Présentation depuis la Turquie

Bonjour,

J'habite en Turquie à Bursa, je suis expat depuis le mois d'août.

J'ai du vendre toutes mes motos avant de venir ici, sauf ma motobécane qui est restée en France.

J'ai eu quelques motos dans ma vie, 125XLS, 500XLS, 2 600XLR, un Triumph Tiger 885, une Ducati Multistrada 1100S et une Kaxa KLX300R

Ca me démange de reprendre une moto ici même si tout le monde me le déconseille tellement c'est dangereux.

Ici les routes sont très roulantes (autoroute sans radar), piégeuses (trous, gravels, tarés qui roulent à gauche, chèvres, moutons), pistes boueuses.

Les conducteurs ici ont eu leur permis quasi sans passer d'épreuve, ils ne respectent rien, zigzaguent, c'est l'anarchie.
J'ai vu des combats, un type a essayé de casser ma vitre à coup de poings, une fille restait prostrée dans sa voiture par crainte du routier qui lui est rentré dedans, bref, le cirque romain.

Autre post à suivre dans la bonne section.

Bienvenue,

Connaissant un peu le pays en question je suis d’accord avec toi sur les dangers de la route . Ceci dit si tu es intéressé par du tout chemin tu es au paradis. 

Tu peux aller visiter ce forum « rideturkey.com », des vrais amoureux de la moto avec un grand communauté dans tous le pays. Des sorties organisées assez souvent. 
L’achat d’une moto est un parcours du combattan aussi. Les prix très haut même pour de l’occasion due au taxes. L’occasion est en générale rincée et moyennement entretenue.

Je n’ai pas en ma connaissance des chemins barré ou d’interdiction particulière, le pays entier est ouvert au tout chemin. Profite-en.

Si tu travail à oyak Renault tu trouvera aussi un grand communauté expatriée.


Il ne faut pas se faire de préjugés sur les gens que quand ils sont au volant. Il faut les choper à table ils sont complètement différent. 

Amuse toi bien

Je ne travaille pas chez Renault mais pour un fournisseur de Renault.
J'ai maintenant quelques amis turcs, à table, tu veux dire au bar ??
Malheureusement je ne vais pas pouvoir faire comme en France, une moto pour l'enduro et une pour la route.
Je n'ai pas du tout l'intention de faire du franchissement.
Je cherchais plutôt un trail routier 800GS ou tiger voire l'AT 1000 mais c'est difficile à trouver et très cher.
Merci pour l'adresse du site, j'apprends le turc, mais c'est pas encore gagné

Salut et bienvenue à toi. V

Salut à toi et .

Je ne connais pas encore la Turquie, mais peut-être un jour!

mulanee a écrit:

 Les conducteurs ici ont eu leur permis quasi sans passer d'épreuve, ils ne respectent rien, zigzaguent, c'est l'anarchie.

Je crois qu'il faut simplement accepter les différences de comportement, celui des conducteurs turcs doit être  "digéré" petit à petit et tu t'apercevras qu'il n'est pas pire que celui d'un conducteur italien et dix fois moins risqué que celui d'un conducteur georgien.
Ici, les incivilités routières sont de plus en plus importantes mais on les connait et nous faisons avec. Demande à un conducteur suédois ce qu'il en pense, il te répondra qu'il est horrifié  de notre manière de conduire qui pour lui est irrespectueuse des règles et des personnes.
Quant aux turcs en général, ce sont des gens ouverts qui acceptent de parler  de nos différences tant culturelles que cultuelles, même lorsqu'elles sont diamétralement opposées.

Certes, mais ça surprend:
Demi tour d'un semi sur une 4 voies
Sens inverse sur une 4 voies
Recul sur l'autoroute
Dépassement par la BAU
Priorité à gauche systématique
Téléphone au volant en permanence
Circulation systématique sur la voie centrale
Changement de voie tout à gauche vers tout à droite au dernier moment
Quasiment jamais de clignotants
Conflit routier se règle aux poings et à la batte de base ball
Vélos en peloton au téléphone sur l'autoroute
Zig zag intervoies de circulation à haute vitesse en ligne droite
Peur bleue dans les virages, on se réfugie à petite vitesse sur la voie à la corde, on est moins fier qu'en ligne droite
Scooters et vélos en contre sens côté trottoir
Passages au feu rouge
Traversée de voie opposée
Hier j'ai fini (à petite vitesse heureusement) sur le capot d'une voiture en faisant mon footing, refus de priorité!
Un type une fois m'a doublé par la droite au téléphone sur une bretelle de sortie, j'ai klaxonné, il s'est mis en travers de l'autoroute pour me bloquer et a boxé ma vitre, heureusement c'est costaud.

mulanee a écrit:

 
Recul sur l'autoroute
Dépassement par la BAU
 Téléphone au volant en permanence
Circulation systématique sur la voie centrale
Changement de voie tout à gauche vers tout à droite au dernier moment
Quasiment jamais de clignotants
Vélos en peloton au téléphone
Zig zag intervoies de circulation à haute vitesse en ligne droite
Scooters et vélos en contre sens côté trottoir
Passages au feu rouge
Traversée de voie opposée

Tout ça, c'est ce que je vois chaque fois que je me rends à GRENOBLE, rien de "spécial turc".

Quand aux deux autres exemples, tu étais gendarme dans une autre vie !!!
Je veux dire par là qu'en France, on voit toujours la paille dans l'oeil du voisin ...
En Italie, les règles sont interprétées, et on s’accommode de ce que fait l'autre ... et ça passe. 

En résumé, ça me rappelle trop ces touristes qui veulent chaque fois  faire comme chez nous, se réfèrent à nos règles (qu'ils sont les premiers à ne pas respecter chez eux), veulent manger du poulet frites, comparent en permanence avec la France, etc...
Quand on parle avec les étrangers, on s'aperçoit que le français est réputé pour être imbu de sa personne, meilleur que les autres.

Si tu veux passer un bon exil, oublie nos règles, mange turc, roule turc, vis turc et devient (temporairement) turc. Tout se passera bien ...  

Gendarme??
Quel est le rapport?

Parce qu'en France on fonce en voiture sur les gendarmes?
Parce que c'est normal de se faire tasser contre le rail par un mec qui te fait l'intérieur?

Et je te rassure, j'ai maintenant plus d'amis turcs que français

Et c'est vrai, Grenoble et les environs , c'est en France ce qui ressemble le plus à la Turquie, mais je n'y ai jamais vu de vélos sur l'autoroute.

ursustenerix a écrit:

mulanee a écrit:

 
Recul sur l'autoroute
Dépassement par la BAU
 Téléphone au volant en permanence
Circulation systématique sur la voie centrale
Changement de voie tout à gauche vers tout à droite au dernier moment
Quasiment jamais de clignotants
Vélos en peloton au téléphone
Zig zag intervoies de circulation à haute vitesse en ligne droite
Scooters et vélos en contre sens côté trottoir
Passages au feu rouge
Traversée de voie opposée

Tout ça, c'est ce que je vois chaque fois que je me rends à GRENOBLE, rien de "spécial turc".

Quand aux deux autres exemples, tu étais gendarme dans une autre vie !!!
Je veux dire par là qu'en France, on voit toujours la paille dans l'oeil du voisin ...
En Italie, les règles sont interprétées, et on s’accommode de ce que fait l'autre ... et ça passe. 

En résumé, ça me rappelle trop ces touristes qui veulent chaque fois  faire comme chez nous, se réfèrent à nos règles (qu'ils sont les premiers à ne pas respecter chez eux), veulent manger du poulet frites, comparent en permanence avec la France, etc...
Quand on parle avec les étrangers, on s'aperçoit que le français est réputé pour être imbu de sa personne, meilleur que les autres.

Si tu veux passer un bon exil, oublie nos règles, mange turc, roule turc, vis turc et devient (temporairement) turc. Tout se passera bien ...  

Trop bien dit, bravo

@ mulanee :
Le rapport avec les gendarmes, c'est que tu te permets de faire des remarques aux autres sur leur façon de conduire, tout simplement.

Quant à ta petite phrase :

mulanee a écrit:

Et c'est vrai, Grenoble et les environs , c'est en France ce qui ressemble le plus à la Turquie

1/ elle montre parfaitement ton ouverture d'esprit ...
2/ je ne connais pas les statistiques (et je m'en fiche) mais maghrébins, portugais et italiens sont également des communautés très présentes dans le bassin grenoblois,
3/ tes propos sont, à minima, déplacés sur ce forum ...

Mmm. On peut échanger sans que ça monte dans les tours.

Pour avoir voyagé dans de nombreux pays, je suis d'accord sur les points suivants :
- les modes de conduites sont très différents d'un pays à l'autre. Pas grand chose de commun entre Tokyo et Le Caire. Oui, il faut être extrêmement prudents quand on circule dans un environnement auquel on n'est pas habitué
- les modes de règlement des 'différents' sont aussi assez disparates. Je ne vais pas citer d'exemple pour ne froisser personne, mais il est des coins où on sort plus facilement les outils que le constat (en France également). Et des contrées lointaines où tout s'arrange avec un sourire.
- Oui, les Français ont une réputation d'arrogance. Mais il y en a d'autres sur la liste.

Bref, ce qu'on ne peut pas changer, on peut s'y adapter, et notamment en choisissant une moto appropriée à ce qu'on veut/peut en faire. Ça tombe bien, je crois que c'était la question initiale.

Mon avis est que la SuperT1200, comme l'ensemble de la production de maxi-trails est une moto très aboutie qui permet de faire beaucoup de choses : long voyages, off road, duo, ... La limite de ce gabarit est le poids, les pneus (mais ça se change), et les capacités du pilote (tout le monde n'est pas JP Goy ou D Frétigné).
Certains membres du présent forum font énormément de choses avec leur 12, y compris en off-road humide avec des pneus route. Bravo à eux.

Dans le cas présent, un pilote certes d'1m70, mais ayant déjà eu nombre de motos (donc on imagine l'expérience qui va avec) dans un environnement où l'agilité, le freinage d'urgence, l'évitement sont important. On peut imaginer que la moto pourra chuter et devra compter sur quelque remise en état. Un réseau de la marque local compte aussi.

Pour quel usage ? urbain, péri-urbain ? voyages ? utilisation occasionnelle ou régulière ? km ?

Il y a plein de motos. Laquelle choisir ??
ST1200 (réseau certainement présent, mais imposante), Tiger 800 (agile, mais réseau local ???), AT ???

Je rejoins Leplep60, tant sur la température (un échange de posts chaleureux et soluble dans le partage d'une bière fraiche) que sur la question de départ sur le post parallèle (une ST12 pour quel usage, quelle possibilité de maintenance et réparation, pour gérer quels inconvénients locaux, etc.). 

Vendredi dernier, la concession m'a passé un Tracer 700 top moumoute sur le papier, très amusant à conduire en ville pendant 30 minutes, mais configuré ni à ma taille ni à mon usage : je comprends ceux qui l'adulent. Je le leur laisse cependant. 

J'ai adoré ma Guzzi California III qui ferait assez bien ce que je demande à la ST12 aujourd'hui. Mais n'ayant plus ni outils ni compétence ni temps ni endroit approprié pour l'entretenir comme elle en aurait besoin, je lui préfère la Yam' sans hésitation.

Perso, lorsque je pense à faire des voyages au long cours par des pistes improbables, je m'équiperais d'une Suzuki DR650 ou d'un mono éprouvé et old school du genre. Je laisserais la ST12 à Lille, non pas qu'elle ne puisse pas assurer, mais c'est plutôt moi qui n'assurerais pas : pas le niveau de pilotage, pas la forme physique, pas les compétences de débrouille mécanique. Mais bon, il faut dire, je n'y connais rien et je gamberge à haute voix. Mon avis ne vaut pas grand-chose.

Bon je laisse couler, c'est la première fois que je suis accueilli comme ça sur un forum, et je suis sur beaucoup.
Suite sur le post dédié.

J'ai finalement acheté un tiger 800 qui me convient plus.
Plus léger (beaucoup), moins cher (beaucoup), moins puissant (un peu), moins haut.

c est une moto qui me tente bien ,mais jamais osé franchir le pas 
entre la v strom 650 que j adorais et la versys 1000 finalement trop grosse ..
peut etre la prochaine ??...
je suis allé en egypte et roumanie ...pas beaucoup de motos dans ces pays ...trop dangereux ??...
mais meme en voiture je n oserais pas y rouler ,je ne suis pas un aventurier ...
désolé ,si certains t on paru un peu agressifs..etant moi meme sur ce forum depuis qq mois ,je peux te dire que c est n est pas la tonalité générale 
les discussions sont toujours plus rudes par écrit qu a l oral ,car il n y a pas la l intonation,c est pour ca qu il faut mettre de smyleys qui atténuent un peu le propos..
cependant ,il est logique que maintenant tu ailles sur un forum dédié a ta nouvelle moto 
et..je devrais pas le dire ici ..mais je n aurais pas choisit la super t 1200 ...
bonne continuation 

mulanee a écrit:

J'ai finalement acheté un tiger 800 qui me convient plus.
Plus léger (beaucoup), moins cher (beaucoup), moins puissant (un peu), moins haut.

Belle machine et belle photo !