@ Redg44: tu as regarder la vis de fixation de l'axe de selecteur (btr de 6) si ok? en cas de chute, le taraudage du carter alternateur peut casser (déjà vu)

Sacré astuce !!! Je vais voir si quelqu'un peut me faire ça.
Merci beaucoup.
Côté selecteur ça a l'air bon, mais je vais mieux vérifier malgré tout.

Quand la personne a du refaire le kit chaîne , il a fait son faignant ! 

A mon avis, il n'a pas voulus changer la rondelle de blocage de l'ecrou qui coute 4 € ...

mais c'est connue sur toute les machines le problème de sortie de pignon boite ... la bonne astuce est la solution de buchef

Exactement.
L'ecrou ne tenait que par le cache plastique.
Plus qu'à faire tourner la pièce et c'est reparti....enfin j'espère !!!

Bonjour Buchef. Aurais tu les cotes de la bague et de la rondelle ?

Je m'aperçois que tu as abandonné le serrage par fente et vis tangente entre le plan et la réalisation contre une immobilisation par vis pointeau; pourquoi ? Simplification ? ou crains-tu que ça tourne sur l'ex filetage malgré le serrage ?

tiens, j'en ai un chez moi que je garde comme modèle ...il faudrait remplacer les 3 vis btr latérales par des vis pointeaux (ça tenait comme ça) 

Dédé a écrit:

Je m'aperçois que tu as abandonné le serrage par fente et vis tangente entre le plan et la réalisation contre une immobilisation par vis pointeau; pourquoi ? Simplification ? ou crains-tu que ça tourne sur l'ex filetage malgré le serrage ?

le plan n'est pas de moi, et effectivement, je n'avais pas vu !

Super Buchef, merci beaucoup.

J'ai hâte de voir si ça résoud mon problème.

C'est bon. Bague posée. Tout est rentré dans l'ordre, ou presque.
J'ai remplacé l'embrayage par une noix et une cloche de tdm.
Cependant il à tendance à patiner à l'accelération.