presentation de néné

bonjour a toutes et tous 

rené 53 ans , les bouches du rhone

je suis possesseur d une 500 gpz , depuis 3 ans , je souhaite changer de monture 
pour mon vieux dos , et aussi envie d une cylindrée plus importante , et plus confortable . et assez couteau suisse .
donc je me tourne vers un eventuel achat , 750 tenere , ou africa twin , ou autre trail
besoin de conseils et idées de votre part pour cet achat !!
les points faibles et autres vices cachés , etc , etc .....
merci de votre accueil .

sur le forum.

Salut René!

  Choix cornéliens  Ici on te diras presque tous 750 SUPER:(:tenere: .

Geebee-Side a écrit:

  Choix cornéliens  Ici on te diras presque tous 750 SUPER:(:tenere: .

quoi qu il en soit , je cherche un bicylindre , 
j y connaissait que dalles en mecanique , et j ai fait mes premiers pas sur ce type de moteur , enfin je me comprend , hein !! ma kawa gpz500 est un 4tenps je trouve assez simple a entretenir et puis il y a toujours un ptit truc a bidouiller histoire de mettre les mains dans le cambouis , oui j ai decouvert cette nouvelle passion qui etait enfouie au fond de moi 
donc je cherche une cylindrée qui puisse aussi faire de longues routes avec madame , et pas trop cher !!! quitte a lui poser une selle confort par la suite , bagageris etcetc , 
meme si elle ne sera peut etre pas au top esthetiquement , je m en chargerais ( ça je sait faire ! ) je l ai fait sur ma kawa 
re merci a vous de votre accueil 

Il y a des paramètres qui comptent pour toi et des qui comptent pour madame, ou les deux. Mon trip à moi est le percheron docile et efficace. Je pensais l'avoir trouvé dans la Deauville 2010 - la meilleure moto que j'aie eu à cette date - et, à ma grande surprise, Doucette (mon épouse) comme moi lui avons trouvé chacun un défaut. Elle, que la selle lui donne des fourmies dans les jambes ; moi, que mes jambes soient trop pliées. 
Les deux points négatifs de la Deauville m'ont orienté insensiblement mais irrésistiblement vers la XTZ 1200 et l'essai de la bête nous a révélé des aspects auxquels nous tenions sans le savoir. Moi, le confort du tracteur avec le régulateur de vitesse ; Doucette, la vision qu'elle a de la route (bien que mon dos fût plus qu'esthétique, à mon avis).
Comme quoi, nous ne sommes jamais à l'abri d'une bonne surprise.
Du coup, ça aiderait que tu évoques ce qui te plaît et te déplaît dans une moto, et idem pour l'opinion de madame.

salut CasseDale

je vais tenter , d expliquer mes recherches , et repondre a la question .

comme cité plus haut je roule en kawa 500 ninja 
en ce qui me concerne la position deviens trop penible pour mon dos et les genoux trop repliés , trop en appui sur les poignets ( au bout de 300 km ça commence a douiller severe !!) 
et je souhaite aussi sortir un peut du melange gt et sport , j ai fait l essai d un 500kle ( merci kriss ) il est nouveau sur le fofo et si je suis là c est par ses conseils !
revenons a madame , bein en tant que passagere , c est pareil , jambes trop repliées , pour faire corp avec moi , bein trop penchée en avant !!
tu site le coté percheron docile et efficace , ma recherche est justement là 
une monture avec position assez droite , un bon moulin pour pouvoir aller balader , et aussi faire des longues routes , si possible a carbus , et 4t , j aime aussi les tracteurs , mais avec un peut de peche quoi !!
voilou , ais je repondu ??

C'est bon de savoir ce qu'on aime !
Je trouve que le post suivant (sur le présent forum) est une bonne lecture, aussi : Un XTZ ? Une Africa Twin ?
Ah, flûte, j'ai changé le nom du post (j'ai encore beaucoup à apprendre du maniement des messages).
Le titre original est "changer pour un 750 xtz ?"

René, je me suis reveillé ce matin en pensant à une moto qui nous a beaucoup plu, à toute la famille, pilote (moi) comme passagers (mon épouse et mes enfants) : la Moto Guzzi California. J'ai eu le modèle 1992 (Calif' III, donc) et mes jambes n'étaient pas trop pliées (et mes genoux pas trop dans les cache-culbuteurs, je fais 1m89 quand même), l'assise passager était parfaite, le moteur tractait (7,5 m.kg de couple, 65 ch pour 290 kg tous pleins faits). Alors, pourquoi en ai-je changé ? 
Eh bien : vibrations, consommation (6,5 l/100) et pannes agaçantes qui m'ont fait rater deux évènements familiaux.
J'étais très attachée à cette moto, une émotion esthétique à chaque fois que je m'approchais d'elle, comme un Vincent Cassel avec sa Monica Bellucci. Je l'ai vendue, elle avait 17 ans et 105.000 km, je crois qu'elle tourne encore. L'attachement était-il réciproque ? Rien n'est moins sûr. Depuis 8 ans, pas un coup de fil, pas une carte postale.

la guzzi california , a vrai dire , c est pas ma tasse de thé , le coté assez chipp's non plus 
mais le coté TT de l' at ou st , en mode baroude et ses valises , j aime !!!
le cadre qui vrille de  l africa twin , (a lire le post sur le sujet ) je vais tacher d eviter , ma gpz m en a déjà donné un aperçu malgré son coté sportif !
je pense donc tourner mon regard vers la 750 st , bien entendu apres avoir eu plus de renseignements a son sujet .
elle me branche assez , et au niveau achat les prix commencent a etre a ma portée 
je vais tacher de vendre ma kawa pour grossir mon pactol et tenter d e trouver le bon compromis , une becane sans remise en route , ou traveaux a realiser au debut , et le temps de l essayer , et l aprivoiser !
un 750 tu en pense quoi ?

Pour la cylindrée, j'ai comme avis qu'il vaut mieux un moulin où l'on exploite tous les chevaux qu'un avion de chasse dont on ne peut utiliser vraiment que 30% de la puissance. Une 750cc est dans le premier cas, il me semble.
Après, il y a tout le reste, mais je ne connais pas cette machine-là.