Rénovation XT1200Z

 
Pour sûr la moto qui me sert quotidiennement à aller au boulot ne va pas servir pour encore quelques jours (semaines). Je fais mettre à profit cette période de chômage partiel pour rénover ma moto. Je n'ai jamais eu le temps de m'y mettre car je dois attendre les beaux jours pour aller bosser en vélo, puis être certain que je n'aurai pas besoin de la moto pendant l'immobilisation.

Déjà il y a trois ans, suite à un accrochage, j'ai remarqué que les plastiques noirs exposés à la pluie et au soleil se ternissent (en comparaison avec la belle pièce toute neuve), et commencent à partir en poudre   C'est bien dommage pour une moto à ce prix qui n'a même pas 10 ans.
C'est particulièrement vrai pour les deux pièces situées entre le châssis et le phare, celles qui supportent les déflecteurs latéraux. elles ressemblent à un pare-chocs de Renault 5.
J'ai suivi les conseils de mon garagiste et acheté une bombe de peinture à pare-chocs. j'ai pris la peinture MOTIP, bumperspray Noir, chez Feu vert. Cette peinture ne nécessite pas d'apprêt.
Elle semble tenir le coup, j'en ai appliqué une couche l'année dernière sur les petites pattes de fixation de la bulle, qui sont particulièrement exposées.

Premier jour : Démontage de la bulle, des déflecteurs et des carénages latéraux.
Deuxième jour : Démontage du réceptacle électrique. C'est long, il faut retirer les relais un par un, et débrancher le moins possible de fils. j'ai suivi le manuel d'atelier, sauf que je n'ai pas réussi à déconnecter le régulateur. Le verrou du connecteur est impossible à attraper, j'ai les doigts trop gros... C'est incroyable la quantité de fils qu'il y a dans ces gros harnais. Je constate que le réceptacle débarrassé des équipements est comme neuf, sauf coté roue, il commence à ternir. Il est très exposé à la pluie et aux éclaboussures de la roue avant
Troisième jour : Tentative avortée de démontage du radiateur et de sa "manche à air". Il faut d'abord vidanger "l'eau".
Quatrième jour : Démontage du crash bar pour accéder à la pompe à "eau".
Cinquième jour : Démontage du radiateur et de son support-ècope-conduit. Je n'ai pas complètement suivi le manuel car la procédure démonte tout le circuit de refroidissement. Vidange de "l'eau". C'est une belle eau bleue, aussi bleue que celle du Pacifique en Technicolor. A garder au frais pour la remettre. Retrait du ventilo qui reste branché car je n'ai pas envie de retirer le boite à air. Déconnexion du radiateur : La peinture du radiateur est restée dans les durit Un gros coton tige fera l'affaire, mais ce n'est plus en vente libre. J'ai recours à mon auriculaire, le bien nommé, pour retirer les morceaux. Il reste un peu de liquide malgré la vidange (un tasse). Le radiateur aura aussi droit à un coup de soufflette. le support-ècope-conduit est à repeindre des 2 côtés car exposé coté roue et côté radiateur.
Sixième jour : retrait du bloc optique et de l'araignée. Enfin, c'est cette pièce que je souhaitais repeindre au départ .

Y a plu qu'à tout nettoyer, repeindre et remonter... En attendant comme on dit sur le forum ;"XT1200Z...le Maxi Trail tendance Chopper..."

:(:salut:Les pièces sont repeintes.

Une bombe a suffi à repeindre tout ça

On a donc une araignée, le cache de phare, et son cache inférieur, les supports latéraux droit et gauche (appelé Console dans le moule), le réceptacle électrique, le réceptacle du radiateur, plus l'intérieur du cache latéral droit (ce que j'appelle la manche à air), et enfin le cache inférieur du radiateur.

Les consoles avant peinture, avec un gros plan sur l'allume cigare.
et

Les consoles APRES peinture, avec un autre gros plan sur l'allume cigare.
et

Et voilà je commence à remonter

Salut,

Remontage de l'araignée et de ses deux consoles. le remontage des consoles nécessite de lever le réservoir.

J'en ai profité pour faire briller la fourche, pour une fois qu'elle est accessible.
l'étape suivante de remontage de radiateur est reportée à cause de la découverte de rouille  sur le supports..

pour la console (supports latéraux) c'est pas un mal  
au fil du temps, elle devient grise, c'est minable :(

Salut Lacaille,
Je ne sais pas combien coûtent ces pièces au détail. C'est vrai que c'est minable.
Les trace que tu vois sur les gros plan sont faites à l'ongle...
D'un côté on se dit que les pièces en plastique brut, sont plus faciles à recycler : y a qu'à broyer et refaire fondre. Quoi que quand on y réfléchit, dans ma poubelle bleue si je mets autre chose que des bouteilles, c'est redirigé du centre de tri vers l'incinérateur. Je ne sais pas comment sont recyclées les pièces en plastique dans les garages, de mémoire, rien n'est fait. La revente des métaux rapporte, pas la revente du plastique.
Quand je regarde les voitures, je vois bien que rares sont celles qui ont encore les pare choc noirs, ou gris. Toutes sont passées au "ton caisse", alors ne nous privons pas, repeignons nos plastiques noir, du phare, jusqu'au support de plaque, notre moto durera bien plus longtemps.

Je t'encourage à faire pareil sur ta Douze de 11

Remontage du cœur électrique... Prévoir une chaise, et de la musique.
Comme pour le tricot, les explications du manuel d'entretien sont fort utiles. Bien qu'il faille le lire à rebours afin de remettre les fils, les relais et tout le reste dans le bon ordre.
C'est aussi l'occasion de faire passer les fils des feux additionnels, et de la prise 12 v dans les passages prévus, le long du cadre et dans les consoles.

Remontage du radiateur et de sa manche à air.
C’est facile en prenant soin de graisser les tuyaux avec de la graisse à robinet. J’ai remis la belle eau bleue dans le radiateur, puis laissé dégazer la journée.


Compte tenu des pertes lors de la vidange et des fuites lors des essais, il devrait m’en manquer l’équivalent d’une tasse à café. Je complèterai lors de ma prochaine visite au garage. Lors de mes essais, j’avais oublié de resserre le collier de retour vers la pompe, comme cette partie n’est pas sous pression ça goutte après avoir tourné.

:(:salut:Au fait je vous ai pas dit, mais c'est terminé depuis une semaine.
Je n'ai pas encore eu le temps de l'essayer. Il faut que je trouve un prétexte. Avec les valises je dois pouvoir cocher la case "Achats de première nécessité"

Patience et prenez soin de vous

 good job

Travail d'orfèvre, bravo, Faufilé ! Merci pour le partage et les photos.

Bon boulot!