Présentation et question

Bonjour amis xtzistes,
Mon premier gros cube dans les années 90 a été une 600 tenere de 1986 bleu et jaune.
Depuis j'ai eu d'autres motos des roadsters pour la plupart, je roule actuellement en Street Triple R ( un vrai régal ).
Les enfants ayant grandi j'ai plus de temps pour de longues balades voir des roadtrip sur plusieurs jours' problème avec la street c'est en solitaire et le minimum de bagages...
Je commence donc à regarder les trials je kiffe la Xtz 1200 niveau look, mais elle me fait peur niveau taille et poids ( je mesure 1.70 m ).
Je mets la street sur un site bien connu, et on me propose un échange avec une ST de 2012 avec 30000km, et les valises.
Intéressé je regarde la côte et m'aperçois que la moto est proposée bien en Deçà De La Côte.
Le concessionnaire Yam dans ma rue me dit normal dans la région (PACA) il y a très peu de demande pour cette moto, mais vu que c'est une super machine et si c'est ce que tu cherches foncé.
Je suis vraiment tenté, mais faisant passant pas mal de temps dans les embouteillages urbain et inter urbain, je crains de regretter mon choix et être coincé avec.
Pensez vous qu'avec mes 1m70 et les 260kg de la bête je risque de galèrer en ville au point de vite vouloir la revendre ?
D'avance merci de vos conseils

Bonsoir cygy,
je te conseille d'aller la voir et de l'essayer. Je mesure 1,84 m et je peux te dire qu'à l'arrêt et au cours des manoeuvres ( rangement dans le garage...) il faut être vigilant. Une fois parti tu ne sens plus le poids c est un vélo. J'avais un gros roadster avant ça n'a rien à voir.

Salut cygy pour ma part je mesure 1m73 et je roule en position haute tres tres bonne machine
Maintenant si c est pour faire de l inter file tous les jours pas sur que ce soit la plus adaptée
sinon pour ce qui est des grandes ballades que du bonheur
bon courage et bienvenu sur le forum

Salut à toi et bienvenue sur le forum. V. Pour le contrôle de la maniabilité je te conseille d'aller l'essayer c'est un véritable vélo mais à l'arrêt mieux vaut avoir les deux pieds à terre.

"Bien en deça de la côte"... méfiance.

Bonjour et merci à tous pour vos réponses,

Mon utilisation sera en semaine 90% du temps dans les bouchons et le Week-end 90% de KM sur les routes de montagnes toutes proches   .

Sur la centrale la moto cote 10000 sur l'annonce 7500, mon concess me dit que lui ne les reprends pas car pas de marché ici, donc ca lui semble pas forcement louche.

A voir, j'irai probablment la tester ce week-end.

Salut et bienvenue !

Je rejoins ce qu'il s'est précédemment dit :
1. Il faut absolument que tu ailles l'essayer. Déjà pour lever / confirmer tes doutes par rapport à ta taille et puis pour vérifier qu'il n'y ait pas un loup par rapport au prix....
2. Pour utiliser mon xtz 1200 quotidiennement aussi bien dans les bouchons pour aller bosser que pour tout le reste, je peux te dire que c'est pas la meilleure machine pour se faufiler entre les bagnoles. La faute à son large guidon mais surtout les retros non rabattables qui viennent taper dans les retros des bagnoles un peu hautes type 4x4 ou camionnettes. Ça m'arrive régulièrement de devoir rester sagement à attendre que le caisseux me voit ( pas facile quand on passe sa vie à envoyer des sms au volant... ) et veuille bien se décaler un peu.

J'avais hésite à garder mon SV en 2ème moto à cause de cela, et puis en fait je suis tellement tombé amoureux de cette bécane que j'ai appris à faire avec ses défauts.


Thomas

Merci Thomas06,

C'est claire que les conducteurs avec le smartphone en main sont une plaie.

Je vois ce que tu veux dire " j'ai appris à faire avec ses défauts", il m'est arrivé la même chose avec une Guzzi V10 Centauro, moto que j'ai gardé le plus longtemps et que j'ai vendu à regret à l'arrivée de mon premier enfant.

Cygy

En tout cas, tiens nous au courant de ton ressenti suite à ton essai et des suites que tu vas donner à tout ça ;-)