ça sent l'essence

bonjour a tous depuis peu j'ai fais le plein de super 95 (d'habitude 98) et je sent l'essence quand je roules avec je vais voir si la consommation a monter si fuite! bref si vous avez des reponses au cas ou merci

Il se peut que des joints ou tuyaux aient moyennement apprécié l'éthanol et se mettent a fuir.

je vais vois ça , a suivre.. me douté que c'etait suite a ça! mais bon vais voir de plus pres

Je serai très surpris de constater une relation de cause à effet, je dirai plutot une succession d’événements indépendants ! La fuite d'essence provient généralement sur la 750 de trois sources: les robinets (très facile à refaire avec des kits), de la pompe à esssence (idem kits) et des carbus. Les joints en vieillissants durcissent et n'assure plus une bonne étanchéité.
Mais en aucune façon le sp95 en est responsable, bien que cela ne soit pas recommandé pour la 750 question carburation moteur... tu es bon pour les refaire, je viens de le faire pour les robinets et la pompe !

Vous allez rire mais hier j ai fait refaire un double de clé et il se trouve qu en essayant la nouvelle clé sur le bouchon de resercoirs je me suis rendu compte qu au dernier plein j ai remis le bouchon de travers en fait il etait bien relevé d un côté d ou l odeur  d essence bref je vais voir si c etait ça et je confirmerai merci pour vitre aide

Le SP95 non recommandé dans la XTZ 750 ?? J'en mets depuis des années en alternant avec le SP98, je n'ai pas de souci.
Je ne parle pas du E10, lui jamais !

Pourtant, il paraît que les goinfres avalent n'importe quoi !
Quel dommage qu'elles soient si gourmandes, c'est le seul point négatif qui me retient pour en chercher une !

Bof, le prix en occaz compense sa soif.
Entre acheter une bécane à 1500€ qui consomme 8L/100km et une autre à 6000€ qui en consomme 5L/100km, mon choix est fait (je parle à modèle / gabarit similaire).
Bon c'est vrai qu'une Honda Africa RD04/RD07 tourne à 5-5.5L/100km ^^ mais elle fait un peu figure d'exception en gros trail d'époque bicylindre.

Avec le kit "Suisse", on baisse la conso à 6-6.5 ltrs, donc beaucoup plus proche de l'AT. Par ailleurs, l'At en occase est bien plus cher qu'une ST... et puis côté perf, il n'y a pas photo, pour avoir eu les deux, je prefere de loin la ST ! plus puissante et moteur plus souple, plus confort (la selle de l'AT est plus un banc en bois !) et le poids moins haut perché que l'AT. Le seul point positif de l'AT sa qualité de fabrication...

Question essence, je prefere utiliser que du SP98, la différence de prix pour des machines anciennes ne justifie pas l'economie.

J'aurais trop peur de perdre en agrément moteur à monter un kit "suisse" malgré ce qu'on en dit, je préfère profiter pleinement de la ST750 d'origine et ne pas pinailler sur sa conso alors que la moto coûte si peu chère à l'achat et à l'entretien. J'en fait pas une fixette personnellement ^^

Galor SuperTenere a écrit:

J'aurais trop peur de perdre en agrément moteur à monter un kit "suisse" malgré ce qu'on en dit, je préfère profiter pleinement de la ST750 d'origine et ne pas pinailler sur sa conso alors que la moto coûte si peu chère à l'achat et à l'entretien. J'en fait pas une fixette personnellement ^^

je suis comme toi, mais c'est une option ! je roule tellement peu, que je prefere du SP 98 !

hehe ^^ j'alterne SP95 et SP98 suivant la station où je vais, et 2 fois par an un petit coup de nettoyant carbu en préventif (Wynn's par exemple) ça lui fait du bien côté souplesse.