Que du bonheur !!

Salut,
  J'ai ma ST depuis tout début mars et après 2500km de petites routes, nationale et un peu de chemin : que du bonheur !! Bien sûr, elle n'est pas parfaite, elle reste lourde à manier à l'arrêt, mais ce n'est pas son utilisation principale !!
Mais je l'aime cette bécane, pas de soucis pour loger mon 1,85m et mes 100kg, confort royal (à mon humble avis personnel que je partage avec moi-même!), tenue de route rien à dire, moteur sympa, oui, oui !
  Je commence à l'aménager à mon goût : réglage de bulle Touratech, j'attends les déflecteurs de tête de fourche qui doivent arriver demain, pour la fin du mois je vais monter des antibrouillards à Led, un sabot alu et la faire débrider. Oui, je sais, ce n'est pas pour les 4/5 cv gagnés en puissance max, mais c'est pour le principe et un peu d'agrément en bas et moyen régime !! Et de toute façon, je la ferai optimiser par une reprogrammation d'ECU (à moins que l'on me convainc que c'est totalement inutile avec l'ECU europe).
  Ben ouais à 55 ans, plus d'enfants (la cadette qui vient d'avoir son A2 roule en Honda CBF600S et l'aîné lui roule en Aprilia 1200 Caponord Rally, et ils bossent tous les 2) à charge, la maison finie depuis un moment déjà, je vais me faire plaise !!! Et pour l'automne, on verra pour les poignée chauffantes. Et je vais me laisser tenter par les feux Led Cyclops...
  Vaste programme !! Mais madame est compréhensive (et roule en Transalp 650 !) et on a l'intention de faire des bornes en plus !! Bref la vie est belle et profitons en !!
  A bientôt sur les routes, et il va falloir que je participe aux rassos du fofo !!

ça fait plaisir à lire tout ça!
Je suis en version full et ça marche pas mal en mode S, en T aussi à 2 avec mon SDS préféré on étaient surpris que ça tracte autant.
Pour la reprit je sais pas quoi te dire une fois que tu auras libéré ta brêle mais l'info sera bonne à prendre.

Bonne route

Jean-Mi2570 a écrit:

Salut,
  J'ai ma ST depuis tout début mars et après 2500km de petites routes, nationale et un peu de chemin : que du bonheur !! Bien sûr, elle n'est pas parfaite, elle reste lourde à manier à l'arrêt, mais ce n'est pas son utilisation principale !!
Mais je l'aime cette bécane, pas de soucis pour loger mon 1,85m et mes 100kg, confort royal (à mon humble avis personnel que je partage avec moi-même!), tenue de route rien à dire, moteur sympa, oui, oui !
  Je commence à l'aménager à mon goût : réglage de bulle Touratech, j'attends les déflecteurs de tête de fourche qui doivent arriver demain, pour la fin du mois je vais monter des antibrouillards à Led, un sabot alu et la faire débrider. Oui, je sais, ce n'est pas pour les 4/5 cv gagnés en puissance max, mais c'est pour le principe et un peu d'agrément en bas et moyen régime !! Et de toute façon, je la ferai optimiser par une reprogrammation d'ECU (à moins que l'on me convainc que c'est totalement inutile avec l'ECU europe).
  Ben ouais à 55 ans, plus d'enfants (la cadette qui vient d'avoir son A2 roule en Honda CBF600S et l'aîné lui roule en Aprilia 1200 Caponord Rally, et ils bossent tous les 2) à charge, la maison finie depuis un moment déjà, je vais me faire plaise !!! Et pour l'automne, on verra pour les poignée chauffantes. Et je vais me laisser tenter par les feux Led Cyclops...
  Vaste programme !! Mais madame est compréhensive (et roule en Transalp 650 !) et on a l'intention de faire des bornes en plus !! Bref la vie est belle et profitons en !!
  A bientôt sur les routes, et il va falloir que je participe aux rassos du fofo !!

Salut , Jean Mi !

Je vois que tu prends du plaisir avec ta moto, c'est  super 

Au plaisir de se croiser voisin 

Salut,

Bon, depuis son achat le 3 mars, Titine a prise 7000km et je persiste !! Que du bonheur !! Vendredi passage chez Flash Tuning pour libérer, délivrer la bête, alors qu'est-ce que ça va être !!!!

 Jean-Mi2570,

Toute ta petite famille est motarde, c'est vraiment super. Vous allez pouvoir vous faire de belles balades.

Content que la 1200 te plaise. Reviens ici nous donner tes impressions sur le flash tuning.

Bonne route

Tof

Je suis intéressé par le retour après le passage chez flash tuning.
J'ai un XTZE de 2014, et j'hésite a y passer.

Je suis curieux de savoir s'il y a vraiment un gros plus sur les bas et moyen régime, couple, agrément etc..

même profil que moi, sauf que les enfants n'ont pas encore le permis moto mais ils en parlent
pour ma part j'ai la ST depuis début avril et elle totalise 5500 kms il y a 15 j'ai fait un petit tour de France (3000 kms) et que du bonheur sur les routes des alpes cevenes cantal etc..

Hello,

 Ca y est !! Délivrée !!! Libérée !!! Pour résumer ne pensez pas trouver l'équivalent d'un 1200 Ducati ou d'un 1290 KTM mais que ça change. C'est net, la traction sur les bras n'a plus rien à voir avec l'origine, c'est rouler avec un rapport au-dessus par rapport à avant, C'est pour pouvoir comparer que j'ai préféré aller sur place pour faire l'opération, même trajet aller et retour, ça n'a plus rien à voir. Disons que le mode T se rapproche bigrement de l'ancien mode S (en plus rond) et que le mode S se décale d'autant vers le mieux, TCS débrayé, rien ne vous empêche de décoller la roue avant, bon avant aussi mais fallait s'y employer, là c'est plus facile presque involontaire...
Jean-Mi

Jean mi, tu es dans quelle config au niveau du pot et filtre à air et autres ?

Je crois que je vais me laisser tenter.....

alainxtz67 a écrit:

Jean mi, tu es dans quelle config au niveau du pot et filtre à air et autres ?

Je suis full origine, pas de filtre KN ni d'Akrapovic... pourtant j'aimerais bien...

merci pour les précisions, tu as modifié le reglage de ton Co ?

Hello,
Petite précision, quand je dis full origine, je veux dire strictement d'origine... pas full d'origine, termes peux judicieux pouvant engendrer une certaine confusion... Maintenant elle est full et optimisée

j'ai monté une ligne complete décatalysée 

Jean-MI2570, as tu modifier le réglage du CO au niveau du tableau de bord ? Je confirme tes dires je sui s également passé chez Flashuining, l'investissement est rentable, surtout avec le tarif forum

alainxtz67 a écrit:

Jean-MI2570, as tu modifier le réglage du CO au niveau du tableau de bord ? Je confirme tes dires je sui s également passé chez Flashuining, l'investissement est rentable, surtout avec le tarif forum

Salut,

Non, je n'ai pas touché au réglage de CO, je n'en vois pas la nécessité, pas de pet à la décélération ou d'autre irrégularités... Content de t'avoir convaincu et que tu ne regrettes pas !! 16000bornes depuis mars et j'ai toujours la banane sous le casque !!
J-M

Pas de soucis je l'avais fais dès l'achat de la moto Aout, je voulais avoir ton ressentit, nous sommes bien d'accord, après un passage chez Flashtuning plus la peine de bidouiller le CO ou autres trombones, j'ai récemment  mis le shunt sur le connecteur sous la selle pour être en FULL mais à priori rien de plus, à croire que tout est déja  au maximum

le seul truc qui m’empêche d'avoir la banane à 100% c'est la position de conduite qui ne me va pas, j'ai toujours des douleurs au niveau des omoplates, il faut que je trouve un système pour reculer le guidon, j'ai déjà monté le rehausseur de Touratech, mais je pense qui c'est le fat de reculer le guidon qui est la solution à mon problème, sauf qu'avec les pontets de guidon en biais il n'existe rien de compatible, du coup je vais essayer de monter des pontets droit, perpendiculaire au guidon et après je pourrai sans problème mettre des pontets réglables pour reculer le guidon, j'en avis sur ma 1200 GS c'était nickel.

https://www.3as-racing.com/A-405501-pontets-silent-blocs-neken-28-6mm-axe-12mm.aspx
puis
https://ixtem-moto.com/Piece-guidon/SW-Motech/Rehausseur-universel-avec-deport-reglable-pour-guidon-28-mm-SW-Motech-VARIO-BARBACK_p116668.html?gclid=Cj0KCQiAlpDQBRDmARIsAAW6-DN-6AXsKJe5X23dpDjxKKmKJ5qd-EWkWIYBFMk1Srp7M_lLaKzhKQAaAtEuEALw_wcB

la meme chose en moins chère 

https://fr.aliexpress.com/item/22mm-or-28mm-Universal-CNC-Aluminum-Motorcycle-Handle-bar-Clamp-Handlebar-Riser-Adjustable-For-most-motorcycle/32820531235.html?spm=a2g0w.search0104.3.50.bipbSv&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_10344_10068_10345_10342_10343_10340_10341_10541_10562_10084_10083_10305_10304_10307_10306_10177_10302_10060_10155_10154_10056_10055_10539_10537_10312_10536_10059_10313_10184_10314_10534_10533_100031_10103_10073_10102_5680020_10557_10142_10107-10102,searchweb201603_25,ppcSwitch_4&btsid=00e707aa-76b7-4bc1-a4a5-be46a4ecdf4f&algo_expid=6ea1dde8-eba6-44b2-bcf6-ac6301ad2d5c-6&algo_pvid=6ea1dde8-eba6-44b2-bcf6-ac6301ad2d5c

oui pas cher, mais je me pose des question sur la solidité des pièce, je préféré des pièce forgé

Je les avais monté sur mon ex bmw f800gs sans problème, j'ai vendu la moto avec.